对于混凝土的早期塑性收缩开裂及离析裂纹的产生和发展，聚丙烯纤维具有很有效的抑制作用，对收缩裂缝特别是连通裂缝的产生也有很的减少的效果。聚丙烯纤维在混凝土中使骨料均匀分布，提高了混凝土的密实性，降低了孔隙率也减少了有害孔的数量，阻碍了水分从混凝土内部向表面迁移速率，因而聚丙烯纤维混凝土的抗渗性得到大幅度提高。南京水利科学院卢安琪的研究表明，虽然聚丙烯纤维混凝土比普通混凝土的水灰比要大，但加压到时，聚丙烯纤维混凝土的渗水高度比普通混凝土要少16%～19%，相比之下其抗渗性要远优于普通混凝土。在工程实际运用过程中，掺入聚丙烯纤维的混凝土将减少由于养护和温差等原因引起的裂缝，提高了混凝土的致密性，使建筑结构的的抗渗和耐久性得到增强。 聚丙烯纤维 ◆ 用于工业及民用建筑层面防水层、地面处理、内外墙面处理。云南公路聚丙烯纤维质量好
聚丙烯单丝纤维是一种于混凝土（砂浆）的高性能纤维，能有效的控制混凝土（砂浆）塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂纹，防止及抑制混凝土原生裂缝的形成和发展，改善混凝土（砂浆）的防裂抗渗性能，抗冲磨性能，增加混凝土的韧性，从而提高混凝土的使用寿命。聚丙烯单丝纤维是采用改性母料添加到聚丙烯切片中进行共混、纺丝、拉伸而制成的。该纤维经过特殊的防静电及紫外线处理，使纤维在混凝土中分布均匀，能长期发挥其功效；该纤维“Y”截面增加了纤维表面积；纤维经过化学与物理改性处理，表面粗糙多孔，提高了纤维与水泥基集料的结合力。纤维通过减少混凝土的原生裂缝的发生和数量来改善混凝土的性能，与混凝土骨料、外加剂、掺合料、水泥不会有任何和化学反应，因此与混凝土材料有良好的适应性。 云南公路聚丙烯纤维质量好聚丙烯纤维能显著提高混凝土的抗冲击性能和耐磨性能。
单丝聚丙烯纤维是一种聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有较好的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。混凝土纤维（混凝土建议用12-19mm混凝土纤维强度大抗裂效果好。）抗拉强度为500mpa以上断裂伸长15－25%弹性模量>3800mp1、有效提高砂浆、混凝土的抗裂能力。实验证明：同普通砂浆/混凝土相比，如加入体积掺量（约）的单丝纤维，砂浆/混凝土的抗裂能力提高70%。2、提高混凝土的抗渗性能。～70%。3、显著提高混凝土的抗冲击性能和耐磨性能。聚丙烯纤维虽然刚度较低，传递荷载的能力差，但能吸收冲击能量，有效减小裂隙，增强介质材料连续性，减小了冲击波被阻断引起的局部应力集中现象，因而能提高混凝土抗冲击性能和韧性。4、提高混凝土的抗冻性能。在混凝土中加入聚丙烯纤维，可以缓解温度变化而引起的混凝土内部应力的作用，阻止温度裂缝的扩展；同时，混凝土抗渗能力的提高也有利于其抗冻能力的提高。实践及研究都表明，在混凝土中加入聚丙烯纤维可作为一种有效的混凝土温差补偿抗裂手段。5、提高混凝土制品的质量，有效保持制品边、角、表面的完整性，使制品内的钢筋不受腐蚀。砂浆纤维。
聚丙烯纤维是PP料的一种，通常是由PP颗粒经加热至熔融状态，然后将熔融状态的PP料和螺旋杆一起放进纺丝机中，从纺丝机里推出进入三道牵升机、道定型机、卷切记、第二道定型机、纤维整形机，后经切断机切断就可得到聚丙烯纤维。聚丙烯纤维质量较轻，耐腐蚀性较好，广泛应用于纺织品、建筑材料及绝缘材料等等，纺织品用聚丙烯纤维，想必大家都有所了解，例如我们目前穿的登山服、羽绒服等服装都是聚丙烯制品，为什么服装类制品倾向于聚丙烯纤维材料呢？主要是因为聚丙烯纤维有五大优点，一：聚丙烯纤维质量轻，其质量优于棉花质量；其二，聚丙烯纤维吸湿率为0；其三，聚丙烯纤维的耐磨性较大，强度较高；其四，聚丙烯纤维的耐腐蚀性较好，能耐弱耐酸弱碱；其五，聚丙烯稳定性较好，因此有机溶剂粘到衣服上容易清理.如上述所提到的，聚丙烯纤维也可以用于建筑材料，例如在混泥土中加入聚丙烯纤维，可以增强混泥土的断裂强度和抗冲击性能，延长混凝土的使用寿命，一般每立方米混泥土中应加入，一吨水泥要加入纤维，而纤维要加在干燥的水泥中，然后再加入水进行搅拌，搅拌时间大约要比不加纤维的水泥搅拌时间延长30-60秒，这样制成的混泥土其耐磨度、强度均有明显的提高。 掺入聚丙烯纤维的混凝土品质得到改善，综合使用性能得到提高。
聚丙烯纤维是一种新、高性能的聚丙烯纤维品种。聚丙烯纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；聚丙烯纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加（体积率）聚丙烯纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2%。聚丙烯纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削聚丙烯纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32%，2小时损失42%。聚丙烯纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。聚丙烯纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。聚丙烯纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削聚丙烯纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 聚丙烯纤维加入混凝土基料中，能迅速轻易地与砂浆/混凝土材料均匀混合。贵州聚丙烯纤维使用
聚丙烯纤维的混凝土可提高其抗裂、抗渗、抗冲击、抗冻、耐磨能力，改善韧性和延展性，改善混凝土的耐久性。云南公路聚丙烯纤维质量好
聚丙烯短纤维是一种纤维，聚丙烯短纤维能很好地提高砂浆/混凝土的抗裂性、抗渗性、抗冲磨性、抗冻能力、抗爆能力及改善混凝土的和易性。数以千万计的纤维均匀分布在砂浆/混凝土中，起到很好的微配筋作用，这样很好地保持了结构的整体性，避免了结构受到冲击破坏时分散成许多碎片，防止了结构中钢筋的锈蚀，能延长工程的使用寿命，减少工程的维护成本。特点1.较高的强度和弹性模量，有利于混凝土的力学性能。聚丙烯纤维2.与水泥表面握裹力强，亲水性处理利于挂灰。3.分散性较好，不抱团，有效保证其防裂性能的发挥。4.纤维化学性能稳定，耐酸碱性极强。对混凝土的增强功能：防止砂浆，混凝土的收缩裂缝；改善混凝土的变性我和韧性；增强防渗抗裂性能；提高墙面的抗冲击强度；提高抗剥离性耐磨性；提高抗渗性、冻融性；增强护筋功能；防止砂浆干裂及阻止裂纹扩展。 云南公路聚丙烯纤维质量好
常州利尔德通新材料科技有限公司正式组建于2002-10-23，将通过提供以抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维等服务于于一体的组合服务。业务涵盖了抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维等诸多领域，尤其抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的建筑、建材项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。同时，企业针对用户，在抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维等几大领域，提供更多、更丰富的建筑、建材产品，进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的建筑、建材服务。值得一提的是，利尔德通致力于为用户带去更为定向、专业的建筑、建材一体化解决方案，在有效降低用户成本的同时，更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘强韧的应用潜能。