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常用的车规级电阻又叫汽车级电阻和车用电阻，此外，我们还可以把它看作AEC-Q200电阻来使用，因为它只能经过AEC-Q200才能在汽车中使用，被动元件汽车级品质认证（AEC-Q200）需要每一个零件实现比较高质量与可靠性乃至近乎零的失效率。AEC-Q200对电阻认证所需的部分可靠性试验提出要求，包括寿命试验、温度循环、偏高湿度、高温存储、高温工作、湿度抵抗等。车规级别厚膜电阻除可应用于各种车辆之外，还可应用于一切高可靠性要求，如医疗产品、电力设备、铁路通讯、仪器仪表。，车规电阻要求较一般电阻器更严，安全性也更高。并非一般电阻都能应用在新能源汽车中，一旦制造出来的车规级电阻不合格品出现问题，对汽车使用者而言将会严重影响其体验及出行安全，更为严重的是造成新能源汽车的某些功能受限，极易发生安全事故。车规级电阻主要特性和标准1、车规级电阻产品通过国际标准AEC-Q200认证2、车规级电阻高可靠性多层电极结构3、车规级电阻采用贴片封装兼容所有焊接工艺车规电阻的AEC-Q200等级车规电阻的作用是什么？重庆susumu车规电阻代理找顺海科技

国巨（yageo）的车用贴片电阻符合了AEC-Q200汽车电子产业标准认证。适用于汽车产业应用中的信息娱乐，舒适和便利性，安全性，ECU，转向系统，电源管理和照明系统，包含厚膜，薄膜，电流感测以及抗硫化等级的较好解决方案。国巨（yageo）车用贴片电阻跟进应用位置不同，也有对应不同的产品系列，下面着重介绍下国巨（yageo）车规贴片电阻AC-wide长边电极贴片电阻。长电极厚膜电阻国巨（yageo）车规贴片电阻AC-wide长边电极贴片电阻的主要特点有：1.符合AEC-Q200认证。2.高可靠度的电极结构。3.相容J-STD-0**焊接制成。4.高稳定性表贴自动对位。5.水分敏感度水平：MSL1。6.符合ROHS标准，无铅无卤。7.电阻100%通过自动光学检测。所谓的车规贴片电阻指的是贴片电阻一定要符合AEC-Q200汽车级认证的电阻，因为涉及到安全性能，使用环境恶劣等影响，所以产品的高度可靠性就非常重要，国巨（yageo）贴片电阻AC-wide长边电极系列，就是专门用于汽车电子产品，符合AEC-Q200认证，具有优异的稳定性。国巨（yageo）车规贴片电阻AC-wide长边电极贴片电阻主要应用于车灯，工业自动化等相关产品，具有大电流，抗硫能力强，高可靠性等特性。vishay车规电阻交期那个品牌的车规电阻质量好？

汽车上用的电子元件，薄膜车规电阻，标准到底有多严格？汽车上用的电子元件，标准到底有多严格？举例：发动机周边：-40℃-150℃；乘客舱：-40℃-85℃；民用产品：0℃-70℃。其它环境要求湿度、发霉、粉尘、水、EMC以及有害气体侵蚀等等往往都**消费电子产品要求。■振动，冲击汽车在运动的环境中工作，相对于其他产品来说，遭遇更多的振动和冲击。这种要求可能会比摆放在家里使用的产品要高很多。■**性为了说明汽车对**性的要求，我来换个其它方式来说明一下：1.设计寿命：一般的汽车设计寿命都在15年20万公里左右，远大于消费电子产品寿命要求。2.在相同的**性要求下，系统组成的部件和环节越多，对组成的部件的**性要求就越高。目前车上的电子化程度已经非常高了，从动力总成到制动系统，都装配了大量的电子装置，每个装置里面又由很多的电子元件组成。如果就简单的把它们看成串联关系，那么要*整车达到相当的**性，对系统组成的每一个部分要求是非常高的，这也是为什么汽车零部件的要求经常是用PPM（百万分之一）来描述。

车规级贴片电容是用在汽车在，定位**，对于产品性能和稳定性有苛刻的要求，常用在汽车导航，仪表盘，汽车大灯，等产品领域①通过AEC-Q200认证。目前汽车产业中针对于零件资格及品质系统标准的就是AEC(汽车电子委员会)，针对于被动元件设计为[AEC-Q200]，其规范了被动零件所必须达成的产品品质与可靠度。普通电容无法通过这样的认证，很显然在可靠性和稳定性有很大的差别。②车规级贴片电容耐受温度范围广，比较高可达150℃，测试温度可达85摄氏度。普通贴片电容设计标准*为125摄氏度，测试温度为40摄氏度。汽车长达10多年设计寿命和极端使用条件，普通电容无法适用。③超长寿命。车规级贴片电容的温度周期可达1000，普通贴片电容温度周期*为5.寿命相差近200倍。车规贴片电阻的优势是什么？

车规电阻AEC-Q200测试项目1.应力测试前后电气测试用户规格；2.高温存储MIL-STD-202Method108；3.温度循环JESD22MethodJA-104；4.偏高湿度MIL-STD-202Method103；5.工作寿命MIL-STD-202Method108；6.外观MIL-STD-883Method2009；7.尺寸JESD22MethodJB-100；8.端子强度（引脚）MIL-STD-202Method211；9.溶剂抵抗MIL-STD-202Method215；10.机械冲击MIL-STD-202Method213；11.振动MIL-STD-202Method204；12.耐焊接热MIL-STD-202Method210；13.ESD静电放电.AEC-Q200-002OrISO/DIS10605；14.可焊性J-STD-002；15.电气特性用户规格；16.可燃性UL-94；17.板弯曲AEC-Q200-005；18.端子强度（SMD）AEC-Q200-006；19.旋转寿命MIL-STD-202Method206。通常车规电阻采用的电阻温度系数为±25ppm/℃～±50ppm/℃，阻值精度为0.1%～1.0%。由于特殊的高温电阻薄膜材料及表面钝化技术，使车规电阻具有优异的耐高温特性及长期高稳定性。在AEC-Q200的环境试验条件，依据MIL-STD-202与JEDEC22A-104规范要求，不同零件的试验温度除了不一样之外，其施加电源(电压、电流、负载)要求也会有所不同，高温储存属于不施加偏压与负载，但是在高温工作寿命就需要，温度循环与温度冲击来检测车规电阻稳定性。汽车用车规贴片电阻。华新科车规电阻选型

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Bourns AVHT车规级耐高温压敏电阻Bourns AVHT车规级耐高温压敏电阻具有各种电流和能量处理能力，适合用于高温环境。这些多层压敏电阻是具有温度**抑制特性的瞬态抑制器，可在-55°C至+125°C范围内提供保护。这些器件的电源电压为12V、24V和42V，钳位电压范围低至40V至110V，响应时间小于2ns。与硅TVS二极管相比，Bourns AVHT车规级耐高温压敏电阻占用的空间和焊盘面积大幅减小，提供更大的电路板布局灵活性。可用尺寸包括0805、1206、1210、1812和2220。这些器件非常适合用于汽车应用，例如防抱死制动系统、直接点火系统、安全气囊控制、雨刮器电机等。特性之前为KEKO-Varicon产品宽范围电流和能量处理能力可用尺寸：0805、1206、1210、1812和2220电源电压：12V、24V和42V响应时间：<2ns低钳位电压范围：40VC至110VC非敏感至适度活性焊剂非塑料涂层，更好的可燃性等级工作温度范围：-55°C至+150°C可提供高达50J负载突降能量符合AEC-Q200 0级标准符合RoHS指令应用汽车防抱死制动系统直接点火系统安全气囊控制雨刮电机重庆susumu车规电阻代理找顺海科技

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