机动车报废新规中较受关注的变化，是对发动机、变速器、前后桥、方向机、车架等汽车“五大总成”进行估值报废回收，不再像过去“卖废铁”一般处理。 不再“论斤卖”，而是像庖丁解牛一样，不同“部位”不同价格，这将极大改变机动车报废回收的状况。“‘五大总成’有条件地放开，将有效盘活报废机动车回收拆解行业。”中国物资再生协会副会长高延莉告诉本报记者。 对于企业来说，拆解工作将更细致。报废汽车回收场的工作人员介绍，一辆报废车进入厂区，首先要过磅称量，随后检查车辆的车架号等信息，确认无误后，拆下电池和油箱，再拆下前后桥、发动机、变速箱等“五大总成”，较后进行切块分解。新规实施后，“五大总成”变得更有价值了，自然也会更用心了。一位从业者分析，发动机材料总重量约250公斤，如果再制造后销售，基本上能卖到两三千元，甚至上万元。 对车主来说，报废车辆后到手的钱更多了。厦门鸿山金属物资利用公司相关负责人算了一笔账：较近废钢价格在每吨2000元左右，如果报废车按不同部件价格进行回收，一辆普通小轿车可以卖到几千元左右，应该能刺激车主报废车辆的积极性。驾驶报废车辆的危害，你们知道吗？顺德废旧机动车报废价钱
机动车强制报废标准规定背景：新版《机动车强制报废标准规定》已经酝酿多年。此前，中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着我国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，这一限制显得过于苛刻。在2000年的《汽车报废标准规定》中，虽然私家车仍有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中第1次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制，被认为是较为重要的变化。顺德废旧机动车报废价钱报废机动车回收行业一年获利达数十亿美元。
车辆报废不去车管所注销会怎样？车辆报废不去车管所注销会怎样？一年一检期：超过10年不满15年的车辆就进入了一年一检阶段，每年都要上线检验一次。在此阶段，有的车辆已经很难真正达到标准。这类车辆的三个检验周期是3年！一年两检期：超过15年的车辆需要一年两检，这对很多性能不好的车辆是比较大的考验。因为尾气排放标准已经提高了很多，所以一些平时保养不合理的车辆很难通过。这类车辆的三个检验周期是1年半！按照正规的报废流程是把报废车送到指定的报废厂进行拆解，然后把报废厂开具的《报废机动车回收证明》给到车管所，车管所就会把车辆档案进行注销。
我的车什么时候得报废？年检不通过，经过修理依然不符合要求。 年检不通过即有可能是安全性能的问题，但是通常来说，安全性能即使一次年检不通过，通过维修，基本上是能够解决的，较难解决的是汽车尾气排放的问题。 从2019年11月1日起，2011年7月1日以后生产的轻型汽油车进行年检时，都需要进行OBD检测，所谓OBD检测其实就是车载诊断系统，通过诊断仪器读取车辆的数据，来评估是否存在问题，一旦检测中OBD得出的数据有问题，即使尾气合格，年检一样是不能通过的。 所以如果不想你的汽车在年检时被报废，就要注意汽车的日常保养了。如果不想你的汽车在年检时被报废，就要注意汽车的日常保养了。
汽车报废的国外措施：谁生产谁回收的报废汽车处理模式。 这种模式受到很多国家的青睐，在德国等欧洲国家，汽车制造企业在新车上市之前，必须出具一份证明，确保即将投入市场的新车的材料回收率和可利用率达到一定标准，否则就拿不到市场准入许可证。 在日本，汽车生产企业必须承担一定的回收任务。根据日本《汽车回收再利用法》规定，汽车生产厂家有义务承担汽车残渣、气囊等指定零部件的回收利用以及处理工作。据了解，在丰田等大型汽车生产企业，都已经设立了专门的报废汽车回收部门来处理这一工作。此外，国家还会根据回收情况奖励汽车生产企业，刺激他们的回收兴趣。 当前我国汽车生产企业绝大多数都只负责生产，对回收一概不管。其实，由汽车生产企业进行回收具有很大的便利性，不只对自己生产的零部件更为熟悉、拆解更为方便，在零部件再制造方面也有先天的优势。从2009年开始，我国调整了部分车型老旧汽车报废更新的补贴标准，以调动车主报废旧汽车的积极性。顺德废旧机动车报废价钱
美国作为一个汽车大国，报废汽车的数量也是相当的庞大。顺德废旧机动车报废价钱
机动车报废新规对报废机动车回收拆解行业发展的促进作用，能否真正发挥出来，还存在诸多挑战。首先，不是所有报废机动车的“五大总成”都可以再制造。往往报废机动车的发动机、变速箱等，已经到了报废年限，想要真正再制造并不容易。其次，尽管新规对回收拆解后的再利用进行了严格规范，比如要求标明“报废机动车回用件”，“禁止任何单位或者个人利用报废机动车‘五大总成’拼装机动车”等等，但目前对由报废汽车拆解出的“五大总成”再制造的零部件，人们的认识程度还不是特别高，如果大量替换成再制造的零部件，即使只是用在汽车维修环节，可能仍会有很多人不能接受。新规实施的第1个月，真正的效果还有待市场检验，也需要有关方面共同努力。顺德废旧机动车报废价钱
佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司是一家佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司（以下简称：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有广东省商务厅认定的粤车回证书第042号《广东省报废汽车回收回收拆解企业》。主要经营：汽车配件回收、拆解报废车辆；车辆停放保管业务；销售：金属材料；销售：废钢铁、废铜、废铝、废塑料、废轮胎；机动车报废信息咨询；再生物资回收与批发（废旧金属回收与批发服务）。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。瑞泰机动车回收深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的汽车报废，摩托车报废，罚没车报废，汽车零配件销售。瑞泰机动车回收始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。瑞泰机动车回收始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使瑞泰机动车回收在行业的从容而自信。