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南湖区柯珞克奢享版

来源: 发布时间:2022年05月01日

动力方面,新款柯珞克搭载了大众代号为EA211的1.4T发动机,较大功率为150马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的均是7速双离合变速箱。对于这对“老搭档”来说,日常出行根本不在话下,再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式,可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。虽然2022款柯珞克两款车型增加了很多配置和配色,但是其定价实际却低于前者。相比之下,2022款柯珞克两款新车在运动感和科技感方面做出的增配更多,这也是针对年轻用户进行的一次深度增配。柯珞克同样沿用了家族式的设计,前脸风格比较沉稳大气。南湖区柯珞克奢享版

柯珞克侧面来看这款车设计比较简洁,腰线较为突出,并且贯穿车身,从前灯组延续到尾灯那里,视觉效果很饱满,另外新车采用了双色车身设计,给人感觉更年轻了。内饰部分,整体来看新车内饰设计比较简洁,中控为对称设计,整个内饰以黑色基调为主,稍显沉闷一些。豪华型的表现不如同级的国产车,科技方面的表现也很一般,虽然有大尺寸中控屏,但设计上呈现出简约风的设计理念,和当代年轻人喜好不相符。方向盘为三辐式设计,上面集成的功能按键很多,操作起来比较方便,这款车还配备了打孔皮质座椅,舒适度还不错,适合家用,相同价位里面算是很好的了。秀洲区斯柯达柯珞克经销商柯珞克在设计上表现出年轻化的特点。

外观方面,柯珞克的外观洋溢着一股青春的气息,扎实而又市场,沉稳而又不失俏皮,内饰方面,十多万的车,本来并没有对内饰抱有太高期望。但感觉柯珞克的内饰还是很够哥们意思的,整体风格还是比较上档次的,细节上看来花了不少心思,中控大屏超出了我的预估,真的很棒。空间方面,空间方面感觉没多大问题,本身我就对车内空间没有太大的要求,只要驾驶位置舒适就好了。我在周围人里也是个头高的了,坐在这车的驾驶位置上也是毫无压力。柯珞克的起步比较轻盈,加速度也比较快,操控性非常良好,方向盘指向很准,油门和刹车用起来也很顺畅。车身底盘扎实,高速稳定,这或许有就是德系车的优势,厚重而又不失灵活!

柯珞克也引入了倒车警示刹停功能,当倒车时发现障碍物,这套系统会及时点亮后视镜上的指示灯,并主动刹车,避免事故的发生,可以说相当智能。另外像是ACC自适应巡航、***自动泊车辅助系统、前方安全辅助系统的引入,也让柯珞克成为同级别中少见的高配置智能化SUV,看出斯柯达对这款车型的配置投入是很大的。动力方面,柯珞克搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机,传动方面匹配的是7速双离合变速箱。其中,1.2T较大功率为116马力,较大扭矩为200牛米,1.4T较大功率为150马力,较大扭矩为250牛米。柯珞克排气也采用了隐藏式设计。

长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距为2688mm,斯柯达柯珞克就具备了很强的竞争力,然而这单单只是它能够吸引我们的方面之一。虽然此车的尺寸表现很良好,但在价格上却并没有因为这个优点而显得过高。斯柯达柯珞克的指导价为13.99万元起,与日产逍客基本一致,而它的优惠幅度也很大,优惠后的价格还不足12万,对于一台合资车来说,这样的性价比已经能够令人满意了,与同级别车型并没有太大的区别,但不要忘记,斯柯达柯珞克在车身尺寸方面已经占据了优势,这就使得它看起来更加大气,这对于我们国内消费者来说无疑是非常重要的,更何况它在其他方面还拥有十分不俗的表现。新款的柯珞克整体设计以及配备都让人满意。嘉兴平湖柯珞克奢享版有活动吗

柯珞克有着明显的空间优化能力,在尺寸数据上也很有优势。南湖区柯珞克奢享版

新推出的柯珞克一共有TSI230标准版、TSI280舒适版、豪华版、旗舰版四款车型。新车的外观采用的是斯柯达家族化的设计,作为柯迪亚克的小老弟,新车抛开了粗狂硬朗的设计风格,整车变得更加精致。新车采用了一体化的前脸和分体式的灯头设计,这一点上和大哥柯迪亚克保持了一致,只有一个不同的是柯珞克的LED日间行车灯采用了较新的“睫毛”设计风格,让这辆车的视觉效果显得那个时尚、动感。尾部也没有太大的变化,只是雾灯区的位置进行了调整,值得一提的是,银色下护板以及镀铬装饰件的配备,为该车带来了不错的时尚气质。南湖区柯珞克奢享版

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