在汽车维保圈，接受过赵明以及赵明主导的商学院培训的从业者，数以万计，其中的中心课程商圈战役、网箱管理，很多人耳熟能详。聚焦汽车保养的百援精养，深入了解者会发现，赵明对传统汽车保养理念进行了扬弃，重新定义的汽车保养，将业务聚焦在5种油液水、38种易损件、7大深度养护系统上。准确的项目定位和客户定位，结合升级后的商圈战役和网箱管理，百援精养连锁让汽车保养焕发出夺目新机。多年来，赵明乐意栽培人、锻炼人，跟随者也众、也久，这种特有的魅力，让百援精养旗下汇聚着一帮“老战士”。总部通过品牌、运营体系、决策系统等强大推力将门店发射至轨道；湖南汽车百援精养修复
中国汽后市场有着非常强的本土特性。百援精养副总经理王靖在接受AC汽车采访时表示，纵观国内后市场前期是呈井喷式发展，单店几乎没有什么竞争压力，既不愁流量也不愁价格，只要懂修车，门店无需做到面面俱到也能赚钱。而随着汽车销量节节攀升，特别是互联网席卷而来，门店之间的竞争越来越激烈，即便小门店也要有“五脏俱全”，要有技术，有服务，有产品，有运营，而且从吸引客户到店，到卖产品，再到留住客户，都对门店提出了更高要求。从粗放式直接进入到精细化，让很多门店无所适从。湖南汽车百援精养修复要做连锁，首先就要确保自己的这一套理论和体系，能让单店盈利。
说到连锁是门派这点，如果你敢说你是门派，那就必须有一个自成体系的理念和套路。碎片式的管理方法，一招鲜吃遍天的销售技巧，是撑不起一个门派的。我从国外回来，发现国内雷同的比较多，一说到卖油卡，全国都在卖油卡，而到底为什么要卖油卡，你知道吗？所以我们需要有一个自成体系的理念。门派讲的主要是“体系”，你的体系到底是什么，自成一派的理论体系能不能解决问题，所以它考量的就是这个体系能否帮加盟店走出泥潭、找到方向、把门店带出困境，这才是一个连锁必须要解决的问题。
“我们做了后期规划：比如选择在长三角和珠三角等经济较为发达的地区，或者围绕供应链端，特别是前置仓能够触达的地方，大幅度提升门店密度。”“百援精养绝大部分加盟店都能实现盈利，而且有些能在半年至一年内收回投资成本，继续开新店。其中，有老板在赚到钱后，两三年内开了4-5家店。”公司表示，2019年，百援精养提出了“千五计划”，即支持1000家加盟店老板每人开5家店，就能快速得到5000家门店。为此，总部还开辟了专项赋能支持，保障门店有质有量地发展，从而鼓励更多老板加入计划开店。对于养护为主营业务的门店的营销，我们的观点是不能去拔毛，你必须等着它掉毛。
小编在很多场合都跟大家讲过，什么是连锁？连锁就是跟随。人家凭什么跟随你？为什么加盟你？因为门店想被拉上来，你能不能拉上来，就看你的能力了。门店要什么，实际上就是三句话：1、要的是带领和指导；2、要的是可比性的产品；3、要的是差异化赋能。这是我们必须给到的东西。然后再衡量我们缺什么。他要的东西你不一定有，没有的话怎么办？你必须正视，不能回避，必须想办法给到。你没有，不能成为你不给的理由。如果你不给，你就歪曲误解了连锁这个含义，你就失去了连锁基本的功能，你不明白连锁的基本含义是什么，人家凭什么跟随你？他就是想找到他在市场上找不到的东西。中国汽后市场有着非常强的本土特性。山东机车百援精养价目表
汽车服务门店的商圈其实是有限的，至多覆盖4到5公里而已。湖南汽车百援精养修复
百援精养的管理者们深知门店经营痛点，他们研发的门店集客之“渔”，客户管理之“渔”，产值挖掘之“渔”，员工管理之“渔”，门店经营之“渔”，都一一在门店验证并得到近千家门店的追捧和认可。什么是“连锁”？在百援精养董事长赵明看来，“连锁”就是“入群”，就是“跟随”。途虎是一个“群”，京车会是一个“群”；车享家也是一个“群”。汽车后服务市场就像一个诺大的江湖，门派林立、群主众多。但，不同的群就是一个不同的门派，其理论体系、商业模式、思想理念、方法套路也各有不同。湖南汽车百援精养修复
广州百援精养汽车信息技术有限公司属于汽摩及配件的高新企业，技术力量雄厚。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家有限责任公司（自然）企业。以满足顾客要求为己任；以顾客永远满意为标准；以保持行业优先为目标，提供***的基础养护，换件养护，定程养护，深化养护。百援精养顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的基础养护，换件养护，定程养护，深化养护。