空气换热器的低温腐蚀就是烟气中含有的水蒸气和硫酸蒸汽，当烟气进入到空气换热器的时候，由于烟温降低，当受热面壁温接近或者说是低于烟气酸点的时候，烟气中的硫酸蒸汽将在金属壁面凝结，对壁面产生酸腐蚀。通常情况下，强烈的低温腐蚀会发生在空气换热器的冷端，因为这里的空气及烟气的温度极其低。低温腐蚀会使得空气换热器受热面金属的破裂、穿孔，造成了空气大量漏到烟气中，致使送风的不足，炉内燃烧的恶化，锅炉效率的降低，同时腐蚀也会加重积灰，使烟道的阻力增大，造成引风机出力的不足，影响燃烧室负压的维持，严重影响锅炉的经济运行。空气换热器的漏风治理经济性分析。海南管式空气换热器型号
空气换热器的功能有如下几点:①利用温度远低于给水温度的空气冷却烟气，回收烟气热量，可以进一步降低排烟温度，减少排烟热损失。实验结果和理论计算表明，排烟温度每降低10，锅炉效率可提高约百分之0.7；②送入炉内的空气温度提高后，可以改善或加强燃烧，保证低负荷下点火的稳定性。热力试验表明，助燃空气温度每提高100，炉膛的理论燃烧温度可提高约30~40。③送入炉中的热空气的温度增加，这增加了平均火焰温度，从而增强了炉中的辐射传热。在满足相同蒸发吸热量的情况下，可以减少水冷壁管的受热面，节约金属消耗；④热空气也可用作制粉系统的干燥剂。河南管式空气换热器系统热管式空气换热器可以回收烟气余热 ，提高电站锅炉效率。
热管式空气换热器用热管代替钢管制成的管式空气换热器，可以这样理解含义。热管式空气换热器中的热管是航天科技的产物。热管也具有很强的热传导能力，并且是金属导热能力的几百倍，热管式空气换热器的热管端的壁温也是相对比较高，而且还可以通过改变热端和冷端面积的比例得到所需要的壁温，可以避免或减轻其低温腐蚀。作为热管式空气换热器的重要零件，热管的出现则是在上个世纪60年代，主要是为了解决人造卫星在朝着太阳的一面温度过高，而背向着太阳一面温度过低的这种大难题，因此就发明了热管。
回转式换热器主要有火灾报警(热点探测)、间隙调整、变频控制、润滑油系统、转子停转报警系统、吹灰和清洗系统等。影响回转式空气换热器性能的关键问题是:漏风、腐蚀和堵灰。在设计空气换热器管式空气换热器时，应合理地选用空气流速和管箱尺寸，或者沿气流方向加装防振隔板，以防止引起空腔共振。防振隔板还有消除噪声的作用。回转式空气换热器的漏风是一个重要问题，应从设计、制造、安装和运行等方面采取措施，使其在热状态下动静组件之间保持合理的密封间隙。燃用高硫燃料时，管式和回转式换热器均易产生腐蚀和堵灰。防止的措施有:在空气进口处加装暖风器或采用热风再循环;采用低氧燃烧或掺烧添加剂，以减少烟气中SO2气体的生成量;定期吹灰，以保持受热面清洁;受热面采用耐腐蚀的材料等。 换热器的原理及应用领域。
由于燃料不同，空气换热器的腐蚀状况也不相同。以加热炉为例;加热炉使用的燃料主要是焦化蜡油和燃料气，造成漏点腐蚀的直接原因是含硫燃料在燃烧时生成了含二氧化硫和三氧化硫的烟气，烟气经过换热温度下降，当下降到其漏点温度时，烟气中的可凝结组分冷凝下来形成结露，结露后形成腐蚀性很强的硫酸、亚硫酸溶液，于是对金属设备造成腐蚀。由于燃料中含有灰分，排烟时固体颗粒容易沉积在管束部位形成积灰，甚至堵塞管束。由于积灰在烟气和管壁之间起到隔热作用，使壁温降低，容易在积灰下形成低温漏点腐蚀。解决空气换热器的防腐问题关键在于解决烟气的漏点腐蚀问题。解决烟气漏点腐蚀问题的方法是进行防腐涂料涂刷保护。空气换热器按照传热方式为导热式和再生式两大类。上海不锈钢换热器型号
热管式空气换热器利用了沸腾吸热和凝结放热效果较强的传热机理而表现出高效的传热特性。海南管式空气换热器型号
因为热管式空气换热器里面的热管是一种具有特高导热性能的新颖传热元件。它起源于二十世纪六十年代，经过各类科学家们的辛苦研究，热管式空气换热器中的热管技术得到了很快的发展。并且主要开始用于航天航空领域，这就让热管式空气换热器得到了快速的发展。因为空气换热器有着较大的传热能力，它里面的热管很巧妙的组织了热阻较小的沸腾和凝结两种相变过程，使得热管式空气换热器的导热系数高达紫铜导热系数的数倍以至数千倍。而且空气换热器是不需要输送泵以及密封润滑不见，它的结构简单，而且没有运动部件和噪音，并且因为热管式空气换热器优良的等温性，热管内腔的蒸汽是处于饱和状态，饱和蒸汽由蒸发段流向冷凝段的压力差很小，所以这也是企业在使用时选择它的原因。 海南管式空气换热器型号