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来源: 发布时间:2024年03月31日

R-408A与R-502的区别(上海泛赋化工科技有限公司)


R-408A是R-22、HCFC以及HFC制冷剂R-125和R-143a的低臭氧消耗潜值(ODP)混合物。它经过混合,与R-502的物理和制冷特性紧密匹配。一些注意事项:请勿将R-408A与R-502混合,或使用它来补充现有系统。R-408A在实验室测试中表明,与R-502相比,它平均节省8%的能源成本,而且它是被发现比502更高效的改造制冷剂。因此超市发现这种替代制冷剂是一种有吸引力的改造解决方案,并正在广泛应用。R-408A可用于大多数现有的R-502安装,但需要注意以下事项:性能—在大多数改造应用中,R-408A的容量和效率略高于R-502。压缩机、管道尺寸和其他组件不需要更换,并且应该以相同的方式运行。润滑—R-408A可与矿物油或烷基苯油一起使用。多元醇酯润滑剂也可能适用。使用R-502和矿物油的系统如果有足够的润滑剂返回压缩机,可以继续使用矿物油和R-408A。单独使用烷基苯或与矿物油组合使用是改善润滑剂混溶性和返回压缩机的很好的选择。 在化工领域,霍尼韦尔冷媒可以用于化工反应的控制和调节,提高化工生产的效率。134a冷媒一罐多少克

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2L可燃性调查和风险评估使HFO-1234YF获得汽车行业批准(上海泛赋化工科技有限公司)


由于全球变暖潜力高且系统泄漏过多,欧盟正在逐步淘汰汽车空调系统中的HFC-134a。HFO-1234yf已被确定为潜在的替代品,具有与HFC-134a非常相似的优异环境特性和冷却性能。过渡到这种新型制冷剂的挑战是它具有轻度易燃性。因此,了解在汽车空调系统中使用易燃制冷剂的影响和相关风险非常重要。首先,确定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在车辆和使用过程中的一系列泄漏场景下进行泄漏和点火测试。将生成的结果纳入风险评估,以了解汽车空调使用过程中的潜在风险。对于HFO-1234yf来说,这项工作是通过前所未有的行业合作和信息共享来进行和完成的。 上海1234yf冷媒价格霍尼韦尔冷媒在热泵行业中的优势是明显的。

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R410制冷剂是一种无色的气体,其化学名称为二氟甲烷或五氟乙烷,分子式为CH2F2或CHF2CF3,摩尔质量为72.6。在标准大气压下,其沸点为-60.6°F或-51.5°C,凝固点为-247°F或-155°C。此外,R410制冷剂的临界温度为160.444°F或71.358°C,临界压力为711.06psia或49.03bar,临界体积为0.0349ft3/lb或0.0022m3/kg,临界密度为28.69lb/ft3或459.53kg/m3。R410制冷剂的沸点蒸汽密度为0.26lb/ft3或4.17kg/m3,液体密度为66.09lb/ft3或1059kg/m3

基加利氢氟碳化物协议的细节系列之二(上海泛赋化工科技有限公司)


正如上面所讨论的,《蒙特利尔议定书》的设计、通过和签署是为了保护O区层并对抗含氯制冷剂。近年来,包括北美在内的许多国家都在推动对该条约进行修订。此次修订将重点关注HFC制冷剂,例如常用的R-134a、R-410A和R-404A。这些制冷剂不含任何氯。这就是重点。这些制冷剂是更安全的选择。这些都是环保的选择。HFC制冷剂具有极高的全球变暖潜能值(GWP)。GWP是通过将相关化学品与二氧化碳进行比较来测量的。化学品或制冷剂的GWP越高,释放到大气中的温室气体就越多。我喜欢使用的一个例子是汽车应用中使用的R-134a制冷剂。134a的GWP接近1,400,而二氧化碳的GWP为1。显然,两者之间存在显着差异。虽然使用HFC时O区不会受到影响,但气候变化却不会。全球范围内无数次使用HFC导致这些高GWP制冷剂被释放到大气中。这些高全球升温潜能值制冷剂排放后会残留在大气中,成为全球变暖的主要原因。 中国制冷行业正在不断努力削减氢氟碳化物的生产使用。

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极冷致®AZ-50(R507)和极冷致404A是Honeywell公司开发的制冷剂,用于长期替代R-502。这两种制冷剂都是由HFC-125、HFC-143a和HFC-134a组成的混合物,ASHRAE命名为R-507和R-404A。它们都是低毒性的,不会破坏臭氧层,制冷量和效率与R-502非常接近。由于优艺的传热性能,AZ-50的效率比其他R-502的替代物更高,特别适合中低温冷冻领域的应用。在商业冷冻领域,极冷致AZ-50和极冷致404A的应用范围很广,包括超市冷冻柜、冷库、陈列柜、运输冷冻和制冰机,以及其他一些特殊的替换R-502领域。汽车空调是霍尼韦尔冷媒的另一个应用场景,它可以提供车内舒适的温度,提高驾驶体验。湖南245fa冷媒电话

霍尼韦尔冷媒在热泵行业中的优势之一是其优异的热传导性能。134a冷媒一罐多少克

与任何新技术一样,下一代制冷剂比当前制冷剂更昂贵。未来几年当前一代HFC的价格将开始变得更加昂贵,而新型HFO制冷剂的价格将会下降。制冷剂的这种价格变化可能会在当前规定的逐步淘汰日期之前推动向下一代解决方案的过渡, 并且对GWP的影响更小。为了降低全球升温潜能值,所使用的分子必须不稳定,如果释放到空气中,就会迅速分解.业界一致认为,设施管理人员无需担心这一新型制冷剂转型在一夜之间发生。暖通空调行业与EPA密切合作,以确保逐步淘汰时间表为制造商提供适当的时间来开发具有下一代解决方案的产品.134a冷媒一罐多少克