首先单一的阻燃剂对沥青的阻燃效果不是很理想,而复合阻燃剂由于具有协同阻燃作用可以显著提高沥青的阻燃性能,因而目前对沥青的阻燃大都使用复合阻燃剂。卤系和无机阻燃剂一起使用是目前使用得**多的,阻燃效果也比较好,但是存在环保及成本方面的问题,避免使用卤系阻燃剂已成为一种趋势,目前主要是用磷系和氯系阻,燃剂来替换卤系阻燃剂。随着科技的进步,人们对环保越来越重视,开发高效、环保、廉价的阻燃剂,将是以后发展的前进趋势。常用的沥青阻燃剂有氢氧化铝，氢氧化镁，聚磷酸铵，三聚氰胺，三氧化二锑，十溴二苯乙烷和十溴二苯醚等。甘肃阻燃剂类型
由于隧道内特殊的地理环境和施工条件,以及水泥混凝土抗水、不燃,因此长期以来,我国公路隧道铺面多采用水泥混凝土路面。但是,水泥混凝土路面在行车舒适性、抗滑性、低噪音及平整度等方面无法与沥青混凝土相比,而且水泥混凝土路面使用寿命短、维修周期短、路面养护费用高,已愈来愈不适应现代公路交通的要求。近年来,为了适应对隧道路面安全性、舒适性、环境友好和人性化等方而捉出的更高的耍求,一些隧道中开始采用沥青路而代替水泥混凝土路面,或者在原来水泥混凝土路面加铺沥青面层,以提高隧道路面的使用性能和改善隧道运营环境。但是由于沥青具有可燃性,在隧道工程中,特别是大型公路隧道、跨江海隧道中使用存在一定的火灾安全隐患。为了将沥青路面更好的应用于隧道内路面铺装中,解决公路隧道的防火问题,世界各国的相关研究人员都在致力于各种高效、低烟、低毒沥青阻燃剂的研究。
徐州选择阻燃剂沥青阻燃剂外观为白色粉末状。
沥青是一种易燃材料，在隧道，大桥等路面需要阻燃。这时候就需要阻燃剂，常用的沥青阻燃剂有氢氧化铝，氢氧化镁，聚磷酸铵，三聚氰胺，三氧化二锑，十溴二苯乙烷和十溴二苯醚等。从阻燃剂的分来来看，分为无机化合物和有机化合物。根据阻燃的原理来分，分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。根据国标标准，道路用阻燃沥青混合物GB/T29051-2012和石油化工行业标准阻燃道路沥青NB/SH/T0820-2010和石油化工行业标准路用阻燃改性沥青NB/SH/T0821-2010的要求。对于阻燃基底要求的是要有阻燃效果，不影响或者较小影响路用性能，指标要与路用性能尽可能相似。
铝镁系阻燃剂氢氧化铝(ATH)和氢氧化镁(MH)是铝镁系阻燃剂的典型典范,具有阻燃、抑烟、填充多重功效"。高温作用下, ATH和MH可发生脱水分解反应,吸收大量热量,从而降低沥青表面温度,抑制沥青燃烧。脱水反应过程中生成的水蒸气可降低环境中可燃气体的浓度,同时反应生成具有隔离作用的氧化物,抑制沥青燃烧和有毒烟气生成。丁庆军等(12)研究发现,当ATH掺加剂量越大、粒径越细,制得的阻燃沥青的极限氧指数(LOI)和闪点越高,表明ATH在大剂量、超细粒径的情况下能明显改善沥青的阻燃性能。Tao Xu等[通过水平燃烧试验和垂直燃烧试验评价氢氧化镁对沥青燃烧性能的影响,结果表明,利用氢氧化镁对沥青进行阻燃处理可提高极限氧指数、缩短燃烧时间、降低可燃气体释放量及燃烧过程中的质量损失,使青的热稳定性得到改善。需指出,相较于氢氧化镁,氢氧化铝具有更优性价比。红磷阻燃剂具有优良的热稳定性，不挥发性，不产生腐蚀性气体，阻燃效果好，电绝缘性佳等特点。
磷氮阻燃剂含有氮和磷元素，不含卤素，不需要三氧化二锑作为增效剂。磷氮膨胀型阻燃剂的阻燃机理详细介绍。磷氮阻燃剂具有无卤、低烟、低毒、高效等特点。一、磷氮阻燃剂磷氮阻燃剂含有氮和磷元素，不含卤素，不需要三氧化二锑作为增效剂。氮磷系阻燃剂具有无卤、低烟、低毒、高效等特点，这种阻燃聚合物受热时表面可生成一层均匀的碳泡沫层。起到隔热、隔氧、抑烟、防止飞沫现象的作用，因此具有良好的阻燃性能。磷氮膨胀型阻燃剂的阻燃机理如下：在较低温度下，酸源释放的多元醇酯可作为无机酸的脱水剂；在稍高的温度下，无机酸与多元醇发生酯化反应，体系呈熔融状态；在反应过程中，产生的蒸汽和气源产生的不可燃气体使熔融态体系膨胀和发泡。同时，多次醇酯脱水碳化形成无机物和残炭，体系进一步膨胀发泡，**终形成多孔碳层。这层泡沫具有优良的热阻氧和抑烟功能，并具有良好的阻燃性。考虑到环何、低碳节能及成本的问题，主要采用氮磷系和复合型非卤阻燃剂来替换卤系阻燃剂。上海质量阻燃剂
沥青阻燃剂可直接加入热熔沥青中，确保搅拌20分钟以上。甘肃阻燃剂类型
磷氮阻燃剂。采用氢氧化物阻燃有很多缺点，金属氢氧化物的添加量比较大，热空气老化性能，以及压缩长久变形性能比较差，而且很难得到较低的硬度。相比之下，用磷氮系的膨胀阻燃剂，比较容易实现较高的垂直燃烧等级，而且添加量相对较少。阻燃测试磷氮类阻燃剂在下面几个角度充分发挥作用：1)通过隔离氧气、热量的方法在材料表面形成阻止燃烧的碳层，从而使材料LOI(烧失量)提高且效果明显；2)在材料表面形成致密的碳层，从而防止材料受热继续分解；3)燃烧接触层表面脱水生成的水蒸气可以稀释氧气、氧自由基及可燃气体的浓度；4)磷酸及多磷酸多呈黏稠状的物质，覆盖于基材表面的焦炭层上，从而使焦炭层隔离可燃气体及热量达到保护作用。综上所述，磷氮类阻燃剂效率高、使用方式便捷、阻燃效果明显，在未来的发展中会备受青睐。FR系列是善贞实业开发的一款高效协同磷氮阻燃剂，不含卤素，很容易达到V0级，符合欧盟Rohs和WEEE环保指令。广泛应用于轨道交通部件、电子电气部件、汽车、石油煤矿等行业阻燃橡胶与塑料、电缆等阻燃制品中。甘肃阻燃剂类型
常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。