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  • 卡特C7.1增压器 发布时间:2021.12.11

    涡轮增压器的注意事项:发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。发动机长时间高速运转后,不...

  • 江淮纳威司达涡轮增压器 发布时间:2021.12.10

    离心式机械增压器利用叶轮(一种类似于转子的装置)提供动力,将空气高速吸入狭小的压缩机壳体。叶轮与涡轮增压器压缩机的转子相似,其转速透过输入轴变速器的放大,可达5-6万转每分钟。由于空气在叶轮轮毂处被吸...

  • 沃尔沃TV851E涡轮增压器 发布时间:2021.12.09

    涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转...

  • 增压器 发布时间:2021.12.08

    增压器的主要故障:阻塞因素:柴油机运行工况(负荷、 转速)变化柴油机在低转速高负荷下运行,当柴油机发生故障或舰船满载、 顶风、 污底使外负荷增大时,柴油机转速下降,此时调速器自动增加供油量,使柴油机在...

  • 增压器卡簧钳 发布时间:2021.12.07

    涡轮系统是增压发动机中很常见的增压系统之一。如果在相同的单位时间里,能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气,提高容积效率),...

  • 增压器卡簧 发布时间:2021.12.06

    电辅助涡轮增压系统主要增加了电动机/发电机、电路控制单元、电池、高功率逆变电源和一些传感器。其中,电控单元和电池可与发动机共用。在发动机低速时,电控单元发出控制信号,电机启动驱动压气机工作,电池中储存...

  • 洛拖涡轮增压器 发布时间:2021.12.06

    涡轮系统是增压发动机中很常见的增压系统之一。如果在相同的单位时间里,能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气,提高容积效率),...

  • 荣威涡轮增压器 发布时间:2021.12.06

    机械增压器的技术原理:传动用的传动带/传动链缠绕在皮带轮/链条轮上,皮带轮/链条轮连接在一个主动齿轮上。而主动齿轮则会旋转压缩机齿轮。压缩机的转子可以有多种设计,但它的任务是吸入空气,将空气压入更小的...

  • 锡柴490涡轮增压器 发布时间:2021.12.05

    涡轮增压器损坏的因素:密封环磨损。压气机密封环和涡轮叶片密封环损坏后无法密封机油造成漏油。压气机密封环损坏,机油进入燃烧室。涡轮叶片密封环损坏,高温涡轮壳让机油碳化,排气尾管冒白烟。浮动轴承磨损。转轴...

  • 日立200-3涡轮增压器 发布时间:2021.12.04

    涡轮增压技术的发展趋势:复合增压技术,复合增压技术同时采用机械增压技术和涡轮增压技术,理论上可以彻底消除涡轮迟滞问题。但由于复合增压器结构复杂,因此长期以来在应用上受到一定的限制,一般只用在二冲程柴油...

  • 卡特3**涡轮增压器 发布时间:2021.12.04

    增压泵的工作原理:当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时,增压泵会停止运行,不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时,增压泵会自动启动运行,直到再次达到压力平衡后自动停止。采用单气控非平...

  • 上汽红岩涡轮增压器 发布时间:2021.12.03

    增压器异常声响的原因及排除方法:压气机进气管或出口到发动机进气管阻塞或漏气,消除阻塞或泄漏。排气系统漏气,检查是否管路破损或衬垫失效,更换损坏零件或衬垫。增压器磨损擦壳,修理或更换增压器。增压器压气机...

  • 现代涡轮增压器 发布时间:2021.12.03

    选择振动筛式气液缸时,应参考以下内容:使用目的:预计使用时压降的下限。线性振动筛负载大小:被移动物体的重量。负载状态:负载的设置状态和使用情况。线性振动筛筒的行程:装置所需的缸的行程。移动速度:圆柱体...

  • 增压器密封胶圈 发布时间:2021.12.03

    为了保证涡轮增压器的工作状态和寿命,须定期对涡轮增压发动机进行养护,并根据汽车制造商建议的里程和时间间隔更换机油、机滤和空滤等消耗品。同时,技术人员还需要在养护车辆时,关注涡轮增压器是否存在外观损伤、...

  • 什么是涡轮增压器 发布时间:2021.12.03

    提到中冷器,就不得不提涡轮增压器,因为中冷器是带涡轮增压器车型的标配。之所以叫中冷器,一个是因为它安装在发动机与涡轮增压器之间,另一个是它起到的是冷却作用,因此又被称为中间冷却器。因为经过涡轮增压器增...

  • 依维柯涡轮增压器 发布时间:2021.12.02

    气动空气增压器的选购:选择一台气动空气增压器考虑的个是产气,也就是泵体出气口很大流量。有些客户对气的质量以及流量要求非常高,在这个问题上可以依据企业的本身前提和要求而定。作为气动设备行业将来开展趋向的...

  • 宝沃BX51.8T涡轮增压器 发布时间:2021.12.02

    增压器安装在发动机的排气一侧,所以增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高,可达到每分钟十几万转,如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作,因此涡轮增压器普遍采用全...

  • 涡轮增压器包装 发布时间:2021.12.02

    增压泵的产品功能:“负压泵”、“正压泵”主要是从功能和主要用途来人为区分的。“负压泵”主要用在对真空(负压)有要求的场合,比如:抽气、气体分析、气体循环、气体采样、真空吸附、间接吸水等;而“正压泵”主...

  • 辽宁东方涡轮增压器 发布时间:2021.12.02

    我们怎样更换柴油发电机涡轮增压器,以及具体的操作步骤是怎么的?清洗发动机和更换滤芯。将脏油放掉,用70%的柴油加30%的机油加入发动机,启动发动机运转3~5min清洗发动机及油道,然后放掉。再加进适量...

  • 动力猫 发布时间:2021.12.02

    增压器引起喘振的原因的具体分析:柴油机突降转速或突卸负载时或载荷出现较动,由于增压器转子转速不能很快地跟随柴油机转速的下降而下降,造成柴油机过渡过程的喘振。增压器与柴油机是需匹配工作的,压气机转速愈高...

  • 6BG1涡轮增压器 发布时间:2021.12.01

    涡轮增压器:为了提升空气密度,同时兼顾空气中的含氧量,我们需要在压缩空气后(压缩程度较大)降低进气的温度。中冷器因此而产生。中冷器的面积及厚度越大,其散热能力越强。因为面积和厚度大,其内的小扁管数量、...

  • 斯巴鲁2.5涡轮增压器 发布时间:2021.12.01

    涡轮流通部分起作用的共有三处截面,即涡轮进气截面、蜗壳出口环形截面以及叶轮出口截面。其中叶轮出口截面处调节因实现起来较为复杂且易造成较大损失,调节效果不如前两者,故一般不予考虑。基于此可变涡轮增压器有...

  • 大宇220-5涡轮增压器 发布时间:2021.12.01

    涡轮增压发动机冷启动注意事项:汽车发动机冷启动后,不能急加油,应先怠速运转三到五分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能改善,从而使涡轮增压器轴承得到充分润滑,这一点在冬季尤为重要。否则易使增压器转子轴...

  • 临工涡轮增压器 发布时间:2021.12.01

    保证增压器可靠的工作,进行安装必须符合以下要求:安装连接要求:增压器的主要支撑是中间壳,安装到发动机上时,涡轮壳进口法兰与发动机排气管之间,应当有膨胀过渡接头,以消除排气管热胀冷缩造成的长度变化。如果...

  • 本田1.0涡轮增压器 发布时间:2021.12.01

    涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转...

  • 日野P11C涡轮增压器 发布时间:2021.11.30

    增压效果差,主要表现在动力下降,冒黑烟、蓝烟,燃油增压器一端或两端漏油,这是比较常见的故障,也是影响增压器使用寿命的主要原因。增压器转速很高,其浮动轴承的润滑全靠来自油底壳的润滑油润滑。以正常压力进入...

  • 4BG1涡轮增压器 发布时间:2021.11.30

    机械增压器的技术原理:机械增压器由增压器本体(空气压缩机)、输入轴变速机构(如齿轮变速器、液态变速器等,“鲁式”增压器没有此装置)、传动机构(如皮带轮+皮带或链条轮+链条)等结构组成,如果需要还会安装...

  • 康明斯发电机组涡轮增压器 发布时间:2021.11.30

    涡轮增压:增压器喘振,除因增压器与柴油机匹配不当而引起压气机喘振外,,匹配良好的增压器在运行条件变化时,仍可能出现喘振现象,其根本原因是压气机空气流量减少。 排气温度过高,排气温度过高,将影响涡轮寿...

  • 欧马可3.8涡轮增压器 发布时间:2021.11.30

    机械增压,发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压,称为机械增压。当发动机采用机械增压时,通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机,个别的采用螺杆式压气机。近年来,在国外也开...

  • 德龙X3000涡轮增压器 发布时间:2021.11.30

    涡轮增压技术的发展趋势:可变二级涡轮增压技术:可变二级增压技术融合了可变截面涡轮增压技术和二级涡轮增压技术,极大拓宽了增压器高效流量范围,在重型柴油机和高性能轿车柴油机上都有良好的应用前景。如图7所示...

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