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贵州公路聚酯纤维厂家

来源: 发布时间:2023年02月14日

    水泥稳定碎石基层属于无机结合料,是道路系统中主要的承重结构层,水稳层的性能与路面的状况指数和道路的正常使用年限直接相关。水泥稳定碎石基层因其高刚度以及整体性能,原材料的选择面大,早期的强度高于二灰稳定碎石基层,能满足不同层次的交通荷载与交通流量的需求,因此水泥稳定碎石基层在道路建设事业中得到了大力的推广。但是,在水泥稳定碎石基层的推广中其弊端也逐渐显现出来,水泥作为水泥稳定碎石基层的胶结料,遇水发生水化反应在水稳层形成强度的过程中致使其发生收缩变形;另外,水泥与水在发生水化反应的过程中产生热量,水稳层的内外温差相差较大,导致水稳层混合料受到拉应力的作用,使得水稳层开裂。水泥稳定碎石基层性能与温度和湿度也直接相关,在施工过程中稍有不慎就会导致其性能受到影响,这无疑又加大了施工难度。针对水泥稳定碎石基层出现的病害问题,国内外相关**学者对其力学性能与收缩性能做了大量的研究,以期能有效的解决问题、完善不足。陈春在沥青混合料中掺入CBF短纤维,经过试验研究表明CBF纤维能提高沥青混合料的抗裂性能。马银华通过向半刚性基层中添加聚丙烯纤维。聚酯纤维具有强度模量高、耐热性及稳定性好、与沥青相容性好等优良性能。贵州公路聚酯纤维厂家

纤维沥青混合料的稳定度最大值一般在比较好沥青用量左右取得。沥青用量较低时,因缺少沥青的有效包裹,纤维的加强作用得不到发挥,界面作用反而变差,但比相同沥青用量下的普通混合料的高。当沥青用量接近比较好用量时,纤维的加强作用得以体现,稳定度迅速增加,在比较好用量左右达到最大值。沥青用量再增加,稳定度因沥青用量偏多,自由沥青的润滑作用下,稳定度将降低。因此在公路施工及其他类型施工中,聚酯纤维在沥青混合料中起到至关重要的作用。贵州公路聚酯纤维厂家聚酯纤维熔点为240℃至260℃。

现代交通对沥青路面提出了越来越高的要求,这就要求我们不断改善沥青路面的使用品质、延长路面的使用寿命、提高经济效益。因为聚酯纤维的作用沥青混凝土拥有良好的道路使用性能,所以在沥青混凝土中加入聚酯纤维以改善沥青路面的性质在近年得到越来越多的重视和应用。

由于我国对聚酯纤维加强沥青混凝土路面的研究比较晚,因为对聚酯纤维沥青混凝土系统的研究是有必要的,通过对聚酯纤维沥青混凝土用于沥青路面的各个关键性技术问题进行研究和分析,为其大范围推广应用奠定了基础。

随着公路交通量的增加、轴载的增大、速度的提高和交通的渠化,对高等级公路沥青路面提出了更高的要求。经过国内外多年的高等级公路建设与管理实践,沥青路面在技术和质量上普遍存在的主要问题是道路的耐久性和路面结构的早期破坏问题。在我国存在一些新建道路开放交通很快出现坑槽、开裂、车辙和抗滑性能降低现象,个别严重的路段不得不进行大修,造成严重的经济损失和不良后果,因此,改善沥青路面的实用品质,延长道路的使用寿命,提高公路建设投资效益,是目前我国道路工程技术人员所面临的重要课题。目前在改善沥青混合料路用性能方面从事的研究,一方面通过改善骨料的集配来提高沥青混合料的高温抗变形能力,如SMA(沥青玛蹄酯)结构和SAC(多碎石)结构等;另一方面通过改善沥青的品质以提高其混合料的粘聚力和高、低温性能,如SBS, SBR和PE改性沥青等;再一研究方向就是在沥青混合料中加入纤维材料,以改善沥青混合料的整体物理力学性能。聚酯纤维在混合料中以三维的分散存在,对混合料形成网络缠绕约束作用,克服了颗粒间的相对滑移和裂缝产生。

聚酯纤维/沥青路面材料工程案例/常州利尔德通新材料科技有限公司工程项目案例

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聚酯纤维主要用途适用于旧沥青混凝土路面的薄层沥青混凝土面层(白+黑)。贵州公路聚酯纤维厂家

聚酯纤维检测与试验

为了有效对聚酯纤维的作用进行验证,我们对同级配的掺加聚酯纤维和不加聚酯纤维的路段进行了对比,其主要的试验如下所示。马歇尔试验。我们从拌和场采集同级配的掺加聚酯纤维和不加聚酯纤维的沥青合料,按击实法分别制成沥青混合料试件,进行了马歇尔稳定试验和浸水马歇尔试验,主要混合料的稳定性、残留稳定度、流值等技术参数,如表1所示。高温稳定试验。我们按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中沥青混合料车辙试验的规定,分别对掺加聚醋纤维和不掺加聚醋纤维的路段,分别提取了标准尺寸的板块状试件,并在60°℃和70℃的温度下,轮压保持在0.7Mpa的试验条件下,对它们的动稳"定度进行了测试,如表2所示。冻融劈裂试验。从拌和场采集掺加聚酯纤维和不掺加聚酯纤维的同级配沥青混合料,分别按照试验的要求,制成了4组测试圆柱体,每组试件工分为8个,每个试件都要进行马歇尔击实仪双面各击实50次。在这些试件中,每组抽出4个试用于干燥状态下的试验,另外4个用于冰融条件下的试验。在实际试验过程中,按沥青混合料冻融劈裂试验的要求对沥青混合料进行冷融循环,并对其劈裂抗拉强度和冻融劈裂抗拉强度比进行了测定,这可以有效评价出沥青混合料的水稳定性,如表3所示。 贵州公路聚酯纤维厂家

常州利尔德通新材料科技有限公司总部位于常州市新北区罗溪镇机场南路58号,是一家沥青基及水泥基功能性材料,塑料高分子材料的技术研发及转让、咨询服务;自营和代理各类商品和技术的进出口,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外;金属材料(除专项规定)、汽车零部件、普通机械、电器机械及器材、电子产品、塑料制品、塑料粒子、建筑材料、土工材料、包装材料、五金、交电、化工原料(除危险品)、百货、针纺织品的销售;工程纤维、土工材料、塑料高分子改性材料及制品的生产加工。的公司。利尔德通作为建筑、建材的企业之一,为客户提供良好的抗车辙剂,抗剥落剂,高粘剂沥青添加剂,聚酯纤维。利尔德通继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。利尔德通始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使利尔德通在行业的从容而自信。