RTZ-10/25CG高压调压器主要适用于CNG调压站的一级调压、调压器上自带有集成调压针阀（进气提高出口压力）和减压针阀（排气降低出口压力）装置产品特点：维护成本低维护周期短装拆方便控制性能优同类产品流量大适用范围广技术特性：允许进口压力：25MPa出口压力范围：0.1-2.0MPa流量：1140Nm3/h工作温度：-20℃-60℃连接口尺寸：进口/出口G1/4"连接方式：螺纹连接稳压精度等级：AC1.0关闭压力等级：SG5，可以根据客户要求来图定制。电加热气化器是气化器的一种节能设备，主要用于工业、民用、航天、电子等行业。苏州高压燃气调压维保
安全放散阀是一种燃气安全装置，适用于高中压、中低压燃气管网的安全放散。安全放散阀是一种燃气安全装置，适用于高中压、中低压燃气管网的安全放散。型号RAF型：中低压放散阀。AFG型：高中压放散阀。技术参数放散压力范围：RAF：0.001-0.10MpaAFG:0.10-10Mpa工作温度:-40℃～60℃口径：RAF:DN15-50AFG:DN15-150主要技术参数◎弹簧直接作用、动作灵敏、反应速度快、调节精度高。◎结构紧凑、设定简单、安装简便。◎回座结构严密、性能可靠。◎操作维护方便。南通天燃气调压设备价格燃气调压阀商品性能可用物质：燃气、人工煤气、压缩天然气、气体等。
RGQ燃气紧急切断阀产品特性◆切断精度高，响应速度快◆内部旁通、易于开启◆可作超高压/低压切断、关闭严密◆利用管网自身压力自动切断也可手动切断◆可选远传控制、监控和报警◆操作简便、易于在线维修◆结构紧凑、安装方便◆当介质含有硫、苯等腐蚀性物质时，可选用抗腐蚀性材料◆可用于城市门站、区域调压站、也用于工业及民用各类用户主要技术参数切断压力范围:2～10；7～24；30～300KPa；0.03～0.5；0.4～0.8；0.7～1.3；1.2～1.7；1.6～2.6；2.5～4.0MPa；动作精度：±1%工作温度:-40℃～60℃响应时间：≤1s公称压力:PN0.4;PN0.8;PN1.6;PN2.5;PN4.0;PN6.4;PN10.0公称管径：DN25，DN50，DN80，DN100，DN150，DN200。
LNG-CNG合建站L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压气化器、卸车增压气化器、高压低温泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、储气瓶组（或储气井）、CNG加气机、站场控制系统组成。L-CNG汽车加气站是以液化天然气为气源给CNG汽车加气的系统。液化天然气从LNG低温储罐通过高压低温液体柱塞泵，进入高压空温式气化器（年平均气温低于定下10度的地区还应增加复热器）气化为常温，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给CNG汽车加气。它既可单独建设，也可以与LNG加气站合建，或作为已有CNG加气站的气源补充，洁净的CNG能很大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。LNG/L-CNG合建站同时具备LNG和CNG的加注能力，即能满足大型车辆对LNG燃料的需求又满足小型家用车、出租车普遍的CNG加气需求，合建站的气源供应为LNG，气源供应单一充沛且LNG运输经济性远大于CNG，为目前当下流行的石油替代能源。标准式LNG汽车加气站以立式LNG低温储罐为主体，主要包括卸车系统、LNG贮存系统、增压调压系统等。
压后压力超限二级后压力超限换热温度**限出气温度**限撬内燃气泄漏报警方式：声光双报警电源：220V/50HZ，500W控制方式可选缩天然气减压装置：CNG是将管输或气井内的天然气经过滤、脱硫、脱水并压缩至20Mpa，经高压运输撬车，将压缩后的天然气运送至用气单位，通过卸气、过滤、切断、换热、调压、计量、加臭等过程将适当压力的天然气输送到燃气用户。高压天然气减压的过程是一个吸热过程，如果换热不充分，管道会出现结霜或冰堵，严重影响减压设备和减压过程的安全，因此减压前必须进行换热。依据现场条件不同可选择：锅炉热水换热、电加热换热、蒸汽加热换热等方式。技术参数：换热温度：60-75℃出气温度：≥5℃一级减压后压力：2.0-3.0Mpa二级减压后压力：0.1-0.4Mpa切断阀动力：0.2-0.6Mpa(通常使用压缩空气或氮气)控制方式：全自动安全连锁点：进口压力限一级常规配置或防爆控制两种。安全泄压阀可将超压气体自动排出再自动关闭。常州展津燃气调压供应商
RTZ-*/0.4/1.6AQ 直接作用式燃气调压器主要适用于小区供气、直燃机组、燃气锅炉及大型炉窑减压稳压使用。苏州高压燃气调压维保
CNG加气站L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压气化器、卸车增压气化器、高压低温泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、储气瓶组（或储气井）、CNG加气机、站场控制系统组成。L-CNG汽车加气站是以液化天然气为气源给CNG汽车加气的系统。液化天然气从LNG低温储罐通过高压低温液体柱塞泵，进入高压空温式气化器（年平均气温低于定下10度的地区还应增加复热器）气化为常温，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给CNG汽车加气。它既可单独建设，也可以与LNG加气站合建，或作为已有CNG加气站的气源补充，洁净的CNG能很大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。LNG/L-CNG合建站同时具备LNG和CNG的加注能力，即能满足大型车辆对LNG燃料的需求又满足小型家用车、出租车普遍的CNG加气需求，合建站的气源供应为LNG，气源供应单一充沛且LNG运输经济性远大于CNG，为目前当下流行的石油替代能源。苏州高压燃气调压维保
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