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来源: 发布时间:2023年12月26日
具有定时限、反时限的特性,应用于电机、变压器等主设备以及输配电系统的继电 保护回路中。当主设备或输配电系统出现过 负荷及短路故障时,该继电器能按预定的时 限可靠动作或发出信号,切除故障部分,保 证主设备及输配电系统的安全。

变压器油流有以下几种主要作用:

(1)绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中,不仅可提高绝缘强度,而且还可免受潮气的侵蚀。

(2)散热作用:变压器油的比热大,常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升,通过油的上下对流,热量通过散热器散出,保证变压器正常运行。

(3)消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上,触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好,且在电弧的高温作用下能分触了大量气体,产生较大压力,从而提高了介质的灭弧性能,使电弧很快熄灭。 执行元件质量不合格,长时间使用后会出现拒动、误动等故障,无法执行正常的自动开、停机。惠阳区**油混水便宜

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本实用新型可用以检测水轮发电机组自动化控制油系统中混入回油箱或漏油箱内水的含量,还可广泛应用于测定油箱(桶)中油混水或油积水的含水状态。

权利要求1.一种由电极、测量电路板和外壳组成的电容式传感器,其特征在于电极分为外电极(1)和内电极(3),外电极(1)与内电极(3)呈一同心圆筒型,内外电极之间有绝缘套管(4)。

2.按照权利要求1所述的传感器,其特征在于外电极(1)上开有圆孔(6)。

3.按照权利要求1所述的传感器,其特征在于内电极(3)的一端由绝缘密封块(7)密封,另一端与引线座(5)过盈配合固定。

4.按照权利要求1或2或3所述的传感器,其特征在于内外电极之间的支撑环(7)上开有圆孔。 深圳通用油混水维修电话配合LCU系统完成主、备用泵交替工作;

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科威尔油混水变送控制器 OWI11和OWI21的安装及调试 1. 由于水的密度大于油的密度,当油中含水后,大部分的水都处于容器底部,所以安装时间探头应该尽量靠近容器底部,当选择顶装时,探头插入油中的深度至少为80mm以上,也要尽量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出厂前已经调试合格并经过标定,报警点1的设定点为3%报警点2的设定点为10%,如因条件限制,现场无须再次标定。 3. 如果需要改变设定点,或进行测试时,可以参照以下步骤: 1).按照报警点1设定值比例调配好一杯油混水,置于搅拌器上,让其一直搅拌; 2).打开控制器接线盒,接通电源,电源指示灯亮,说明电源正常; 3).将控制器的探头全部伸入搅拌均匀的油混水中; 4).逆时针调整报警点1对应的电位器,使报警点1对应的指示灯灭; 5).然后再顺时针缓慢调整,直到刚好指示灯亮为止; 6).如果不小心调整超过太多,可以重复以上第4)和第5)便可; 7).报警点2的调整方法同报警点1的方法相同,只是需要调整报警点2对应的电位器,观察报警点2对应的指示灯; 8).调整完成后,将探头深入全油中,两个报警灯不亮,然后将探头深入油混水中,报警灯亮,说明调试正常,如果不正常,请重新调试。

(2) 监测情况实时显示和掌握,实现自动化控制

a.根据现场实际情况可配置多种标准模拟量输出形式;

b.通过模拟量的输出,实现与微机设备的对外联系,向LCU系统或其他二次仪表提供稳定可靠的信号,实现监测量远传后显示;

c.压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去,既为“自动化系统控制调速器系统”提供重要依据,也为LCU系统自动、手动调节提供参量。

(3) 帮助提高设备利用率,延长设备使用寿命

a.压力变送控制器提供的模拟量输出及控制接点,可配合LCU系统完成主、备用泵交替工作;

b.配合示流信号器(如MFK5081/MFM500),可实现两台泵互为备用泵功能,确保调速器系统工作油压正常。 应用经验,在确保产品使用可靠性的同时,解决了客户在安装。

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七、安装:

传感器安装方式:传感器安装方式灵活,根据用户油箱实际情况来安装。

A-接线端子口

B-显示表头外壳体

C-固定锁紧锣帽,22*22mm六角:按装油混水测控器时,松开此锣帽,在安装好后、必须锁紧此锣帽、否则会滴油。

D-是固定油混水测控器锣帽36*36mm六角。

E-:是固定油混水测控器锣牙,M27*2公制,长度20mm。

F-传感体外壳:215mm长度:76mm。

G-传感器油道:25*2*4。

本电脑油混水测控器:标准型总高度210mm。

电脑箱:99*99*70mm、固定旋转件40mm、测量体直径23.9*100mm。 进原有调速器油压装置的自动控制系统改造。广东口碑好油混水****

压力变送控制器提供的模拟量输出及控制接点。惠阳区**油混水便宜

自动变速器打滑故障的排除

(1)故障现象

起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力,发动机转速上升很高。

(2)故障原因

液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

(3)排除方法

检查液压油油面高度和油的品质;若液压油变色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片烧坏,应拆检自动变速器。

路试检查,若所有档都打滑,原因出在前进离合器。 惠阳区**油混水便宜

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