氢氧化镁(简称MDH)阻燃剂具有良好的阻燃效果，同时还能够减少塑料燃烧时的发烟量，起到抑烟剂的作用。氢氧化镁还具有安全无毒，高温加工时热稳定性好等优点。氢氧化镁填充的塑料材料表面光洁明亮，色泽美观大方。将氢氧化镁阻燃剂用于PP塑料，添加量为50%时即具有良好的阻燃效果。在适量添加时，氢氧化镁还是PP材料的高效消烟填料。但是氢氧化镁分解温度较高，在340~490℃左右，吸热量也较小，因此对抑制材料温度上升的性能比氢氧化铝差，对聚合物的炭化阻燃作用却优于氢氧化铝。因此两者复合使用，互为补充，其阻燃效果比单独使用更好。氢氧化镁阻燃剂同样有所需填充量大的缺点，大量的氢氧化镁阻燃剂会降低塑料制品的强度以及其他性能。其次氢氧化镁的耐酸性差，在酸中会很快溶解，也容易受乳酸影响而使制品表面留下指纹。已经采用超细化技术，表面处理等技术改善了氢氧化镁阻燃剂的性能，开发出一系列质量高效的新产品。
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一、产品简介我国高速公路隧道路面有些是铺筑沥青路面，而沥青是一种有机体，具有可燃性，高温燃烧时放出大量的烟雾和有毒气体，为了应对隧道内发生的车辆事故，提高对隧道沥青路面的安全性，达到阻燃的目的，通常是采用阻燃沥青技术来实现。二、市面上沥青阻燃剂的区分1、卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量有毒烟气，十溴二苯**在燃烧的过程中还会产生致*物质，而且成本较高。2、氮磷阻燃剂，在高温受热时生成强脱水剂，使沥青表面脱水炭化，隔绝了外界的可燃气体和热量，抑制了燃烧的进行。同时受热时分解生成氨气和水蒸气，氨气冲淡空气中氧浓度，具有良好的阻燃效果。加之，热稳定性好、水溶性差、低烟、低毒、经济实用，是较理想的阻燃剂。3、非卤复合型阻燃剂，在燃烧时，放出结合水，吸收大量的热量，从而抑制了燃烧，结合水在高温下与炭粒进一步发生氧化反应，减少了烟气的产生，从而达到阻燃抑烟的双重目的。综合考虑到环保、低碳节能及成本的问题，主用采用氮磷系和非卤复合型阻燃剂。山东阻燃剂直销阻燃剂的阻燃作用能吸收大量的热量，阻断了热量传递链并降低了可燃物表面温度。
红磷阻燃剂阻燃原理：单质磷是易燃物，但是在树脂中，红磷和其他含磷添加剂作用过程却不是单纯的氧化，含磷添加剂主要在凝聚相中作用，阻燃机理为:形成磷酸配作为脱水剂，并促进成炭，炭的生成降低了从火焰到凝聚相的热传导。磷酸可吸热，因为它阻止了CO氧化为CO2，降低了加热过程。对凝聚相形成一层薄薄的玻璃状的或液态的保护层，因此降低了氧气扩散和气相与固相之间的热量和质量传递，抑制了炭氧化过程，降低了含磷阻燃剂受热分解发生如下变化:磷系阻燃剂→磷酸偏→磷酸→聚偏磷酸，聚偏磷酸是不易挥发的稳定化合物，具有强脱水性，在聚合物表合物与空气隔绝;脱出的水气吸收大量的热，使聚合物表面阻燃剂受热分解释放出挥发性磷化物，经质谱分析表明，存氢原子浓度**降低，表明PO·捕获H·，即PO·+H·=HPO。
沥青是一种易燃材料，在隧道，大桥等路面需要阻燃。这时候就需要阻燃剂，常用的沥青阻燃剂有氢氧化铝，氢氧化镁，聚磷酸铵，三聚氰胺，三氧化二锑，十溴二苯乙烷和十溴二苯醚等。从阻燃剂的分来来看，分为无机化合物和有机化合物。根据阻燃的原理来分，分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。根据国标标准，道路用阻燃沥青混合物GB/T29051-2012和石油化工行业标准阻燃道路沥青NB/SH/T0820-2010和石油化工行业标准路用阻燃改性沥青NB/SH/T0821-2010的要求。对于阻燃基底要求的是要有阻燃效果，不影响或者较小影响路用性能，指标要与路用性能尽可能相似。目前,较为常见的协同体系有:卤系和无机阻燃剂、氨系和磷系。
砌系阻燃剂砌系阻燃剂主要是无机砌化物,如硼酸锌、偏硼酸钠、五硼酸铵等。硼酸锌是目前应用**为***的一种无机砌化物阻燃剂,可在气相和凝聚相两个阻燃区域发挥作用,其可在沥青燃烧时促进其表面生成坚硬致密炭层,高温熔化后的硼酸锌和反应生成的硼酸会在沥青表面形成玻璃态包覆层,隔绝热量和空气,同时反应生成的氧化锌等气态产物可稀释环境氧气浓度,起到抑制引燃、抑烟、防止熔滴等作用[16)。郭进存等(7]通过氧指数和水平燃烧系统测试硼酸锌的阻燃效果发现,随砌酸锌添加量的增加,沥青氧指数提高,其水平燃烧级别由GB 2408-80/III变为GB2408--80/I,燃烧发烟量减少。硼酸锌热稳定性较好,可同时起到阻燃和抑烟作用,在部分产品中可以替代三氧化二锦,也常与一些无机阻燃剂协同使用。有机卤系、有机磷系和无机系三大类阻燃剂在性能、阻燃效率及环保方面存在着较大差异，应用领域也各有不同。山东阻燃剂直销
利尔德通新材料是生产磷氮阻燃剂的厂家。山西阻燃剂直销
沥青混合料因其具有减震舒适、易于保养等特点，使其成为现有常用的道路用铺装材料之一。沥青作为石油蒸馏后的残渣具有一定的可燃性，在发生交通事故时往往导致火灾的产生，伴随而来的是高温引起沥青路面起火现象的产生，这不仅造成了环境的污染，还增加了救灾抢险的难度。为了避免上述现象的的产生，往往在沥青中加入阻燃剂以提高沥青的阻燃性能。目前常用的沥青阻燃剂为在沥青中加入一定量的有机磷系和氮系阻燃剂。其中以上两种组分的制造成本高，而且有机磷系中的有机成分在高温贮存的过程中发生分解产生有害气体，这样既影响了沥青的阻燃效果，也对环境造成了危害，不符合环保要求；其次，掺加阻燃剂后的沥青，容易出现分层离析等现象，导致沥青的稳定性降低。 山西阻燃剂直销
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