聚丙烯纤维应用领域：混凝土刚性自防水结构地下室底板、侧墙、顶板、屋面现浇楼板、蓄水池等。抗裂、抗冲击、抗磨损、要求高的工程、水利工程、地铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、超长结构等。水泥砂浆内(外)墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。抗爆、耐火工程人防工程、石油平台、烟囱、耐火材料等。喷射混凝土隧道、涵洞衬砌，薄壁结构、斜坡加固等。PP具有较强的耐碱性，不受各种碱性基料水化产物的侵蚀；具良好的分散性，不团结，不成束，保证了纤维在基料中的均匀分布；具有较高的韧性和强度，在混合搅拌中不易打弯成球。聚丙烯纤维分散性好，异型截面，比表面积大且表面粗糙多孔和水泥基料结合力强。南通道路聚丙烯纤维
聚丙烯纤维以100%聚丙烯为原料,经特殊工艺加工处理而形成的**度束状单丝有机纤维，其固有的耐强酸、耐强碱、弱导热性、具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土、砂浆塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，可以*使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室，以及道路和桥梁等工程中。是砂浆、混凝土工程抗裂，防渗，耐磨，保温的新型理想材料。使用说明建议掺量：普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量为:。保温砂浆建议每吨添加量为:1-3kg混凝土建议每方混凝土掺量为:(供参考)，一般。①据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求(或建议掺量)准确计量每次加入聚丙烯纤维的重量。②砂石料备好后，将聚丙烯纤维加入。建议使用强制式搅拌机。将集料连同纤维一起加入搅拌机，但须注意应保证纤维加在集料之间，干拌30秒左右，加入水后，湿拌30秒左右，使纤维充分分散。③搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20-30秒，即可使用。 青海道路聚丙烯纤维混凝土建议每方混凝土掺聚丙烯纤维为：0.6～1.8kg。
聚丙烯纤维在混凝土中的作用：1、根据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求(或建议掺量)准确计量每次加入聚丙烯纤维的重量。2、砂石料备好后将纤维加入。建议使用强制式搅拌机将集料连同纤维一起加入搅拌机。但须注意应保证聚丙烯纤维加在集料之间干拌30秒左右，加入水后湿拌30秒左右使纤维充分分散。3、搅拌完成后随机取样如聚丙烯纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20-30秒即可使用。4、加入聚丙烯纤维的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同。众所周知水泥混凝土材料是目前应用很多的人造建筑材料，但由于混凝土容易因脆性而产生裂缝，而普通的**混凝土抗拉强度更是低于抗压强度，所以极其发生脆性破坏影响了工程的使用寿命，也因此有了聚丙烯纤维的产生。
聚丙烯纤维较大提高外墙或层面之抗裂、抗冲击及抗冻能力，批荡层美观牢固、整洁，可作为有效的防水层。采用聚丙烯纤维砂浆做外墙抹灰，可酌情减少或取消挂网，节约材料及施工成本采用聚丙烯纤维找底，有利于保证所贴外墙饰面砖稳固，可有效防止空鼓现象和砖缝开裂外墙抹灰，可极为有效地防止窗缝位置龟裂现象的产生，防止或减少窗缝渗漏采用聚丙烯纤维后，施工时灰浆落少，上灰容易，可提高施工效率，减少材料损失聚丙烯纤维无害、无味，比重与水接近，不易飞扬，对人体外表无明显发生反应，施工方法简单，众多的应用实例说明，采用聚丙烯纤维高性能砂浆具有一次投资少，而综合效益大的明显特点，非常值得推广聚丙烯纤维采用改性母料添加到聚丙烯切片中进行共混、纺丝、拉伸、切断而制成的工程纤维。
在纤维领域中，有自然纤维，如绵羊毛、山羊绒、骆驼毛、兔毛等；无机纤维，如括玻璃纤维，金属纤维和碳纤维等；合成纤维，如聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯腈纤维、聚丙烯纤维等。其中合成纤维在建筑领域中应用比较广，因此聚酯纤维和聚丙烯纤维也经常出现在人们的眼前，那么这两者有什么区别呢？下面告诉大家：一、定义不同：聚酯纤维是以聚酯为主要原料，添加一定的功能母料，产品密度136g/cm3，可溶于苯酚一四氯乙烷、邻氯苯酚等溶剂，吸湿性极小，能耐酸，化学稳定性高与聚酰胺，且有良好的耐光性能。纤维在-40℃--+250℃的温度内不脆化、不变形，与同时是石油产品的沥青有极强的吸附性，在介质中有良好的吸附性和分散性。是一种聚丙烯束状单丝纤维，具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土（砂浆）固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，目前正成为建筑领域的新热点。二、应用领域有所不同：聚酯纤维一般用于沥青路面混凝土增加效果的，材质是100%改性聚酯，而聚丙烯纤维作为混凝土次要加强筋材料。 常州利尔德通新材料科技有限公司聚丙烯纤维厂家直销。青海道路聚丙烯纤维
常州利尔德通新材料科技有限公司是一家专业生产聚丙烯纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维等的厂家。南通道路聚丙烯纤维
聚丙烯纤维的使用注意事项1、聚丙烯纤维不能取代结构性的加强材料，也不可减少主结构尺寸。不能单独用于解决沉降、大体积混凝土水化热和强大外力冲击的场合。2、根据工程地域和部位的不同，聚丙烯纤维的掺量应有所区别，对于冻融性相对较大的地域和冲磨比较严重的部位要适当增加掺量为宜。3、聚丙烯纤维只作为混凝土的“次要加强筋”，而非结构受力钢筋，所以聚丙烯纤维的掺入不能改变原设计中的配筋率。4、不能因为聚丙烯纤维的使用而降低施工质量的管理要求，仍要按照国家有关规范进行施工和养护。5、聚丙烯纤维在运输时应防止雨淋。应贮存于阴凉，通风的库房中防止阳光长时间直接照射。 南通道路聚丙烯纤维
常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。