动力方面，明锐搭载的是1.5L自然吸气发动机，较大功率为113马力，较大峰值扭矩为145牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是5速手动以及6挡手自一体变速箱。明锐PRO则使用了大众代号EA211的1.4T发动机，较大功率150马力，较大扭矩250牛·米，与之匹配7速DSG干式双离合变速箱。比起性能版，豪华版外观上较大的区别就是轮毂尺寸更大了，18吋轮毂在同级别是很少见的，配合上明锐PRO加长后的修长车身，侧面的视觉效果比那些用16吋小轮毂的竞争对手强太多。斯柯达全新明锐PRO也确实比现款车型有着更明显的运动感。嘉兴平湖明锐PRO2021手动挡代理商
全新斯柯达明锐PRO在内饰上的设计，依旧非常简洁。尤其是打开车门映入眼帘的巨大液晶显示屏，悬浮式的设计，以及电子按钮的设计，都让这款车的内部充满了科技感。而且这样大的屏幕，在行驶中更加方便了驾驶者的操作。“T”字型的中控台，让这款车看上去更加富有层次感。不同材质的使用，更是增加了车内的质感。这款车还有个非常值得一说的点，那就是车内除了有宽大的中控屏做主导之外，为了满足不同驾驶习惯的消费者，它在底部还留下了一个可触控区域。这样车内的一些常规功能，都是可以通过这个区域进行操控，更加方便了许多。南湖区明锐PRO2022自动挡一辆多少钱全新斯柯达明锐PRO依旧沿用了Fastback的车身设计，掀背式尾门流畅的连接到紧凑的车尾。
而尺寸更大的竖向中网格栅，不单延续了斯柯达的传统，也变得更加有辨识度，配合RS运动套件，整个前脸颇具运动感。当然，在新车车身多处，还运用了彰显力量感的线条，而引擎盖上方的隆起更是延续了历代斯柯达车型的设计。值得一提的是，全新设计的双“L”头灯结构锐利大胆，散发出威严深邃的眼神，不单视觉效果更佳，也更具辨识度。而侧面的整体轮廓也更趋近于全新Superb，修长且不失时尚。至于尾部，独特的掀背式尾厢，则将尾厢盖与后挡风玻璃融为一体，不单能够带来良好的开口，也颇有轿跑的韵味。
明锐PRO中控台采用软质材质包覆，辅以打孔皮质和红色缝线装饰，镀铬点缀恰到好处，前排门板也多采用软质包覆，明显优于后排门板用料。方向盘采用三辐式平底设计，并采用皮质包覆，手感细腻。两侧集成功能控制按键，辅以金属滚轮控制，质感尚佳。采用镀铬装饰的电子排挡造型小巧精致，并且这是斯柯达品牌一款使用电子排挡的车型。10.3英寸液晶仪表+12.1英寸触控液晶中控屏的配置明显超越了前代产品，HUD抬头显示也是同级车型中罕有的配置，并提供手机无线连接Cary和CarLife功能，以及手机无线充电。斯柯达明锐PRO的外观设计源于斯柯达概念车，融合流水般立体光影的凝动车身设计理念。
明锐PRO在配置单中我们还看到了新车悬架结构，其后悬架采用了多连杆自立悬架。可以看到，在上一代车型中遗憾缺失的后自立悬架，在全新一代车型中将得以回归。而后扭力梁非独悬与后多连杆独悬的区别想必大家都知道，无论是从成本的角度还是动态体验等方面，后多连杆独悬都要比后扭力梁非独悬更贵更好。从这个角度也充分说明了，国产斯柯达全新一代明锐PRO在真实实力方面相比上一代有着大幅度的提升。斯柯达明锐一直以来就是一款实力不俗的车型，不管是在海外，还是在国内都是如此。尤其是在国内，自2007年上市以来，国产斯柯达明锐的累积销量已突破140万台，是上汽斯柯达旗下当之无愧较良好的车型。斯柯达明锐PRO的10.3英寸的全液晶仪表和12.1英寸悬浮液晶中控屏相比普通版本也更加科技。2021款斯柯达明锐PRO4s店
全新斯柯达明锐PRO全系车型的后悬挂都采用四连杆式单独悬架。嘉兴平湖明锐PRO2021手动挡代理商
事实上，全新一代明锐在海外获得了诸多的荣誉，这其中就包括荣获英国汽车杂志《Auto Express》“2020年度汽车称号”，荣获德国汽车杂志《Auto Zeitung》2020年度较佳汽车大奖中的较受欢迎进口紧凑级车，国产全新一代明锐也有了全新的名字“OCTAVIA PRO”。而这其中的“PRO”蕴藏着的不单单是车身尺寸更大这一层意思，更加科技、更加舒适、更加先进应该同样是它的含义所在。透过近日发布的官图以及此前爆出的申报图，我们可以看到，国产全新一代明锐PRO的整体设计基本延续了海外版新车的设计，捷克独有的波西米亚水晶的设计元素更是在新车上体现的淋漓尽致。嘉兴平湖明锐PRO2021手动挡代理商
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