TPS高粘改性沥青在钢桥面铺装工程中的应用
为了检验TPS高粘改性沥青作为桥面防水粘结层的实际使用性能,本文于2008年5月在一座150m的匝道钢桥面上进行了实体工程施工。该钢桥虽然跨度不大,但由于位于匝道上,因此桥面的横坡和纵坡都非常大,组合坡度达到7%,如图2所示。由于工期紧、工程量小,因此不适宜采用环氧沥青作铺装层;同时由于其交通量大、坡度大、转弯半径小,传统的SBS改性沥青也难以适应如此恶劣的环境。因此本文采用了15%的TPS高粘改性沥青作为桥面防水粘结层材料,同时采用TPS高粘改性沥青SMA混合料作为桥面铺装层材料。防水粘结层施工前,要求对桥面进彻底的清扫除尘,确保桥面无任何污物和水迹。TPS改性沥青防水粘结层的施工采用普通热沥青喷洒车,沥青加热温度为190℃,喷洒用量为lkg/m,喷洒后立即用预拌沥青碎石进行覆盖,要求覆盖率为60%~70%(如图3所示);以确保桥面铺装层施工时,施工车辆不会破坏防水粘结层。现场施工中,可以明显感觉到TPS改性沥青的高粘韧性。防水粘结层施工完成后,立即摊铺SMA13铺装层;由于采用了TPS改性沥青配制SMA混合料,因此使其性能有了进一步的提高,混合料的动稳定度为6371次/mm。施工完成后,第二条即可开发交通。 利尔德通新材料研发申请了多项高粘剂材料的**。福建施工高粘剂报价
(1)采用炭段共聚物纳米复合改性剂制备的高粘改性沥青具有良好的高温流变性能和低温流变性能,改性剂掺量越大,高粘改性沥青的高温流变性能和低温流变性能越好。(2)采用高粘改性沥青成型OGFC-10薄层罩面混合料,在不同掺量下其均具有较好的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性,且高粘改性剂的掺量越大,薄层罩面混合料表现出更好的路用性能。(3)利用炭段共聚物纳米复合改性剂制备高粘改性沥青并成型薄层罩面混合料具有较好的效果,用于路面预防性养护具有重要的意义,建议在已建成道路中推广使用高粘改性沥青及薄层罩面的应用,可以有效提升已建成道路的平整度、抗滑性能并改善行车舒适性等。黑龙江高粘剂报价高粘沥青改性剂制成的混合料低温抗裂性及高温稳定性十分优良，有效地缓解重交通沥青路面的车辙现象。
彩色防滑路面粘结剂必须具备的几个主要性能1)树脂粘结强度粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。2)固化干燥速度彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。3)强度上升速度彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。4)抗冲击韧性车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和关闭爆裂、脱落。5)户外耐候性彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。
关于高粘剂质量的好坏的判定只有凭高粘剂物理性能指标达到要求并不足够，这也是为什么JT/T 860.2-2013标准将高粘度添加剂产改性沥青技术要求同时列入标准的原因。当前国内生产高粘剂的厂家逐步增多，然而由于选材不同真正能够生产高质量高粘剂的并不多，为此只有以采用高粘剂改性的沥青性能提高来判断才能说明问题，特别是不同于SBS改性沥青，高粘剂改性沥青应该有更好的抗剥离耐水损能力，一个好品质的高粘剂其对沥青混合料高低温抗水损等综合性能的提高也会优于SBS沥青改性剂。高粘剂外观为黄色或黑色颗粒。
高粘改性剂在彩色降噪排水路面的应用
高粘改性剂是针对透水降噪路面、彩色沥青透水路面等，专门研究研发的一种高性能多功能的改性剂，其由多种高分子材料、表面活性剂、抗氧化剂等在一定工艺条件下制备而成。能够明显提高沥青的60°动力粘度（加入10%动力粘度可以达到100,000Pa.s以上）及软化点（软化点大于95℃），同时具有抗水损害、抗车辙剂、温拌功能等特点。利用高粘改性剂对彩色沥青胶结料进行改性，制备出彩色高粘沥青胶结料，满足降噪排水路面(级配类型OGFC213)对沥青的要求。而彩色降噪排水路面(级配类型OGFC213)对集料要求和黑色降噪排水路面(级配类型OGFC213)要求一致，之后就可以用来铺筑高等级路面。从此在高等级路面颜色方面就摆脱了单一黑色路面的状况，红色、绿色和黄色的高等级路面就将出现在我国的道路建设当中。 用JM制备的高粘度沥青主要用于铺筑排水抗滑降噪（PGFC）路面。黑龙江高粘剂报价
高粘剂尤其在高速公路或高等级公路建设上有不可替代的作用。福建施工高粘剂报价
高粘高弹改性沥青应用现状高黏高弹改性沥青因其优异的性能被广泛应用在大空隙排水路面、桥面铺装等路桥工程中。我国南方地区降雨量较大,采用普通的沥青混合料容易造成路面积水,车辆经过时产生水雾和光晕,严重影响交通安全,高连通孔隙沥青路面材料(0GFC)是一种大空隙开级配沥青混合料,可以有效排除积水,具有降低车辆噪声、防滑等功能,适合南方,多雨地区的道路建设。高黏高弹改性沥青具有黏度,大、恢复位移能力强、软化点高等特性,在OGFC路面应用较多。现代化桥梁不断向更轻便、更强韧、跨度大方向发展,对安全性、车辆行驶震动性、路面耐久性的要求也不断提高,普通沥青混合料已经难以满足现代化桥梁对路面工艺的要求。高黏高弹改性沥青因具有良,好的黏性和弹性,能够在桥面铺装层中形成防止反射裂缝的结构层。有效避免钢桥面或钢-混凝土结合梁的沥青混合料铺装层与钢板弹模产生较大变化幅度引起破坏等现象,同时明显降低工程造价,延长桥梁沥青路面的使用寿命,比较典型的工程实例有武汉市金桥大道铁路跨线桥、武汉市二七长江大桥、深圳市红桂路铁路跨线桥、唐山市丰益庄互通立交桥等,桥面铺装层都采用了高粘高弹改性沥青,经过多年高车流量,的检验。 福建施工高粘剂报价
常州利尔德通新材料科技有限公司成立于2002-10-23，同时启动了以强韧为主的抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维产业布局。是具有一定实力的建筑、建材企业之一，主要提供抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维等领域内的产品或服务。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成建筑、建材综合一体化能力。公司坐落于常州市新北区罗溪镇机场南路58号，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。