座体电机可驱动座体滚轮13转动,使滚动座沿滚动座导轨10水平移动。操作平台8由上操作平台81和下操作平台82组成，下操作平台82设于高度可调节的上操作平台81的下方。为了防止主体车架I朝操作平台8所在的外侧倾倒(特别是在主体车架I重量较小、模板重量较重的情况下)，在主体车架I上与操作平台8相对的内侧安装有配重物9，确保在各种工况下本发明能够平稳安全的进行施工。所配重物9为混凝土或金属块。在本实施例中，配重物9采用混凝土浇注而成。两个前车轮2为可转动方向的万向轮，在两个后车轮3上均设有制动机构。在两个后车轮3上设有与后车轮3的后车轮轮轴5传动连接的减速齿轮组6和后车轮驱动电机7。滚动座导...

本实施例提供一种边刷前后双向防撞机构，包括底座横梁1，所述底座横梁1上设置有边刷逆向旋转支架底座2，所述边刷逆向旋转支架底座2上设置有边刷逆向旋转支架3，所述边刷逆向旋转支架底座2旁设置有边刷逆向旋转支架调节限位螺栓4，通过边刷逆向旋转支架调节限位螺栓4调节边刷逆向旋转支架3的角度，所述边刷逆向旋转支架3前端设置有边刷升降机构5，所述边刷升降机构5前端设置有自动转动的边刷机构6，所述边刷逆向旋转支架3上设置有边刷顺向旋转支架调节板7，所述边刷顺向旋转支架调节板7上设置有边刷顺向旋转支架调节限位螺栓8，所述边刷逆向旋转支架3与边刷升降机构5之间设置有边刷顺向旋转支架9。所述底座横梁1下部...

软包墙本体内表面指安装时靠近墙体的表面。推荐地，所述软包墙本体和墙板均为矩形板，软包墙本体内表面与墙板外表面面积相同，且软包墙本体能够将墙板完全覆盖。软包墙本体将墙板完全覆盖，使相邻两个软包墙本体之间没有间隙。推荐地，还包括承载块，所述承载块与承载杆连接。敲打承载杆，带动钉子进入墙体内，但是承载杆与钉锤的接触面较小，受力较小，本技术方案中设置承载块，承载块与承载杆连接，钉锤敲打在承载块上，接触面积大，受力较大，便于将钉子敲入墙体内。推荐地，所述承载杆与钉套连接的面为曲面，且该曲面与钉套外圆周壁匹配。承载杆与钉套连接的面为曲面，且该曲面与钉套外圆周壁匹配，承载杆与钉套的接触面为曲面，面与...

所述外侧模板131和内侧模板132均为整体式钢模板。具体的，如图9-10所示，为了使得能一次性将防撞墙和其上端的栏杆一起成型安装完，所述耳座18为倒u型结构；内部形成放置栏杆24的腔体；所述耳座18两侧对称设置有可水平横移的夹具块21；所述夹具块21下端设置有倾斜于水平面并延伸进入到耳座18内腔的齿形板23；两个所述夹具块21的齿形板23的齿条与齿槽相互交叉配合共同托住栏杆24。具体的，如图9所示，所述耳座18顶面两端相互对称设置有同步油缸20；所述同步油缸20的伸缩轴分别与对应的夹具块21连接。两个同步油缸20同步伸缩，当同步油缸20同步缩短时，夹具块21相互靠拢。使得两块齿形板23...

如图12所示，为了使得栏杆能顺利插入到混凝土内，防止由于混凝土过于坚硬导致栏杆无法插入，所述耳座18内腔顶端设置有竖直的下压油缸25。本发明整体结构原理：现提供一种液压自行式防撞墙模板台车，采用两侧对称布置，整体浇筑施工及整体前移施工。主要由防撞墙模板，包括外侧模板和内侧模板，吊篮11，门架3，行走轮8，伸缩横梁，提升油缸，脱模定位支撑件。1、外侧模板和内侧模板构成防撞墙混凝土所需的成型体，外侧模板和内侧模板为整体式钢模板，外侧模板和内侧模板间设置固定二者位置的活动拉杆。外侧模板和吊篮间有定位脱模油缸。内侧模板和门架间有定位脱模油缸。外侧模板和内侧模板通过耳座与提升油缸连接。2、吊篮用...

J-Uρα装直。在座体上设有座体电机，座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。为了防止主体车架朝操作平台所在的外侧倾倒(特别是在主体车架重量较小、模板重量较重的情况下)，在主体车架上与操作平台相对的内侧安装有配重物，确保在各种工况下本发明能够平稳安全的进行施工。所配重物为混凝土或金属块。两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。在两个后车轮上设有与后车轮的后车轮轮轴传动连接的减速齿轮组和后车轮驱动电机。在滚动座导轨的两端设有防止座...

权利要求2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于所配重物为混凝土或金属块。4.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在座体上设有座体电机，座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。5.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。6.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。7.根据权利要求7所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于...

本实施例提供一种边刷前后双向防撞机构，包括底座横梁1，所述底座横梁1上设置有边刷逆向旋转支架底座2，所述边刷逆向旋转支架底座2上设置有边刷逆向旋转支架3，所述边刷逆向旋转支架底座2旁设置有边刷逆向旋转支架调节限位螺栓4，通过边刷逆向旋转支架调节限位螺栓4调节边刷逆向旋转支架3的角度，所述边刷逆向旋转支架3前端设置有边刷升降机构5，所述边刷升降机构5前端设置有自动转动的边刷机构6，所述边刷逆向旋转支架3上设置有边刷顺向旋转支架调节板7，所述边刷顺向旋转支架调节板7上设置有边刷顺向旋转支架调节限位螺栓8，所述边刷逆向旋转支架3与边刷升降机构5之间设置有边刷顺向旋转支架9。所述底座横梁1下部...

限位板4的一端活动套接有转轴5，且转轴5的两端分别与通槽的两侧壁固定连接设置，转轴5的还活动套谁有扭力弹簧6，且扭力弹簧6的两端分别与通槽的侧壁和限位板4的侧壁固定连接设置，通过扭力弹簧6的扭力能够使限位板4自动返回原位，限位板4相向防护板2一侧的底部固定连接有转板7，且转板7呈倾斜设置。防火机构包括灭火器8、低杆9和转块10，灭火器8包括瓶体81、喷嘴82和操作手柄83、固定板1相背离防护板2一侧的侧壁开设有与灭火器8相匹配的放置槽，灭火器8的底部与放置槽的侧壁固定连接设置，放置槽的槽底开设有两个与操作手柄83和喷嘴82相匹配的通孔，低杆9位于其中一个通孔内设置，且低杆9与操作手柄8...

随着我国基础建设的快速发展，对道路桥梁施工要求也越来越高，桥梁的建设要考虑其适用性、经济性、安全性，还要保证其施工效率和外形美观。桥梁两侧的防撞墙作为桥梁的一种安全防护措施，以其特有的向行车方向突曲的结构形式，钢筋混凝土的质地，对缓冲车辆冲击力，确保交通安全，保护人民的生命财产等方面均具重要作用。作为安全设施的桥梁防撞墙也是桥梁形象工程中重要的一部分，它要求不论从内在质量，还是外观质量均要成为精品。防撞墙就是要保证施工效率和外形观美。防撞墙混凝土浇筑时，相对要求也较高。目前施工采用小模板施工较多，由于模板越小，接缝越多，接缝处表面越不平整和容易漏浆，小模板立模时，需要采用较多的加固点和...

所述定位轴活动插入在定位孔内。所述耳座内腔顶端设置有竖直的下压油缸。与现有技术相比，本发明的优点在于：1、本台车可以同步实现桥梁两侧的防撞墙的快速施工，由于防撞墙模板的吊装和定位、脱模都是可以通过设备的提升油缸和脱模定位油缸控制，因此可以减少较多的施工人员和辅助设备的投入，降低施工成本，提高施工效率和质量。2、本台车由于通过机械控制模板的定位脱模，所以模板可以采用整体式的钢模板，确保防撞墙的表面平整度，成型准确。3、本台车中防撞墙模板不但可以通过设备自动控制横向移动，还可以竖直移动，因此模板的定位更加灵活，能适应不同宽度不同高度墙**置的要求。4、本台车整体采用门架式结构，在模板外侧设...

在外包式防撞墙等情况下有时还设计有底面模板)装配成模框；然后在模框中浇筑混凝土，达到强度后，再拆除钢模板并将其搬移，形成混凝土防撞墙。在上述钢模板的施工过程中，内侧模板的安装、拆除及搬移等操作可在桥面上进行，在施工过程中不会遇到难题；而由于大部分桥面的翼缘通常处于悬空状态，因此外侧模板和底面模板的安装拆卸及搬运等操作必须借助机械设备，利用机械设备搬移外侧模板和底面模板，并且将施工人员运送至合适的位置，以便于安装和拆除模板。因此在施工时,本发明处于路面或桥面14上，滚动座导轨10与路(如高速公路、城市高速路)或桥梁的延伸方向相互垂直，滚动座导轨10的一端在路面或桥面14的上方，另一端在上...

随着社会经济的高速发展，人们对生活的品质要求越来越高，人们对安全越来越重视，在房屋装饰方面，为了防止小孩调皮撞在坚硬的墙体上造成损伤，墙面软包使用越来越，墙面软包就是采用一种在室内墙表面用柔性材料加以包装的墙面装饰方法，目前使用的是防撞软包墙，传统的防撞软包墙需要在墙上贴一层墙板，然后用胶水把软包墙贴在墙板上，需要两个施工单位分别施工，工期长，成本高，现使用的胶水会散发甲醛等有害物质，危害居民身体健康。技术实现要素：针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种防撞软包墙，以提高防撞软包墙的安装效率。一种防撞软包墙，包括软包墙本体、墙板和钉子，所述软包墙本体内表面贴合于墙板外表面，所述软包墙...

权利要求2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于所配重物为混凝土或金属块。4.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在座体上设有座体电机，座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。5.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。6.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。7.根据权利要求7所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于...

接着电动葫芦11的吊钩113下降，由施工人员将挂在吊钩113上的模板卸下；卸下一块模板后电动葫芦11再次回到模板上方，准备拆卸下一块模板；拆卸完该施工位置的所有模板后，再次启动后车轮驱动电机7，使后车轮3沿车架导轨15转动，将防撞栏模板施工台车移动到下一个施工所需的位置；如此循环；内侧模板17的安装、拆卸及搬移等操作可在路面或桥面14上进行。在其他实施方案中，吊挂装置也可采用目前市场上可购买到的手拉葫芦。权利要求1.一种混凝土防撞墙模板施工台车，包括框形的主体车架，在主体车架底部的前端安装有两个前车轮，在主体车架底部的后端固定安装有两个后轮座，两个后车轮的后车轮轮轴通过轴承安装在后...

权利要求2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于所配重物为混凝土或金属块。4.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在座体上设有座体电机，座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。5.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。6.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。7.根据权利要求7所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于...

所述滑杆表面外端安装有第二螺帽，所述滑杆内端安装有夹板，所述夹板之间连接有连接轴，所述***连接板和第二连接板下端焊接有底板，所述导向框上表面固定安装有第二齿条，所述横板下表面固定安装有套管，所述套管内部下侧壁均匀安装有导轮，所述套管上侧壁中部套设有螺杆，所述螺杆下端固定安装有压板，所述压板下侧面固定安装有齿条，所述螺杆表面上侧套设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧上端安装有螺帽，所述导向框右端固定安装有定位环，所述定位环左侧面固定安装有伸缩罩，所述导向框左端固定安装有第二定位环，所述第二定位环右侧面固定安装有第二伸缩罩，所述伸缩罩和第二伸缩罩内端固定安装有滑动环。作为本实用新型的推荐技术方...

所述耳座18下端铰接有外侧模板131和内侧模板132，所述外侧模板131和内侧模板132共同构成防撞墙2混凝土所需的成型体；所述伸缩横梁6末端设置有下垂的吊架10，吊架10下端设置有用于工作人员操作的吊篮11；所述外侧模板131与吊架10之间设置有第二定位脱模油缸17；所述内侧模板132与门架3的之间设置有***定位脱模油缸15。在上述实施例的基础上进一步优化：具体的，如图2所示，所述门架3由顶端的横梁4和两端的竖梁5共同组成倒u型；所述竖梁5下端通过升降油缸9连接行走轮8。门架3与横梁4之间通过加强筋相互连接提高连接牢固性；行走轮8上端可伸缩的插入到竖梁5下端。升降油缸9一端与竖梁5...

由施工人员将挂在吊钩113上的模板卸下；卸下一块模板后电动葫芦11再次回到模板上方，准备拆卸下一块模板；拆卸完该施工位置的所有模板后，再次启动后车轮驱动电机7，使后车轮3沿车架导轨15转动，将防撞栏模板施工台车移动到下一个施工所需的位置；如此循环；内侧模板17的安装、拆卸及搬移等操作可在路面或桥面14上进行。在其他实施方案中，吊挂装置也可采用目前市场上可购买到的手拉葫芦。权利要求1.一种混凝土防撞墙模板施工台车，包括框形的主体车架，在主体车架底部的前端安装有两个前车轮，在主体车架底部的后端固定安装有两个后轮座，两个后车轮的后车轮轮轴通过轴承安装在后轮座上，两个前车轮和两个后车轮均处于路...

座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。为了防止主体车架朝操作平台所在的外侧倾倒(特别是在主体车架重量较小、模板重量较重的情况下)，在主体车架上与操作平台相对的内侧安装有配重物，确保在各种工况下本发明能够平稳安全的进行施工。所配重物为混凝土或金属块。两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。在两个后车轮上设有与后车轮的后车轮轮轴传动连接的减速齿轮组和后车轮驱动电机。在滚动座导轨的两端设有防止座体从滚动座导轨的端部脱落的阻挡件。所述吊挂...

目前在道路清洁领域中，使用边刷作为清扫工具是十分常见的，但是边刷在工作时，会调整边刷的位置以便适应不同的清扫需求，而目前在边刷调整位置时，会有边刷总成与路牙、墙角碰撞，进而导致边刷总成损坏，因此需要在边刷移动时保证边刷及连接部件不会撞击到路牙、墙角，目前只能通过缩小边刷的单向防撞移动范围或需人工控制车辆进入作业区角度进行控制，但是上述工作导致边刷不能完全的适应不同的使用环境。因此，解决边刷移动时容易在前后方发生撞击导致边刷损坏的问题就显得尤为重要了。技术实现要素：针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供了一种边刷前后双向防撞机构，将边刷逆向旋转支架安装在边刷逆向旋转支架底座上与底盘横梁固...

所述固定板的侧壁开设有与框体相匹配的环形槽。推荐的，所述低杆的侧壁开设有腰型孔，所述腰型孔内设有固定杆，且固定杆的两端分别与通孔的两侧壁固定连接设置。推荐的，所述瓶体的底部固定连接有安装板，且安装板通过螺栓与放置槽的侧壁固定连接设置。推荐的，所述固定板的底部固定连接有安装座。与现有技术相比，本实用新型提供了一种保护效果好的公路桥梁防撞装置，具备以下有益效果：1、该保护效果好的公路桥梁防撞装置，通过设置的防护板、缓冲弹簧和限位板，能够有效地缓冲车辆对固定板的撞击，同时能够防止车辆翘起。2、该保护效果好的公路桥梁防撞装置，通过设置的抵杆、转块和灭火器，能够在车辆撞击防护板时，能够使灭火器喷...

软包墙本体内表面指安装时靠近墙体的表面。推荐地，所述软包墙本体和墙板均为矩形板，软包墙本体内表面与墙板外表面面积相同，且软包墙本体能够将墙板完全覆盖。软包墙本体将墙板完全覆盖，使相邻两个软包墙本体之间没有间隙。推荐地，还包括承载块，所述承载块与承载杆连接。敲打承载杆，带动钉子进入墙体内，但是承载杆与钉锤的接触面较小，受力较小，本技术方案中设置承载块，承载块与承载杆连接，钉锤敲打在承载块上，接触面积大，受力较大，便于将钉子敲入墙体内。推荐地，所述承载杆与钉套连接的面为曲面，且该曲面与钉套外圆周壁匹配。承载杆与钉套连接的面为曲面，且该曲面与钉套外圆周壁匹配，承载杆与钉套的接触面为曲面，面与...

本实用新型的有益效果是：将边刷逆向旋转支架安装在边刷逆向旋转支架底座上与底盘横梁固定连接，再将气弹簧连接在气弹簧安装支架与边刷逆向旋转支架之间，通过边刷逆向旋转支架调节限位螺栓调节边刷逆向旋转支架的角度并起到限位边刷逆向旋转支架顺时针旋转，边将刷顺向旋转支架安装在边刷逆向旋转支架前端的主轴上，中间加装上扭簧通过边刷顺向旋转支架调节限位螺栓、边刷顺向旋转支架调节板调节边刷顺向旋转支架的角度并起到限位边刷顺向旋转支架逆时针旋转，边刷四周不同位置受力时满足边刷防撞作用。附图说明图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的边刷逆向旋转支架结构示意图。图3是本实用新型的边刷顺向旋转支架结构示...

可以更省力、更省时。电动葫芦可沿滚动座导轨滚动或滑动，电动葫芦先起吊模板,再将模板送至所需位置。本发明具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单、操作方便的优点，既适用于桥梁混凝土防撞墙的修建，也适用于道路混凝土防撞墙的修建。图I为本发明的结构示意图2为图I的A-A向示意图3为操作平台的右视图4为主体车架底部的放大结构示意图5为电动葫芦的放大结构示意图。具体实施例方式下面结合实施例并对照附图对本发明作进一步详细说明。一种混凝土防撞墙模板施工台车，包括框形的主体车架1，在主体车架I底部的前端安装有两个前车轮2，在主体车架I底部的后端固定安装有两个后轮座4，两个后车轮3的...

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高速公路防撞墙，其包括包括防撞主体，所述防撞主体右侧中部设置有c型凹腔，且c型凹腔内侧壁上安装有多个防撞装置，所述防撞主体右侧c型凹腔下部设置有与路面固定的锚固螺栓，在所述防撞装置包括c型架和异型杆，所述异型杆上下两端分别滑动连接c型架内腔的顶部和底部，所述异型杆上套设有多个限位组件，所述限位组件左侧连接有弹簧，且弹簧左端通过三角连接件连接c型架内腔左侧壁，所述异型杆上套设有多个防撞引导轮。本实用新型采用上述所述的用于高速公路防撞墙，进一步：所述限位组件包括套管和挡板，所述套管一侧管壁上穿设有固定螺丝，且异型杆上一固定螺丝对应设置有螺纹...

在外包式防撞墙等情况下有时还设计有底面模板)装配成模框；然后在模框中浇筑混凝土，达到强度后，再拆除钢模板并将其搬移，形成混凝土防撞墙。在上述钢模板的施工过程中，内侧模板的安装、拆除及搬移等操作可在桥面上进行，在施工过程中不会遇到难题；而由于大部分桥面的翼缘通常处于悬空状态，因此外侧模板和底面模板的安装拆卸及搬运等操作必须借助机械设备，利用机械设备搬移外侧模板和底面模板，并且将施工人员运送至合适的位置，以便于安装和拆除模板。因此在施工时,本发明处于路面或桥面14上，滚动座导轨10与路(如高速公路、城市高速路)或桥梁的延伸方向相互垂直，滚动座导轨10的一端在路面或桥面14的上方，另一端在上...

防撞墩是市政公路的分流线，也是避免事故发生的一种墩体，锅内目前所采用的传统防撞墩的形式主要采用水泥沙石制成的墩体，水泥沙石制成的防撞墩本身刚性过大，不能起到缓冲的作用，遇到事故的时候严重造成对车体的损坏，威胁到人身安全问题，保护性能欠佳；而且单个防撞墩耐撞能力有限，在遇到大型事故时将无法抵挡，可能会造成对施工场地及施工人员的安全威胁，现有的多采用连杆将两个防撞墩连接，但是其连接过程麻烦且难拆卸。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种公路施工用防撞墩，以解决现有的防撞墩缓冲能力弱，多个墩体连接和拆卸麻烦的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用防撞墩，包括...

其特征在于所配重物为混凝土或金属块。4.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在座体上设有座体电机，座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。5.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。6.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。7.根据权利要求7所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在两个后车轮上设有与后车轮的后车轮轮轴传动连接...

车架导轨可采用槽口比车轮略宽的槽钢，确保在各种工况下本发明能够平稳、安全、快速施工。操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于上操作平台的下方。施工前，根据实际情况(如防撞墙的高度)，将上操作平台调节到合适的高度位置。施工时，上操作平台和下操作平台均处于路面或桥面边缘的外侧，且上操作平台的位置略低于路面或桥面，下操作平台的位置低于路面或桥面并要保证施工人员可以站立施工，这样，在上操作平台上的施工人员可进行外侧模板上端的连接件的安装或拆除工作，在下操作平台上的施工人员可进行外侧模板下端及底面模板的连接件的安装和拆除工作。处于操作平台上的施工人员能够方便的安装、拆除外侧模板和...