青海先进空压机服务至上

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。技术无油存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。Bolaite博莱特双驱⾼效系列采⽤了配置阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。青海先进空压机服务至上

废物危机正在削弱地球维持生命的能力。危废物每年对全球经济造成数十亿美元的损失。如果把大自然当成垃圾场，这无异于在自掘坟墓。是时候反思危废物对我们赖以生存的地球产生的恶果，并寻找这个威胁的解决方案。博莱特新一代双驱系列为危废处理企业提供强劲空气动力案例背景宁夏某环境资源有限公司是西北地区较大的危险废弃物处置及综合利用项目。项目之初，该企业提出了空压机站房的建设需求。其关注点侧重在：节能减排和低碳生产，博莱特技术团队根据客户需求，为其定制了新一代双驱系列空压机解决方案。少些“碳”息才能畅意呼吸考虑到现场的用气量变化范围在40%-100%，为减少空压机泄载时消耗的“碳”能量，博莱特推荐了BLT-275ASPM+系列双驱变频系列，该系列获得国家一级能效。满足用户用气量的同时，尽可能地减少碳排放。此外，危险废弃物处置项目所处的环境特别恶劣，粉尘颗粒多和早晚温差大，对空压机的稳定运行又是一大考验。博莱特新一代双驱系列，在箱板正面及侧面多处配置了防尘过滤棉，提升了空压机的防尘能力。而负压式箱体搭载的新一代冷却系统，使其在严苛的高温环境下依然表现稳定。辽宁节能变频空压机生产过程博莱特无油机通过 ISO 8573 -1 零级无油认证，为您提供值得信赖的质量空气。

博莱特OPM+油冷永磁变频空压机系列−阿特拉斯·科普柯主机，专属SAP型线，SKF重载轴承，在宽广变频范围内仍能保持超高效率。−西门子及施耐德高配系列元器件，安全使用得到长期保障−IE4超高效油冷一体化永磁电机，不受环境影响，较好的冷却效果，高效驱动链,采用1:1直联传动，无传动损失−BLT10-30AOPM+：IP54防护油冷永磁电机高效节能−BLT40-100&100-175OPM+：IP66防护油冷永磁电机−集团定制矢量变频器，与压缩机应用完美匹配，稳定高效

现场制氮当氮气消耗量非常大时，气体公司可能会在您的生产现场安装(小型)低温制氮设备。这与生产瓶装氮气和液氮是同一类型的生产方式。那么如何实现现场制氮呢？

与之前谈到获得氮气的方法不同，现场制氮并不需要低温过程。恶劣温度在采用膜式制氮或变压吸附(PSA)制氮中不会产生。这种制氮机将空气带入其内部零部件中以不同的方式将空气进行分离。PSA制氮和膜制氮是两种不同的技术，都需要压缩空才能实现制氮。由于这两种技术与低温制氮不同，所产生的氮气纯度也会不同。低温制氮可生产固定且非常高的纯度的氮气。现场制氮的优势是可按氮气纯度需求进行调节，但想获得和低温制氮相同纯度的氮气效率是很低的。使用这两种制氮方式，获取越高纯度的氮气需要更多压缩空气，进而需要消耗更多电能，从而导致更高的运营成本。话虽如此，对于大多数应用和公司来说，低温液氮的纯度明显超规了。 博莱特螺杆空压机，值得信赖。

化繁为简，以简驭繁对于压缩空气市场而言，不同行业需求千差万别，针对不同应用对于空压机的工频和变频、高压和低压，风冷和水冷型式要求各有不同。博莱特为满足纷繁复杂的市场需求，将产品升级为模块化模式。面对不同的需求，不同模块间排列组合，从而形成多样化、个性化的解决方案。以简单的模块，驾驭纷繁的市场需求，实现化繁为简，以简驭繁。博采众长，兼容并蓄博莱特凭借阿特拉斯·科普柯集团全球研发团队，博采众长，以自有化系统作为整个模块系统的中枢，调控和整合驱动链、电控系统、冷却系统和油气系统等。每个系统采取模块化研发、模块化生产。模块化理念投入后，将提升产品整体的通用性、互换性、稳定性和可靠性。生产周期降低、用户的售后维护更简单、产品质量也会有稳步提升。精益求精，密益加密模块化是工业自动化生产的实践创新。模块化≠单一化，恰恰相反，模块化理念带来的是更多的模块间的排列组合和更多个性化的解决方案。在节能低碳方面，模块化更是可以做到精益求精。根据用户的实际用气需求，优化配置，去除冗余模块，从而实现节能低碳的目的。螺杆空压机如何做到节能？青海专业TH定频空压机哪里有

博莱特空压机，质量和口碑好。青海先进空压机服务至上

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。

ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。

“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。 青海先进空压机服务至上