高温高速的废气气流冲击涡轮,使涡轮高速旋转,废气的压力、温度、流速越高,涡轮转速也越高。通过涡轮的废气后排入大气。这时与涡轮同装在一根转子轴上的压气机叶轮也以相同的速度,将经空气滤清器滤清过的空气吸入...
由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,所以使用时要注意以下忌:装有涡轮增压器的车辆高速运转后,切勿立即熄火,应让发动机继续怠速运转5分钟左右,待发动机温度降低后,再关闭发动机,避免突然停机造成热...
空气增压机的原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。空气增压机的原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。空气增压泵使用于原空压系统要提高压力的工作环境中,能够将工作系统的空气压...
发现泵漏水时,立即停机检查防止内漏,如果与电机连接部漏水应更换机械密封。检查电源是否接通。使用电源电压是否与泵的工作电压相符。如以上a、b正常;请拆下泵,打开泵盖,消除泵内异物,再将泵盖装上,固紧调至...
但在下列情况下机油有可能从增压器两端漏出:浮动轴承磨损,长期不换机油或空气滤清器失效造成太多沙尘进入增压器,严重磨损浮动轴承,造成轴承间隙过大,油膜不稳定,在高转速下,增压器很快就出现不平衡,转子轴系...
增压泵的产品分类:气液型,直到再次达到压力平衡后自动停止采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动泵体气驱部分采用铝合金制造。接液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢,泵的全套密封件均为进口产品,从...
由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,所以使用时要注意以下忌:装有涡轮增压器的车辆高速运转后,切勿立即熄火,应让发动机继续怠速运转5分钟左右,待发动机温度降低后,再关闭发动机,避免突然停机造成热...
涡轮增压汽油机的正确使用:涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃以上,增压器的转速也非常高,达 12000rpm以上。因此为了保证涡轮增压器的正常工作,对它的正确使用和维...
涡轮增压器:涡轮增压器本体是涡轮增压系统中很重要的部件,也就是我们一般所说的“蜗牛”或“螺仔”。因涡轮的外形与蜗牛背上的壳或海产摊内的海螺十分近似而得名。涡轮增压器本体是提高容积效率的重点部件,其基本...
涡轮增压器:所谓的Surge 效应,就好比我们用手去搅动水桶里的水,当手搅动的速度愈快,水桶里的水就会愈来愈向水桶边缘扩散,接着水桶里的水位也就会愈来愈低,到水桶里的水则变成只能在水桶周围旋转,而无法...
涡轮增压器:压气机叶轮,叶片是涡轮的动力来源。但压气机叶轮及涡轮叶轮各有不同的功用,因此叶片外形当然也不一样。压气机叶轮基本上是把如何将空气有效率地推挤入压缩信道视为首要任务,然后再加以决定其形状。一...
涡轮增压器:中冷器位于压气机出风口与节气门之间的“散热排”。其构造有点像水箱,就是运用横向的众多小扁铝管分割压缩空气,然后利用外界的冷风吹过与细管相连的散热鳍片,达到冷却压缩空气的目的,使进气温度较为...
机械增压器的技术原理:机械增压器由增压器本体(空气压缩机)、输入轴变速机构(如齿轮变速器、液态变速器等,“鲁式”增压器没有此装置)、传动机构(如皮带轮+皮带或链条轮+链条)等结构组成,如果需要还会安装...
涡轮系统是增压发动机中很常见的增压系统之一。如果在相同的单位时间里,能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气,提高容积效率),...
一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油,空滤,增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格,空气滤芯太脏,或者进气管道有破损,导致空气...
增压泵的工作原理:当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时,增压泵会停止运行,不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时,增压泵会自动启动运行,直到再次达到压力平衡后自动停止。采用单气控非平...
我们怎样更换柴油发电机涡轮增压器,以及具体的操作步骤是怎么的?清洗发动机和更换滤芯。将脏油放掉,用70%的柴油加30%的机油加入发动机,启动发动机运转3~5min清洗发动机及油道,然后放掉。再加进适量...
电辅助增压方案:增压器的主要组成部分具有较好的空气动力学效率。采用加大流量的无废气放气阀涡轮,通过提高米勒循环度和压气机压比即可改善内燃机的热力学效率,而通过调节米勒循环水平就能达到无调节运行。以此来...
涡轮增压技术的发展趋势:可变二级涡轮增压技术:可变二级增压技术融合了可变截面涡轮增压技术和二级涡轮增压技术,极大拓宽了增压器高效流量范围,在重型柴油机和高性能轿车柴油机上都有良好的应用前景。如图7所示...
强制性增压后,汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加,爆燃倾向增加。另外,汽油机排气温度比柴油机高,而且不宜采用增大气门重叠角(进、气排门同时开启的时间)方式来加强排气的降温,降低压缩比又会造成燃烧不...
但在下列情况下机油有可能从增压器两端漏出:浮动轴承磨损,长期不换机油或空气滤清器失效造成太多沙尘进入增压器,严重磨损浮动轴承,造成轴承间隙过大,油膜不稳定,在高转速下,增压器很快就出现不平衡,转子轴系...
由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,所以使用时要注意以下忌:装有涡轮增压器的车辆高速运转后,切勿立即熄火,应让发动机继续怠速运转5分钟左右,待发动机温度降低后,再关闭发动机,避免突然停机造成热...
涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”,工作转速极高,工作环境恶劣。因此,保证润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢,就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效...
机械增压器又称超级增压器,是一种用于内燃机的强制进气装置。与涡轮增压器相比,很大的区别就在于空气压缩机的驱动方式,涡轮增压器利用引擎废气推动之,而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是,机械增压器...
电辅助涡轮增压系统主要增加了电动机/发电机、电路控制单元、电池、高功率逆变电源和一些传感器。其中,电控单元和电池可与发动机共用。在发动机低速时,电控单元发出控制信号,电机启动驱动压气机工作,电池中储存...
涡轮增压技术的发展趋势:可变二级涡轮增压技术:可变二级增压技术融合了可变截面涡轮增压技术和二级涡轮增压技术,极大拓宽了增压器高效流量范围,在重型柴油机和高性能轿车柴油机上都有良好的应用前景。如图7所示...
涡轮增压器:为了提升空气密度,同时兼顾空气中的含氧量,我们需要在压缩空气后(压缩程度较大)降低进气的温度。中冷器因此而产生。中冷器的面积及厚度越大,其散热能力越强。因为面积和厚度大,其内的小扁管数量、...
涡轮系统是增压发动机中很常见的增压系统之一。如果在相同的单位时间里,能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气,提高容积效率),...
为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点:不能着车就走,发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损...
为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点:保持清洁,拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对...