已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。运营机动车报废解体报...

欧盟国家报废车辆回收利用现状：回收利用由企业买单。 2000年，欧盟发布报废汽车回收指令，开始将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。指令规定，汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获得市场准入许可证。2007年1月1日起，成员国开始执行该指令。 这一报废汽车回收指令在欧洲范围内推动了旧车分解及粉碎业务的发展。许多欧洲国家将报废车辆回收的责任交由汽车制造商和产品进口国来承担，报废汽车所有者无须支付处理旧车的费用。国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。大沥机动车异地报废办理手续为解决机动车再制造工作的...

汽车开多少年报废？聊完国内，咱们再看美国，首先，他们没有强制报废制度，其次各个州之间的年检也有差异，都知道咱们国内年检一年一次，但美国有些地区是没有年检的，而有年检的地区，年检次数也是相当诱人，两年检一次，或者终身检一次，羡慕吗？等会在羡慕，还有呢，现在全世界都在积极搞环保，作为汽车保有量较大的国家，当然也要搞环保，所以他们的国家也是鼓励私家车报废的，而鼓励办法“简单粗暴”，就是给高额的补贴以及购买新车减免税费。车辆管理水平太“低下”了，居然只靠给钱。所以，扎心不？日本跟美国可能属于两个极端，美国纯粹是放养，日本...可能真的不想让你开车！日本对私家车依旧没有强制报废制度，新车三年首检，之后两...

机动车报废新规中较受关注的变化，是对发动机、变速器、前后桥、方向机、车架等汽车“五大总成”进行估值报废回收，不再像过去“卖废铁”一般处理。 不再“论斤卖”，而是像庖丁解牛一样，不同“部位”不同价格，这将极大改变机动车报废回收的状况。“‘五大总成’有条件地放开，将有效盘活报废机动车回收拆解行业。”中国物资再生协会副会长高延莉告诉本报记者。 对于企业来说，拆解工作将更细致。报废汽车回收场的工作人员介绍，一辆报废车进入厂区，首先要过磅称量，随后检查车辆的车架号等信息，确认无误后，拆下电池和油箱，再拆下前后桥、发动机、变速箱等“五大总成”，较后进行切块分解。新规实施后，“五大总成”变得更有价值了，自然...

只有12.9%的报废机动车辆回收，其他超千万辆报废车流向何处？主要是由于报废车辆的手续相对繁琐，而且还涉及到一些违章处理的问题。想要报废车辆，不是申报一下，填个单子就完事了，需要到当地车管所申请车辆注销，然后车管所进行查验，看是否符合报废标准，然后在发放表格，申请人填写表格，提供各种材料，到窗口进行盖章，交纳所需要的费用。操作起来，还是比较麻烦的，在这个快节奏的时代，很多人不愿意把时间浪费到不会对自己产生影响的事情上面。当前对于报废汽车的零部件还没有制定统一的产业标准和检测标准。五峰国二机动车报废给多少钱国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售...

我的车在外地使用，因车辆老旧，现已无法上路行驶，可以在 异地办理报废吗？ 当然可以啦！根据《机动车登记规定》第三十条规定：因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人 可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。 有下列规定情形之一的，不予办理注销登记： 1.机动车所有人提交的证明、凭证无效的； 2.机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的； 3.机动车属于被盗抢的； 4.机动车与该车档案记载内容不一致的； 5.机动车在质押登记、质押备案期间的。汽车报废有新规定？不合格一样变废铁！官窑运营机动车报废哪家好汽车以旧换新申报资料须提供资料及注意事项： 1、《汽车以旧换新补贴资金申请...

车辆报废不去车管所注销会怎样？车辆报废不去车管所注销会怎样？对于连续三个检验周期需要具体解释一下是多长时间，因为不同年检周期的车辆三个检验周期时间也会不同。我们先看一下现在的私家车年检政策！新车免检期：9座及9座以下私家车6年免检，但需要注意6年免检不包括第6年，到了第6年需要上线检验。同时还需要特别注意的就是第2年、第4年需要换领年检合格标志，现在直接手机APP上换电子标就可以了。这类车辆的三个检验周期就是6年！两年一检期：第6年上线检验后也就表示免检期已过，超过6年不满10年就是两年一检，也就是第8年上线检验，第10年必须上线检验。 这类车辆的三个检验周期也同样是6年！需要报废汽车的个人或...

只有12.9%的报废机动车辆回收，其他超千万辆报废车流向何处？主要是由于报废车辆的手续相对繁琐，而且还涉及到一些违章处理的问题。想要报废车辆，不是申报一下，填个单子就完事了，需要到当地车管所申请车辆注销，然后车管所进行查验，看是否符合报废标准，然后在发放表格，申请人填写表格，提供各种材料，到窗口进行盖章，交纳所需要的费用。操作起来，还是比较麻烦的，在这个快节奏的时代，很多人不愿意把时间浪费到不会对自己产生影响的事情上面。采用先进的回收技术和设备，能把80%的零部件回收并重新利用。狮山机动车报废多少钱家用轿车报废年限新规——报废年限。 家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政...

机动车强制报废标准规定内容：为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。商务、公安、环境保护、发展改变等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的需报废。顺德机动车辆报废如何办理机动车报废处理：1、达到国家强制报废的机动车，车主应携带机动车登记证书，号牌、行车证和原车，...

老旧汽车报废政策： 根据《财政部 商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》（财建﹝2013﹞183号）等有关规定，现将2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下： 2014年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元人民币。 符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定...

如果说车源少数量少是当前报废汽车回收面临的一个难题，那么技术差资金少则是另一个制约因素。吉林省商务厅市场体系建设处副处长庞宏图说，不只是吉林省内，就全国范围来说，汽车报废回收企业技术差资金少的短板同样明显。像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件，大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于这个回收终端工作不力，直接拖累了整个汽车报废回收行业的进程。 对于汽车报废回收来说，第三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的指导规范。虽然国家明令禁止，但包括“五大总成”在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通，而且呈现愈演愈烈的态势...

汽车报废办理程序(一)报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。(二)报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。(三)报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。(四)报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。(五)报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其五大总成和其他零配件。五大总成是指从报废汽车上拆解...

报废车科普，报废车的潜在影响：对于报废车来讲，送去废品站卖掉的确还是能赚更多一点钱，但是不走正规手续，车牌是无法注销的，这样一来你再买新车上牌就会受到影响。此外若是将车卖给废品商，对方再将车上的零件拆了卖给其他车主，这些零件本身老化严重，若是出了事故追究起来，自己可能也要受到牵连。机动车三年未审验机动车将被车辆管理所锁定档案办理不了任何业务，四年未审验将强制报废（虽然是强制报废，但是车辆档案未消）。驾驶报废车辆的处罚： （1）处以2000元以下罚款、吊销驾驶证。 （2）要两年后才能再考取机动车驾驶证。 （3）并且不得再考取A、B牌照驾驶证。新近出台的《机动车强制报废标准规定》再次让人们把目光投...

汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。 具体过程： ①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章； ②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》； ③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆； ④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值...

机动车报废年限是多少年？你的车还可以开多少年就报废？各种车型的报废年限：家用小轿车，这类包括非运营、小型车，它是没有具有的使用年限的，只要还能通过车辆的年检，就还能继续使用。如果不能通过年检了，那就要报废了。当你的车使用年限到15年之后，那就要半年一检了。皮卡及轻、中、重型载货汽车，这类车的使用年限为15年，车子的使用超过了时间，那就要报废了。微型载货汽车，这类车的使用年限为12年，只要超过了年限，就算是车况好那也要强制报废。中型出租客运汽车的使用时间只有10年，到了规定的使用时间，必须报废。出租车的使用年限为8年，因为出租车的使用时间为较长，车况和路况也比较差，所以报废的时间更短。特大、大、...

机动车辆报废补贴：根据财政部、国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》（财建[2002]742号）等有关规定，发布了《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》。根据规定，现将2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：2011年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。使用10年以上(含10年)...

机动车报废新标：营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。新规影响：正值阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。其它类型车辆：没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]407号)执行(注：轻型载货...

很多人车子开得时间长了之后就问题重重年检又不过关，不能再继续开又不能买卖，于是就会选择将车辆丢弃在路边。那为什么不去将车辆进行报废呢？机动车不办报废手续会有什么后果你知道吗？ 汽车未注销的危害： 1.当事人驾驶报废车辆一旦被查处将处以300-2000元罚款、吊销驾驶证的处罚，要两年后才能再考取机动车驾驶证，并且不得再考取A、B牌照驾驶证。 2.车主的驾驶证无法顺利通过审验，其购买新车也将无法上牌，甚至可能对车主的征信情况造成不良记录。 3.属于应当报废的车辆非法翻新售卖若报废车辆造成事故，原车主仍将担负相应的责任。 4.出售已达到报废标准的机动车，没收违法所得，处销售金额等额罚款。 很多车主都...

韩国报废车辆回收利用现状：私家车无报废年限规定。 韩国汽车报废标准分为营运车和私家车两种情况，对营运车实行规定报废年限的强制报废制度，对私家车则无报废年限规定。 具体规定为：公共汽车10年，个人出租车5年，公司出租车3年，对行驶里程没有限制。主要通过年检来对汽车的安全及技术状况进行监督和管理。 韩国报废汽车回收拆解主要由专门的废车回收拆解公司负责。除废车回收外，拆解、压块及废钢铁加工等都在拆解企业完成。拆解下来的旧零部件继续流通销售，车身压块及经过初加工的废钢铁则销售给钢铁企业。特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米需报废。五峰废旧机动车报废处理价格汽车开多少年报废？中...

车辆报废不去车管所注销会怎样？车辆报废不去车管所注销会怎样？按废车违章不处理带来的影响：车辆不按正规流程报废，自然也就不会去处理车辆违章。车辆与行驶证关联，但是有的车主有驾驶证，有的是没有驾驶证的，但是如果直接与证信关联，那么直接刷身份证就显示出来了。企业车辆、货车、面包车的影响：现阶段对这三类车辆报废管控算比较严格的，尤其是大货车，为了敦促这些车辆及时按规定报废，一些都会提前预警，如果还没去处理就会影响信用分。这些影响会因为地区的执行力度不同而有所差异，但是假如报废车并没有真正被报废处理，导致一些重要零部件被用于拼装车，那么就带来了法律风险！牌证不齐全能办理机动车报废手续吗？三水机动车报废处...

办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。较初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日;     2、9座以上非营运客车报废...

灰色渠道和正规报废的经济博弈： 正规的车辆报废程序并不受到广大车主的待见，而不正规报废车辆，在影响其新购车辆上牌的同时，也将给自身带来法律风险。 原价值10多万元的普通家用小轿车为例，按照每吨200元的价格正常报废，车主较后到手的可能只有两三百元。但是如果车主把这辆车卖给废品站，可以换来2000元不等的回报；如果卖给从事非法拆车，做拆车件批零生意者，可以卖到5000元左右；一些车主自行拆卸，把贵重的拆车件如发动机、音响、大灯等拆下卖掉，可以获利上万元甚至更多；更有甚者，把已经到达报废时限的车，“乔装打扮”之后，通过二手车市场重新上路。 上述的某些行为，已然触犯了我国现行法律法规，在给自己带来法...

车辆报废不去车管所注销会怎样？车辆报废不去车管所注销会怎样？按废车违章不处理带来的影响：车辆不按正规流程报废，自然也就不会去处理车辆违章。车辆与行驶证关联，但是有的车主有驾驶证，有的是没有驾驶证的，但是如果直接与证信关联，那么直接刷身份证就显示出来了。企业车辆、货车、面包车的影响：现阶段对这三类车辆报废管控算比较严格的，尤其是大货车，为了敦促这些车辆及时按规定报废，一些都会提前预警，如果还没去处理就会影响信用分。这些影响会因为地区的执行力度不同而有所差异，但是假如报废车并没有真正被报废处理，导致一些重要零部件被用于拼装车，那么就带来了法律风险！一些报废汽车回收企业短时间内出现了车源增加、效益提...

如果说车源少数量少是当前报废汽车回收面临的一个难题，那么技术差资金少则是另一个制约因素。吉林省商务厅市场体系建设处副处长庞宏图说，不只是吉林省内，就全国范围来说，汽车报废回收企业技术差资金少的短板同样明显。像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件，大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于这个回收终端工作不力，直接拖累了整个汽车报废回收行业的进程。 对于汽车报废回收来说，第三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的指导规范。虽然国家明令禁止，但包括“五大总成”在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通，而且呈现愈演愈烈的态势...

机动车所有人申请注销登记的，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：(一)机动车登记证书；(二)机动车行驶证；(三)属于机动车灭失的，还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车灭失证明; (四)属于机动车因故不在我国境内使用的，还应当提交机动车所有人的身份证明和出境证明，其中属于海关监管的机动车，还应当提交海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境领(销)牌照通知书》; (五)属于因质量问题退车的，还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车制造厂或者经销商出具的退车证明。汽车是有使用年限的，这是很多人都不知道的地方，有的人以为自己的车只要一直没问题，就可以开。官窑废旧机动车报废去哪里申请机动车...

车主旧车报废积极性差，企业也不好干。需要报废的车辆大部分是使用超过10年的老车，主要零部件都很老旧了，利用价值并不大，因此企业大多将其拆解压扁后作为废钢进行销售。“一般汽车回收价格就是按照废钢的价格来算，废钢行情好的时候能多一点，废钢价格走低就少一些。豪车和普通汽车报废后，车主获得的收益差不多，只有上千元甚至几百元，因此很多车主报废车辆的意愿不强，也进一步导致了企业‘收车难’。 新规对报废机动车回收进行了颇具创新性的变革。商务部有关负责人表示，此次变革包括四个方面，一是取消企业总量控制、合理布局的要求，企业资质认定由“先证后照”改为“先照后证”；二是取消报废机动车“五大总成”强制回炉销毁的规定...

车辆报废不去车管所注销会怎样？车辆报废不去车管所注销会怎样？法律风险有哪些？如果你私自把报废车卖给了废品收购站，这些重要识别码没有被磨平，废品收购站再次转手卖给其他人。一些重要的部件就会用于拼装车，不要指望他们会主动去磨平识别码。这样一旦拼装车被查获，那么肯定可以追溯到原车主，将会面临非法出售报废车的处罚。按规定会没收违法所得，并处于2000元以上20000元以下的罚款。另外如果报废车或者拼装车发生交通事故，保险肯定是不会理赔。驾驶人员需要承担赔偿责任以外，如果刚好是驾驶报废车上路，那么报废车原车主也需要承担连带责任。因为出售报废车本身就属于违法行为，驾驶报废车或者拼装车上路行驶也是属于违法行...

汽车到年限报废，可以废铁卖了吗？懂行人：千万不能！随着今年汽车寒冬开启，车市颇感寒意，又临4-6月国六清库存，虽然是市场销量的问题，但是众多消费者感受到，国五到国六的更迭才短短几年，现在还敢购车吗？而且现在部分地区，已经开始约束国四以下的汽车，并且国三排量的已经不能检车，也许过段时间，都不能上路，于是有汽车用户问：“我可以当废铁卖了吗？”说来也是，当年辛辛苦苦攒的十来万，后当废铁卖了，赚个铁钱，真是得不偿失，但是，内行人表示，不能当废铁卖，首先购车、上牌的时候，已经在车管所报备，所以汽车达到了报废的条件，要去车管所报备要报废汽车，这才是正常手续。如果私自当废品把车卖了，不只在手续上不合乎规定，...

如果说车源少数量少是当前报废汽车回收面临的一个难题，那么技术差资金少则是另一个制约因素。吉林省商务厅市场体系建设处副处长庞宏图说，不只是吉林省内，就全国范围来说，汽车报废回收企业技术差资金少的短板同样明显。像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件，大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于这个回收终端工作不力，直接拖累了整个汽车报废回收行业的进程。 对于汽车报废回收来说，第三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的指导规范。虽然国家明令禁止，但包括“五大总成”在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通，而且呈现愈演愈烈的态势...

变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： （一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年； （二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废； （三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废； （四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动...