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河南认可电池壳生产

来源: 发布时间:2023年06月04日

    制备方法:将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试,该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例7聚苯醚组合物的制备原料重量份组成:聚苯醚树脂80份;聚酰胺树脂40份;聚苯硫醚树脂15份;复合导热填料40份;分散剂15份;所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2组成;所述的分散剂由十二烷基硫酸钠和聚醚l-64按质量比1:2组成。制备方法:将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试,该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例8聚苯醚组合物的制备原料重量份组成:聚苯醚树脂80份;聚酰胺树脂40份;聚苯硫醚树脂15份;复合导热填料40份;分散剂15份;所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2组成;所述的分散剂由聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按质量比2:3组成。电池壳多样化定制,正和铝业为您提供一条龙服务!河南认可电池壳生产

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    边框组件在u型槽内焊接有形状与u型槽吻合的u型堵板对边框组件进行密封。通过u型堵板对边框组件进行密封,能够防止车辆涉水时,外界水气进入边框组件内部,对边框组件进行锈蚀。并且设置u型堵板还能够增加边框组件在该出的结构强度。进一步的,所述左边框和右边框上设置有安装脚,安装脚与左边框、右边框一体设置。进一步的,所述安装脚侧面设置有吊装螺母。便于对电池箱进行运输。进一步的,所述边框组件在与底板连接的连接处设置有定位台阶,底板通过定位台阶确定与边框组件在高度方向以及左右方向的位置。边框组件在与底板的连接处设置定位台阶,方便底板的安装和定位。进一步的,所述边框组件顶部设置有环绕边框组件的环形凸起,环形凸起构成对密封圈进行限位的限位结构或是阻挡密封胶的档胶结构。电池箱体边框组件顶部的环形凸起,便于进行档胶或是设置密封圈。为实现上述目的,本实用新型的电池箱的技术方案是:电池箱包括电池托盘和上封盖,上封盖罩设在电池托盘上,电池托盘与上封盖密封配合,电池托盘包括:边框组件,包括左边框和右边框,所述左边框和右边框由边框型材折弯形成,左、右边框两端朝向内侧折弯,两边框在内侧面处设置有沿前后方向延伸的主流道。

    因此电池箱体的底部能够形成天然的空气保温层,利用空气导热速率较慢的特性,实现电池箱体保温。当然,在其他实施例中,该电池箱体也可以采用悬挂式安装,此时电池箱体无法在底部形成稳定的空气隔热层,但可以在保温层容纳空间喷涂保温涂层进行保温,保温层厚度由保温层容纳空间的高度决定。如图3和图7所示,本实施例中边框型材的顶部靠近外侧处还设置有凸起,因此当边框型材折弯并组合成边框组件后,边框组件顶部形成一圈完整的环形凸起4,该环形凸起4构成了对设置在边框组件1顶面的密封圈进行限位的限位结构。当然,当边框组件上在环形凸起处设置有其他部件,例如在安装脚处设置的螺母18、过孔支撑17时,螺母18与过孔支撑17的上边缘也构成了限位结构的一部分。其他实施例中,电池托盘与上封盖之间除了采用密封圈外,也可以采用密封胶进行密封,此时环形凸起构成档胶结构。本实施例中的电池托盘的边框组件由折弯的型材构成,将焊缝转移到了电池托盘前后两侧的中部位置,相较于四角处更便于焊接,提高焊接质量,焊缝数量有四个减少为两个,减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。并且由于后安装梁与边框组件采用搅拌摩擦焊的方式焊接在一起。27.正和铝业从设计开发一直做到总成交付,总成包括我们自己的液冷部件和管路、水冷机等!

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    且上盖与底板之间固定连接,所述bms组件和电器集成组件固定连接在上盖的外壁上。进一步地,所述底板的上端面上设有若干限位筋,每根限位筋对应伸于一个所述间隙内。进一步地,所述上盖与底板之间通过胶粘结合固定。进一步地,所述底板上设有水冷流道和水冷堵条。进一步地,所述上盖的外壁上设有安装窗口,所述bms组件和电器集成组件固定连接在安装窗口处。本发明具有如下有益效果:本发明设计采用集成托盘结构,利用底板和压条进行电芯成组;减少工艺,将原来的单模组成组工艺,集成到箱体上,直接将成组技术与箱体结合一体成组;一体成形保证模组的一致性工艺,减少单模组成组工艺,便于安装、便于焊接,减少原模组间的跨接铜排,有效降本;高能量密度提升25%,胶粘工艺减少机构装配工艺,同时符合ip等级。附图说明:图1为本发明结构图。图2为本发明图。图3为本发明中电芯组的结构图。具体实施方式:下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图1至图3,本发明一种新能源汽车电池托盘集成结构,包括电芯11、上盖21、压条22、固定螺栓23、固定横梁24、端板25、底板26、bms组件31和电器集成组件32。若干个电芯11平行且并列设置并形成电芯单元12。33.正和铝业的产品质量、自主研发拥有质量的保证!内蒙古动力电池壳研究**

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    801、限位槽,9、第二卡块,901、滑槽,902、空腔,903、滑板,904、限位块,905、滑杆,906、拉环,907、弹性件。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4所示,一种新能源汽车电池安全防护外壳,包括***固定框1、第二固定框2、两组连接框3、***盖板4、第二盖板5和两组连接盖板6,***固定框1与连接框3的两侧、两组连接框3的两侧和第二固定框2与连接框3的两侧均对称设置有两组***固定机构,***盖板4与连接盖板6之间、两组连接盖板6之间和第二盖板5与连接盖板6之间设置有第二固定机构,通过设置的第二固定机构将***固定框1、第二固定框2和连接框3固定连接,通过设置的***固定机构将***盖板4、第二盖板5和连接盖板6固定连接,可以针对不同数量电池的电池组增加或者减少连接框3的数量,相应的增加或者减少连接盖板6的数量,从而通过组合拼接即可对不同数量电池的电池组进行安全防护。河南认可电池壳生产

苏州正和铝业有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的****,公司位于苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室,成立于2017-02-28。公司秉承着技术研发、客户优先的原则,为国内动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件的产品发展添砖加瓦。主要经营动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等产品服务,现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队,对于产品研发和生产要求极为严格,完全按照行业标准研发和生产。我们以客户的需求为基础,在产品设计和研发上面苦下功夫,一份份的不懈努力和付出,打造了苏州正和铝业有限公司产品。我们从用户角度,对每一款产品进行多方面分析,对每一款产品都精心设计、精心制作和严格检验。苏州正和铝业有限公司注重以人为本、团队合作的企业文化,通过保证动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品质量合格,以诚信经营、用户至上、价格合理来服务客户。建立一切以客户需求为前提的工作目标,真诚欢迎新老客户前来洽谈业务。