阻燃剂又称难燃剂,耐火剂或防火剂:赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂;依应用方式分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。添加型阻燃剂直接与树脂或胶料混配、加工方便、适应面广、系阻燃剂的主体。反应型阻燃剂常作为单体键合到聚合物链中,对制品性能影响小且阻燃效果持久。根据组成,添加型阻燃剂主要包括无机阻燃剂、卤系阻燃剂(有机氯化物和有机澳化物)、磷系阻燃剂(赤磷、磷酸酯及卤代磷酸酯等)和氨系阻燃剂等。反应型阻燃剂多为含反应性官能团的有机卤和有机磷的单体。此外,具有抑烟作用的铝化合物、锡化合物和铁化合物等亦属阻燃剂的范畴。主要适用于有阻燃需求的塑料,延迟或防止塑料尤其是高分子类塑料的燃烧。使其点燃时间增长,点燃自熄,难以点燃。一般如PP、PA、 PE, PS, ABS、EVA及PET、PBT等易燃的高分子塑料在特殊用途中都需要添加阻燃剂。阻燃剂目前主要有有机和无机,卤素和非卤。有机是以澳系、氨系和红磷及化合物为**的一些阻燃剂,无机主要是三氧化二锦、氢氧化镁、氢氧化铝,硅系等阻燃体系。般来讲有机阻燃具有很好的亲和力在塑料中,澳系阻燃剂在有机阻燃体系中占据***优势,虽然在环保问题上“非议"多端但一直难以有其他阻燃剂体系取代。
无机阻燃剂是目前使用较多的一类阻燃剂,它的主要组分是无机物。福建沥青阻燃剂价格优
沥青混合料因其具有减震舒适、易于保养等特点，使其成为现有常用的道路用铺装材料之一。沥青作为石油蒸馏后的残渣具有一定的可燃性，在发生交通事故时往往导致火灾的产生，伴随而来的是高温引起沥青路面起火现象的产生，这不仅造成了环境的污染，还增加了救灾抢险的难度。为了避免上述现象的的产生，往往在沥青中加入阻燃剂以提高沥青的阻燃性能。目前常用的沥青阻燃剂为在沥青中加入一定量的有机磷系和氮系阻燃剂。其中以上两种组分的制造成本高，而且有机磷系中的有机成分在高温贮存的过程中发生分解产生有害气体，这样既影响了沥青的阻燃效果，也对环境造成了危害，不符合环保要求；其次，掺加阻燃剂后的沥青，容易出现分层离析等现象，导致沥青的稳定性降低。 宁夏供应阻燃剂厂家为防止加入阻燃剂后的沥青在长时间贮存时发生少量离析影响沥青性能和效果，贮罐要求带有搅拌设备。
阻燃剂既可以单独使用也可以几种阻燃剂复合使用,形成协效阻燃体系。为减少阻燃剂的用量,降低成本,增加阻燃效率,宜采用协效体系。常用的协效阻燃体系有:卤-锦、卤-磷、澳-氮、澳-氯、磷-氮、磷-磷、卤-硼、锦-磷等。按照一般的阻燃体系,二元的卤-锦有很好的协效阻燃性,然而锦系中常用的三氧化二锦发烟量较大,砌系中的硼酸锌即能阻燃又能消烟,在部分产品中可替代三氧化二锦,为降低三氧化二锦掺量,考虑采用三元阻燃体系。由前面的所述,考虑安全环保,选用了卤-锦-,加入具有阻燃和抑烟良好效果的氢氧化铝组成阻燃体系。同时,选择以下微粒化粉末状的阻燃剂作为改性材料:十澳二苯乙烷(DBPE),三氧化二锦(Sb,0,),硼酸锌(ZB)和氢氧化铝(ATH)组成协效阻燃体系。
砌系阻燃剂砌系阻燃剂主要是无机砌化物,如硼酸锌、偏硼酸钠、五硼酸铵等。硼酸锌是目前应用**为***的一种无机砌化物阻燃剂,可在气相和凝聚相两个阻燃区域发挥作用,其可在沥青燃烧时促进其表面生成坚硬致密炭层,高温熔化后的硼酸锌和反应生成的硼酸会在沥青表面形成玻璃态包覆层,隔绝热量和空气,同时反应生成的氧化锌等气态产物可稀释环境氧气浓度,起到抑制引燃、抑烟、防止熔滴等作用[16)。郭进存等(7]通过氧指数和水平燃烧系统测试硼酸锌的阻燃效果发现,随砌酸锌添加量的增加,沥青氧指数提高,其水平燃烧级别由GB 2408-80/III变为GB2408--80/I,燃烧发烟量减少。硼酸锌热稳定性较好,可同时起到阻燃和抑烟作用,在部分产品中可以替代三氧化二锦,也常与一些无机阻燃剂协同使用。阻燃剂解决了在较少的沥青阻燃剂添加量达到沥青阻燃目的，确保了沥青各项路用性能不受较大影响。
塑到路面的阻燃沥青应用
隧道内路面环境特点隧道内路面与一般路段相比有其特殊性。隧道路面相对处于较为封闭的环境,受阳光、雨水等因素影响较少。而且隧道内水温变化、基础状况也与一般路段不同。因此,隧道路面的使用性能以及在汽车荷载作用下的力学响应有其自身的特点。简单按照一般路段设计方法进行隧道路面材料结构设计不一定适应隧道路面的实际情况,可能导致设计保守或不安全。因此,需要对现有隧道路面的工作环境进行调查、分析和研究。隧道内是一个相对封闭、空间狭小的管状环境。隧道内没有洞外的日晒雨淋气候,在夏季洞内比洞外气温要低,冬季气温则是洞内较洞外高,全年气温相对稳定,温度变化幅度小,温差小;但隧道内湿度大,比较潮湿,地下水丰富。因此影响到道路表面的抗滑性能,不利于行车安全,对路面的抗滑性能提出了更高要求。隧道内空气流动性小,空气易污染;隧道内没有日照,常年处于黑暗中,能见度低。因此隧道内路面与一般道路、桥面铺装结构在使用环境上存在较大的差别。这些差别应该作为我们在做隧道沥青路面设计时必须考虑的因素。 阻燃剂的阻燃作用能吸收大量的热量，阻断了热量传递链并降低了可燃物表面温度。广东道路用阻燃剂质量好
阻燃剂领域里磷氮化合物是重要的品种，其应用范围广、用量大、价格低。福建沥青阻燃剂价格优
沥青阻燃剂选择应注意的问题有以下几点：(1)安全性,阻燃剂受热燃烧后不会释放出污染环境和对人身体有害的物质。包括施工过程和火灾发生,过程。选择时应相应选择环保型的沥青阻燃剂(2)阻燃剂本身应该易于加工,阻燃剂加入沥青的加工过程也尽量容易操作。操作简单便捷。(3)加入阻燃剂后,沥青路用性能不会受到太大影响。(4)阻燃剂不应较大的影响改性沥青的原有改性效果。(5)对于阻燃沥青的加工方法对沥青路用性能的影响也应该考虑进去。福建沥青阻燃剂价格优
常州利尔德通新材料科技有限公司正式组建于2002-10-23，将通过提供以抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维等服务于于一体的组合服务。是具有一定实力的建筑、建材企业之一，主要提供抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维等领域内的产品或服务。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维等实现一体化，建立了成熟的抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维运营及风险管理体系，累积了丰富的建筑、建材行业管理经验，拥有一大批专业人才。公司坐落于常州市新北区罗溪镇机场南路58号，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。