沥青阻燃剂选择应注意的问题有以下几点：(1)安全性,阻燃剂受热燃烧后不会释放出污染环境和对人身体有害的物质。包括施工过程和火灾发生,过程。选择时应相应选择环保型的沥青阻燃剂(2)阻燃剂本身应该易于加工,阻燃剂加入沥青的加工过程也尽量容易操作。操作简单便捷。(3)加入阻燃剂后,沥青路用性能不会受到太大影响。(4)阻燃剂不应较大的影响改性沥青的原有改性效果。(5)对于阻燃沥青的加工方法对沥青路用性能的影响也应该考虑进去。常州利尔德通新材料科技有限公司成立于2002年，致力于生产沥青阻燃剂。宁波路面阻燃剂
沥青与其他有机物一样,在空气种具有可燃性。本文采用有机卤素和无机金属化合物作为改性沥青的阻燃剂。肉系阻燃剂主要在气和种发挥阻燃作用。肉化物分解产生的肉化氢气体,是不燃性气体,有稀释效应。它的比重较大,形成一层气模,覆盖在高分子材料固相表面,可隔绝空气和热。更为重要的是,卤化氧能抑制高分子材料燃烧的连锁反应,起***自由基作用;无机金属化合物由于受热分解吸收大量燃烧区的热量,是其温度降低到燃烧临界温度以下然后自熄,分解后生成的金属氧化物多数熔点高、热稳定性好、覆盖于燃烧固相表面阻挡热传导和热辐射,同时它能分解产生大量水蒸汽,稀释可燃气体,从而起到阻燃的作用。肉素阻燃剂和无机金属化合物阻燃剂具有良好的协同效应,前者主要是在沥青燃烧初期发挥很大的阻燃作用,而在沥青燃烧中后期无机金属化合物起着主导作用。这两种阻燃剂互相补充,起到了明显的阻燃效果。国产阻燃剂性能考虑到环何、低碳节能及成本的问题，主要采用氮磷系和复合型非卤阻燃剂来替换卤系阻燃剂。
随着我国高速公路的发展,公路隧道的数量也不断增加,交通事故造成的火灾是隧道沥青路面使用过程中必须考虑的一个问题。沥青燃烧首先熔融、滴落、流淌,接着是熔珠烧、再由燃烧的熔珠洒落、流消,造成火势蔓延扩大,酿成火灾。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程,燃烧中分解出氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体,这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解,此外在隧道密闭环境中所产生的大量烟雾及有害气体对人身及环境也造成了极大危害。本公司生产的沥青阻燃剂具备以下阻燃性能:1、吸收大量的热量,阻断了热量传递链并降低了可燃物表面温度。2、受热释放出大量不可燃气体覆盖在沥青表面,切断热能、可燃性气体、氧气向沥青内传递,并稀释了可燃气体的含3、在沥青表面形成焦化的不可燃的碳化层,隔绝氧气和可燃物的接触,终止燃烧,产生自熄,达到阻燃、抑烟目的。
阻燃剂作用：作用一：吸热沥青阻燃剂可在高温条件下发生很强的吸热反应，并吸收燃烧放出的一些热量，从而将可燃物表面的温度降低，抑制可燃性气体生成的，**终达到阻燃的目的，阻止了燃烧的蔓延。作用二：覆盖在高温情况下，沥青阻燃剂能形成稳定泡沫覆盖层或玻璃状，隔绝了与空气的接触，达到隔氧、隔热的目的、阻止可燃气体向外溢出的目的，进而起到阻燃的作用。作用三：不然气体窒息当沥青阻燃剂受热时会分解出如CO2、CI、NH2、HBr等不然气体，这些气体可以有效地稀释可燃物分解出来的可燃气体，将可燃气体的浓度降低到燃烧以下。与此同时，也可以有效地稀释燃烧区内的氧气的浓度，阻止了燃烧的继续进行，进而达到阻燃的目的。作用四：抑制链反应从燃烧链反应理论进行分析，维持燃烧所需要的是自由基。引入卤素的沥青阻燃剂可有效地捕捉到燃烧反应中的自由基，并且能作用在气相燃烧区。使燃烧区的火焰密度下降，阻止了火焰的传播，降低燃烧反应的速度直至燃烧的终止，达到阻燃的目的。
氮系阻燃剂是一种高效、低毒、耐热的新型高效阻燃剂。
砌系阻燃剂砌系阻燃剂主要是无机砌化物,如硼酸锌、偏硼酸钠、五硼酸铵等。硼酸锌是目前应用**为***的一种无机砌化物阻燃剂,可在气相和凝聚相两个阻燃区域发挥作用,其可在沥青燃烧时促进其表面生成坚硬致密炭层,高温熔化后的硼酸锌和反应生成的硼酸会在沥青表面形成玻璃态包覆层,隔绝热量和空气,同时反应生成的氧化锌等气态产物可稀释环境氧气浓度,起到抑制引燃、抑烟、防止熔滴等作用[16)。郭进存等(7]通过氧指数和水平燃烧系统测试硼酸锌的阻燃效果发现,随砌酸锌添加量的增加,沥青氧指数提高,其水平燃烧级别由GB 2408-80/III变为GB2408--80/I,燃烧发烟量减少。硼酸锌热稳定性较好,可同时起到阻燃和抑烟作用,在部分产品中可以替代三氧化二锦,也常与一些无机阻燃剂协同使用。阻燃剂又称难燃剂,耐火剂或防火剂:赋予易燃聚合物难燃性的功能性助。温州选择阻燃剂
沥青阻燃剂的阻燃原理主要有吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等。宁波路面阻燃剂
氨系阻燃剂氮系阻燃剂主要是指三聚氧胺及其衍生物和无机按盐等(23]。氨系阻燃剂受热后放出CO2、NH,、N2和H0.等气体降低了环境中可燃气体的相对含量,产生的热对流带走了部分热量,同时分解产生的N,0,可以起到消除自由基的作用,进而抑制沥青燃烧过程中链反应的进行。研究发现,单独使用三聚氧胺作为阻燃剂对沥青进行改性处理,添加量为6%时,氧指数只只提高7.8%,说明氯系阻燃剂单独使用时对阻燃效果的改善较弱,多与磷系等阻燃剂等复配使用。宁波路面阻燃剂
常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。