⑶ 后处理模块：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是显示MSC Adams仿真结果的 可视化图形界面。改进的界面除了主窗口外，还备有一个树 形目录窗口、一个属性编辑窗口和一个数据选取窗口。主窗 口可同时显示仿真的结果动画以及数据曲线。可以方便地叠 加显示多次仿真的结果以便比较。后处理的结果既可以显示 为动画，也可以显示为数据曲线(对于Vibration的分析结果， 可以显示3D数据曲线），还可以显示报告文档。既可以一个 页面显示一个数据曲线，也可以...

MSC Adams汽车专业模块系列提供轮式车辆性能分析的 解决方案，是集专业化模板建模和行业标准分析于一体的应 用环境，为用户快速完成轮式车辆的建模、专业化的分析、 后处理以及设计方案验证提供了专业的方法和手段，是目前 全球**为流行的车辆动力学仿真环境。 MSC Adams包括一系列的汽车仿真**模块，用于快速 建立功能化数字样车，并对其多种性能指标进行仿真评价。 用MSC Adams建立的功能化数字样车可包括以下子系统：底 盘（传动系、制动系、转向系、悬架）、轮胎和路面、动力 总成、车身、控制系统...

6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解决流体(含气体)与结构之间的相互作用效应。MSC.NASTRAN中拥有多种方法求解完全的流-固耦合分析问题,包括:流-固耦合法、水弹性流体单元法、虚质量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于声学和噪音控制领域中,如发动机噪声控制、汽车车厢和飞机客舱内的声场分布控制和研究等。分析过程中,利用直接法和模态法进行动力响应分析。流体假设是无旋的和可压缩的,分析的基本控制方程是三维波方程,二种特殊的单元可被用来描述流-固耦合边界。此外,MSC.NASTRAN新增加的(噪)声学阻滞单元和吸收单元为这一问题的分析带来了极大方便。(噪)声学载荷由节点的压力来描述,其...

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具 模块，该模块是一种全新的、能够实现对包括机器人技术、 传送机、农业设备和工业机械等常见机械部件进行高保真建 模与仿真模拟自动化的多功能虚拟模型仿真与多体动力学解 决方案，以便为工程师在机械系统的虚拟测试与虚拟样机仿 真中提供帮助。 功能及特色： ◆ 为包括齿轮、皮带、链条、轴承、绳索与电机在内的 常见机械零件进行高保真的仿真模拟； ◆ 极为快速的建模-解算-评估，提高了设计效率； ◆ 具备一种易于使用的自动化、向导驱...

模块化的SimufactForming生性能产线能够帮助您选择适合每个成型工序的功能。 冷成型：成型工序温度明显低于材料的结晶温度。这些工艺包括传统的锻粗加工与挤压工序，如：生产螺钉、螺母及铆钉。也包括压模、冷挤压、搓丝，还包括拉深工艺，如：拔丝、管材拉拔及型材拉伸。 金属板成型：金属板的成型。金属板成型程序包括：拉深工艺，如： 深拉、逆向拉制、曲边、拉锥及拉伸，墙壁变薄拉深、冲裁、冲压、弯曲、精密冲裁、压模、滚轧成形、拉延曲面、模塑、压力成形、对轮旋压、穿入拉深等。 热锻：成型工序温度高于材料的结晶温度。热锻是一种典型操作工艺，包含了封闭模热锻、例如加热和冷却的辅助工序...

静动气弹响应分析气弹响应分析计算结构在亚音速下在离散或随机二维阵风场中的响应,输出包括位移、应力、或约束力、加速度可以从阵风断面的二阶时间导数的响应来获得,随机阵风分析给出响应功率谱密度、均方根和零交平均频率。气动颤振分析空气动力颤振分析考虑空气弹性问题的动力稳定性。它可以分析亚音速或超音速流。系统求出一组复特征解,提供可用五种不同的气动力理论,包括用于亚音速的DoubletLattice理论。Strip理论以及用于超音速的Machbox理论、Piston理论、ZONA理论等。对于稳定性分析系统提供三种不同的方法:二种美国方法(K法,KE法)和一种英国方法(PK法),输出包括阻尼、频率和每个颤...

功能及特色： ◆ 汽车前、后悬架特 性及转向器特性分析（如 车 轮 包 络 空 间 分 析 、 K&C特性分析、转向特性 分析及悬架零部件静、动 载受力特性分析）、悬架 和转向特性分析； ◆ 功能化数字汽车的操纵稳定性分析； ◆ 通用的试验台模板； ◆ 驱动车辆以设置进行闭环控制器合适的增益； ◆ 结合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模块， 进行数字化功能汽车的平顺性分析； ◆ 结合Adams/Controls模块...

分析功能 4.1NASTRAN动力学分析简介MSC.NASTRAN的主要动力学分析功能如:特征模态分析、直接复特征值分析、直接瞬态响应分析、模态瞬态响应分析、响应谱分析、模态复特征值分析、直接频率响应分析、模态频率响应分析、非线性瞬态分析、模态综合、动力灵敏度分析等。 4.2正则模态分析用于求解结构的自然频率和相应的振动模态,计算广义质量,正则化模态节点位移,约束力和正则化的单元力及应力,并可同时考虑刚体模态。具体包括:a).线性模态分析又称实特征值分析。实特征值缩减法包括:Lanczos法、增强逆迭代法、Givens法、改进Givens法、Householder法、并可进行G...

⑴ 汽车悬架分析模块：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension悬架分析模块的仿真工况与物理 悬架在试验车道或台架上的物理试验完全相同，用户可以创 建虚拟悬架、修改参数（例如硬点位置和衬套参数等），根 据客户的要求快速完成悬架及转向器各种性能的测试并确定 比较好的设计方案。利用虚拟试验台可以进行各种标准悬架试 验，例如：单轮跳动试验、双轮同向/反向跳动试验和转向器 转向特性试验。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能够 知道悬架是...

5.3材料非线性分析当材料的应力和应变关系是非线性时要用到这类分析。包括非线性弹性(含分段线弹性)、超弹性、热弹性、弹塑性、塑性、粘弹/塑率相关塑性及蠕变材料,适用于各类各向同性、各向异性、具有不同拉压特性(如绳索)及与温度相关的材料等。对于弹/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服准则;土壤或岩石一类材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服准则;Mooney-Rivlin超弹性材料模型适用于超弹性分析,在MSC.NASTRAN可定义5阶、25个材料常数并可通过应力应变曲线自动拟合出所需的材料常数等屈服准则;对于蠕变分析可利用ORNL定律或Rheologi...

⑺ 机电一体化模块：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模块可以将控制系统更方 便的集成到你的机械系统模型中。该模块提供建模元素，实 现与虚拟控制系统之间进行信息的传递，这就意味着完整的 系统级优化将更容易实现，尤其对于一些复杂问题更为适用 ，如车辆设计中扭矩协调控制策略问题或重载机械中液压系 统的性能优化等。 ⑻ 振动分析模块：MSC Adams/Vibration MSC Adams/Vibration用于机械系统在频域的强迫振动分 析。MSC Adams...

◆ 可选的Adams结构包 MSC Adams/Flex 刚柔耦合分析模块 MSC Adams/Durability 耐久性分析模块 ◆ 可选的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模块 MSC Adams/Mechatronics 机电一体化模块 MSC Adams/Vibration 振动分析模块 ◆ 可选的Adams车辆地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模块 MSC Adams/Tire Handling 操纵性轮胎模块 ◆ 可选的Adams交互柔性体包 M...

（ 7） 发 动 机 高 级 曲 柄 连 杆 机 构 模 块 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高级曲柄连杆模块，用户可以方便地将柔体部件集 成到系统级虚拟样机中。通过该功能，用户可以根据重量、 耐久性和NVH性能进行优化设计。该模块包含了一系列高逼 真的零部件模型，包括：液压动态轴承（包含详细的油膜模 型）、双质量飞轮、以及具有频率依赖特性的发动机悬置。 （8）发动机齿轮模块：MSC Adams/Engine Gear 使用齿轮模块，用户可以容易地在发动机仿真中加...

1.**基础模块——通用机械系统动力 学仿真解决方案 Adams**基础模块构成集成一体的虚拟样机建模及分 析环境，可以完成通用机械系统动力学性能分析，**基础 模块是所有MSC Adams模块配置方案的基础。MSC Adams核 心 基 础 模 块 包 括 MSC Adams/View、 MSC Adams/Solver、 MSC Adams/Post Processor以及MSC Adams/Exchange。 ⑴ 前处理模块：MSC Adams/View MSC Adams/View是使用MSC Adam...

（1）发动机基本模块： MSC Adams/Engine Base 发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元 ，可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受 载荷。可用于建立概念级的子系统（例如配气机构），然后 与一个详细的子系统（例如正时链）组合，该子系统可以由 其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系 统的真实激励，从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。 与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比，这种模型 要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的 方法易于...

Digimat的应用主要包括三个方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一种模拟方法，对有希望的新型复合材料候选方案进行识别，从而减少所需的实验数量。从而有助于节省资金，减少开发新材料所需的时间。这种研究方法可以深入研究并理解宏观材料属性形成机制，这些宏观特性实际上主要由细观成分响应所组成的。工艺仿真Digimat为高分子聚合物的增材制造（3D打印）提供了模拟解决方案。它通过预测各种工艺参数的相对影响，帮助工艺工程师预测制造中的问题，并优化部件质量(例如：**小化翘曲和残余应力)。结构工程结构工程的目的是设计完整可靠的复合材料零部件，关注的焦点是零部件本身的性能，这取决于材料本身特性、生产工艺方...

功能及特色： ◆ 汽车前、后悬架特 性及转向器特性分析（如 车 轮 包 络 空 间 分 析 、 K&C特性分析、转向特性 分析及悬架零部件静、动 载受力特性分析）、悬架 和转向特性分析； ◆ 功能化数字汽车的操纵稳定性分析； ◆ 通用的试验台模板； ◆ 驱动车辆以设置进行闭环控制器合适的增益； ◆ 结合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模块， 进行数字化功能汽车的平顺性分析； ◆ 结合Adams/Controls模块...

水弹性流体单元法该方法通常用来求解具有结构界面、可压缩性及重力效应的***流体问题。水弹性流体单元法可用于标准的模态分析、瞬态分析、复特征值分析和频率响应分析。当流体作用于结构时,要求必须指出耦合界面上的流体节点和相应的结构节点。自由度在结构模型中是位移和转角,而在流体模型中则是在轴对称坐标系中调和压力函数的傅利叶系数。类似于结构分析,流体模型产生"刚度"和"质量"矩阵,但具有不同的物理意义。载荷、约束、节点排序或自由度凝聚不能直接用于流体节点上。虚质量法虚质量法主要用于以***-固耦合问题的分析:结构沉浸在一个具有自由液面的无限或半无限液体里。容器内盛有具有自由液面的不可压缩液体。以上二种情...

ADAMS功能及特色： ◆ 载荷—时间历程的DAC或RPC III 文件格式的输入/ 输 出，这些数据可以来源于场地试验、试验室台架试验或采用 数学公式推导得到的数据，用来驱动MSC Adams 的仿真； ◆ 模态应力恢复——输入模态信息并复现动态应力应变 信息； ◆ 对弹性部件动态应力应变的动画彩色云图显示； ◆ 动态应力应变测试，如合成应力、比较大剪切应力、** 大主应力和应力应变的各分量，并输出动态应力应变测试随 时间变化的曲线； ◆ 与有限元软件如ABAQUS、ANSYS和MSC N...

MSC软件>ActranVI后处理手法应用于对策解析Actran为通过噪音的结果处理开发了专属模组，可方便用户根据以***程进行抑制通过噪音的对策制定:第一步，找到左右侧通过噪音的比较高时刻点;第二步，找到比较高时刻点的位置;第三步，找到比较高点位置的频率响应FRF，并找到量值比较高的频率;第四步，将各声源贡献度列出，找出量值比较高频率的贡献度比较高的声源。在此部位可以增加隔音材料，减小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap网格工具，将结构双格模型，通过自动地缝补/拉皮，转换成声学网格模型，并具有非常高的网格外形辨识度。中华汽车在2020年提出了将通过噪声的模拟流程化，...

5.2几何非线性分析几何非线性分析研究结构在载荷作用下几何模型发生改变、如何改变、几何改变的大小。所有这些均取决于结构受载时的刚性或柔性。非稳定段过度、回弹,后屈曲分析的研究都属于几何非线性的应用。在几何非线性分析中,应变位移关系是非线性的,这意味着结构本身会产生大位移或大的转动,而单元中的应变却可大可小。应力应变关系或是线性或是非线性。对于极短时间内的高度非线性瞬态问题包括弹塑性材料。大应变及显式积分等MSC.DYTRAN可以进一步对MSC.NASTRAN进行补充。在几何非线性中可包含:大变形、旋转、温度载荷、动态或定常载荷、拉伸刚化效应等。MSC.NASTRAN可以确定屈曲和后屈曲属性。对...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高级齿轮仿真分 析工具，作为MSC Adams软件的一个插件与其集成为一体， 用户使用高级齿轮仿真分析模块可以在MSC Adams的动力学 仿真环境中完成完整的齿轮传动系设计以及高保真的齿轮系 统仿真，并且可以包括详细的齿轮和轴承的建模及优化。 MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齿轮传动动力 学解决方案，基于这套仿真工具，用户可以结合静态和动态 的分析方法，完成传动系的仿真分析。设计人员可以设计出 性 能 比较好 的 传 动 系 统 ， ...

5.4非线性边界(接触问题)平时我们经常遇到一些接触问题,如齿轮传动、冲压成形、橡胶减振器、紧配合装配等。当一个结构与另一个结构或外部边界相接触时通常要考虑非线性边界条件。由接触产生的力同样具有非线性属性。对这些非线性接触力,MSC.NASTRAN提供了两种方法:一是三维间隙单元(***),支持开放，封闭或带摩擦的边界条件;二是三维滑移线接触单元，支持接触分离，摩擦及滑移边界条件。另外,在MSC.NASTRAN的新版本中还将增加全三维接触单元。ADAMS实时仿真，其它多学科仿真（噪声、流体、离散元…）。无锡机电MSC软件-digimat MSC Adams /Insight 的功能特色 ...

后处理模块：MSC Adams/Post Processor 功能及特色： ADAMS为控制系统提供精确的机械系统模型。芜湖进口MSC软件-adams ◆ 以数据曲线和动画方式观察仿真的结果； ◆ 丰富的数据后处理功能（数学函数、 FFT 变换、滤 波、波特图等）； ◆ 多种文件输出功能（HTML 格式、表格输出等）； ◆ 部件几何外形之间动态间隙检查； ◆ 弹性体变形、应力、应变的彩色云图显示（需要结合 Adams/Durability模块使用）； ◆ 灯光效果高级的控制； ◆ 输出电影动画文件（Windows ...

5.1NASTRAN非线性分析简介正如我们所知,很多结构响应与所受的外载荷并不成比例。由于材料的非线性,这时结构可能会产生大的位移。大转动或两个甚至更多的零件在载荷作用下时而接触时而分离。要想更精确地仿真实际问题,就必须考虑材料和几何、边界和单元等非线性因素。MSC.NASTRAN强大的非线性分析功能为设计人员有效地设计产品、减少额外投资提供了一个十分有用的工具。以往基于线性的结构分析因过于保守而不能赢得当今国际市场的激烈竞争。很多材料在达到初始屈服极限时往往还有很大潜力可挖,通过非线性分析工程师可充分利用材料的塑性和韧性。薄壳结构或橡胶一类超弹性体零件在小变形时受到小阻力,当变形增加时阻力也...

拓扑优化是与参数化形状优化或尺寸优化不同的非参数化形状优化方法。在产品概念设计阶段,为结构拓扑形状或几何轮廓提供初始建议的设计方案。MSC.NASTRAN现有的拓扑优化能够完成静力和正则模态分析。拓扑优化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和单元方向为设计变量,在满足结构设计区域的剩余体积(质量)比的约束条件下,对静力分析满足**小平均柔度或比较大平均刚度,在模态分析中,满足比较大基本特征值或指定模态与计算模态的**小差。目前的拓扑优化设计单元为一阶壳元和实体单元。集成在MSC.NASTRAN中的拓扑优化,通过特殊的DMAP工具,建立了新的拓扑优化求解序列。在MSC.PATRAN中专门...

Actran汽车工业的应用，发动机振动噪声模拟发动机噪声是汽车主要的噪声源之一。进行发动机振动仿真以及辐射噪声预测是一项非常有价值的工作。在Actran仿真结果中，可以看出主要辐射噪声的位置，更易于进行结构优化设计进而降低噪声。 电机声学分析电机噪声往往有着非常特殊的音调特性，高音量、高频可能令乘客产生烦躁的感觉。Actran可以根据电磁软件计算得到的电磁力进行电机振动辐射噪声的仿真。Actran丰富的后处理工具还可以直接生成瀑布图。 乘客舱装饰件和降噪优化设计Actran对内饰件建立弹性多孔材料模型并与车身结构模型以及车内声腔模型进行耦合分析，实现了计算效率和计算精度的统一。...

⑷ 操纵性轮胎模块：MSC Adams/Tire Handling MSC Adams/Tire Handling模块可以让用户很容易地建立 车辆在道路运动时作用于轮胎的力和力矩。使用这些轮胎模 型可以预测车辆在任意工况下的大位移车辆动力学行为。该 模块提供了各种用于操稳的轮胎模型（取决于输入的数据变 量），包括基于轮胎简单特性的Fiala 模型和UA模型，以及 基于***和详细的轮胎试验的Pacejka魔术公式模型。 ⑸ 高级驾驶员模块： MSC Adams/SmartDriver MSC Adams/Sma...

⑸ 耐久性分析模块：MSC Adams/Durability MSC Adams/Durability可生成子系统或零部件的载荷时 间历程，驱动疲劳分析的工具，如MTS设备或疲劳分析软件 ，并可在MSC Adams 中对部件进行概念性疲劳强度方面的 研究。 疲劳试验是产品开发过程中很重要的一个方面。优良的 疲劳性能往往与产品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控 性能或NVH性能。找到一个各方面都满足性能要求的平衡点 非常必要，但传统的实物疲劳试验的方法可能导致开发时间 的延迟。使用MSC Ad...

⑹ 控制模块：MSC Adams/Controls MSC Adams/Controls可以将控制系统与机械系统集成在 一起进行联合仿真，以实现一体化仿真。主要的集成方式有 两种，一种是将MSC Adams建立的机械系统模型集成到控制 系统仿真环境中，组成完整的机-电-气、液耦合系统模型进 行联合仿真。另一种方式是将控制软件中建立的控制系统导 出到MSC Adams的模型中，利用MSC Adams求解器进行机- 电-气、液耦合系统的仿真分析。 功能及特色： ◆ 机械系统中可以考虑各部件的惯性力、摩擦力、 重 力、...