湖南品质保障电池壳规格齐全

    一种具有耐磨块设计的电池托盘，包括电池托盘本体10，电池托盘本体10的底部呈镂空状结构，电池托盘本体10的底部四周设置侧架体11，电池托盘本体10的底侧部靠近各个侧架体11沿边设置有若干安装槽12，安装槽12内设置有螺栓孔13，安装槽12内嵌装有耐磨块14，耐磨块14上设置有与螺栓孔13位置相对应的固定孔15，耐磨块14通过将固定孔15对准螺栓孔13安装螺栓即可达到固定，耐磨块14安装后向下凸出于侧架体11的底端面，耐磨块14上设置有若干长条孔16，耐磨块14由聚苯醚材料一体注塑而成。在本实施方案中，结构简单合理，通过在电池托盘本体10的底侧部安装耐磨块14，耐磨块14安装后向下凸出于侧架体11的底端面，在使用过程中，所有的作用力都作用于耐磨块14上，能够有效防止电池托盘的直接磨损，避免因磨损而影响到电池托盘的形变和尺寸变化，当耐磨块14长期使用出现问题时，可通过更换耐磨块14即可进行维修维护，操作简单，通过拆装螺栓即可实现，可重复利用性较高，并且耐磨块14由聚苯醚材料一体注塑而成，该材质的耐磨块14具有**度、高刚性、表面硬度高、耐水解、耐化学性和尺寸稳定性的特点，非常适用，使用寿命较长；另外，耐磨块14上的各个长条孔16设置，在使用过程中。24.正和铝业动力电池液冷总成产品有冷板或弯管、箱体、chiller、接头、管路、导热硅胶垫！湖南品质保障电池壳规格齐全

    所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂为十二烷基硫酸钠。制备方法：将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试，该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例5聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂80份；聚酰胺树脂40份；聚苯硫醚树脂15份；复合导热填料40份；分散剂15份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂为聚醚l-64。制备方法：将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试，该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例6聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂80份；聚酰胺树脂40份；聚苯硫醚树脂15份；复合导热填料40份；分散剂15份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂为辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯。内蒙古电池壳设计苏州正和铝业弯管托盘，柱形电芯侧面换热的比较好解决方案！

    汽车零部件产品包括用于汽车发动机、变速箱的缸盖罩、油底壳、变速器壳体、离合器壳体、齿轮室；用于新能源汽车动力系统的电池壳；用于和车身结构件减震塔、副车架等。亚太科技是国内汽车用挤压铝型材和棒材的主要供应商，产品应用领域涵盖汽车热交换系统、车身系统、底盘系统、悬挂系统、制动系统、动力系统等领域外。2018年，公司与前途汽车合资成立江苏华特亚太轻合金技术有限公司，开展铝合金车身、新能源汽车电机壳体总成、电池箱壳体及骨架总成、变速箱壳体总成、铝板金冲压汽车零部件及总成等业务。分享我们：点击右上角“…”按钮：分享到朋友圈，或者：发送给朋友。让您的朋友也一起分享。关注我们：1.点击右上角“…”按钮，选择查看官方账号，点击关注。2.在添加朋友圈中搜索微信公众号：压铸实践3.扫一扫下面二维码，点击关注。4.长按二维码识别，更多精彩内容，关注《中国压铸》杂志微信公众平台。

    若干个电芯单元12相互平行设置并组成电芯组13，电芯组13中相邻的电芯单元12之间形成有间隙10，两个端板25分别设于电芯组13中相互平行的两侧端面上，在每个端板25底端的长度方向上均设置一根固定横梁24，在电芯组13的上端面上设置若干压条22，压条22与端板25相垂直，固定螺栓23依次穿过压条22和端板25后并螺纹连接在固定横梁24上。电芯组13支撑在底板26上，上盖21盖合在电芯组13上，且上盖21与底板26之间固定连接，bms组件31和电器集成组件32固定连接在上盖21的外壁上。为便于更好地对电芯组13限位固定，在底板26的上端面上设有若干限位筋261，每根限位筋261对应伸于一个所述间隙10内。本发明中的上盖21与底板26之间通过胶粘结合固定。为便于更好地散热，在底板26上设有水冷流道和水冷堵条262。在上盖21的外壁上设有安装窗口，bms组件31和电器集成组件32固定连接在安装窗口处。本发明设计采用集成托盘结构，利用底板26和压条22进行电芯成组；减少工艺，将原来的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组；一体成形保证模组的一致性工艺，减少单模组成组工艺，便于安装、便于焊接，减少原模组间的跨接铜排，有效降本；高能量密度提升25％。14.苏州正和铝业专业、专注、液冷系统产品服务用心设计开发，值得信赖！

    本实用新型的电池托盘有益效果是：本实用新型中的电池托盘在边框组件上设置有主流道，在底板处设置与主流道连通的副流道，主流道再与底板前后两侧设置的安装梁中的安装梁流道连通，形成了完整的冷却通路，提高了电池托盘的散热性能。并且，本实用新型中边框组件由折弯的型材构成，将焊缝转移到了电池托盘侧面靠中部位置，相较于四角处更便于焊接，提高焊接质量，还能够减少焊缝的数量，**少时*有两条焊缝，从而减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。进一步的，进液安装梁流道和出液安装梁流道均设置在前安装梁处，后安装梁与主流道的后端焊接密封。进一步的，所述后安装梁上表面与边框组件上表面平齐，并通过搅拌摩擦焊焊接。后安装梁通过搅拌摩擦焊的方式焊接在边框组件内侧，能够降低边框后侧的焊缝气密失效风险。进一步的，所述副流道为沿左右方向延伸的直流道，同一底板中的副流道在前后方向并列布置。通过多条并列布置的副流道进行分流，能够缩减冷却液的流经路径，避免了由于冷却回路过程导致的后端冷却液温度过高的现象，实现了整包温度平衡。进一步的，边框组件上与安装梁流道开口相对的部分设置开口朝向下方的u型槽，u型槽内设置有与安装梁流道连通的水嘴。16.正和铝业为您提供储能电池包液冷解决方案！天津液冷电池壳厂家直销

动力电池包柱形电芯的比较好换热方案——正和铝业蛇形弯管！湖南品质保障电池壳规格齐全

    所述空腔的内部滑动连接有滑板，所述滑板的两侧分别固定连接有限位块和滑杆，所述限位块远离滑板的一端穿过空腔的侧壁并向滑槽的内部延伸，且所述限位块与限位槽相贴合，所述滑杆穿过第二卡块的外壁并向外界延伸且固定连接有拉环，且所述滑杆的外表面上活动套接有弹性件，所述弹性件的两端分别焊接在空腔的内壁和滑板的侧壁上。推荐的，所述***盖板和第二盖板的顶部均设置有接线端子。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的第二固定机构将***固定框、第二固定框和连接框固定连接，通过设置的***固定机构将***盖板、第二盖板和连接盖板固定连接，可以针对不同数量电池的电池组增加或者减少连接框的数量，相应的增加或者减少连接盖板的数量，从而通过组合拼接即可对不同数量电池的电池组进行安全防护。附图说明图1为本实用新型的整体结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的b部放大示意图；图4为图1所示第二卡块的内部结构示意图。图中：1、***固定框，101、***侧板，102、固定块，103、电池卡槽，2、第二固定框，201、第二侧板，3、连接框，4、***盖板，401、插块，402、插槽，403、螺纹槽，5、第二盖板，6、连接盖板，7、接线端子，8、***卡块。湖南品质保障电池壳规格齐全

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