杨浦区流体压力设备设计

LNG气化站设备要求具体如下：1、LNG总站的加工工艺特性为"低温存储、常温下应用"。储存罐设计方案温度做到负196，而燃气温度规定高于自然环境温度10摄氏。2、LNG内部低温区域内的机器设备、管路、仪表盘、闸阀以及零配件在低温工作状况标准下实际操作性能要好，而且具备优良的冲击韧性、密闭性和耐腐蚀性。3、气化设备在一般气侯标准下规定可抗地震灾害，耐强台风和考虑设计方案规定，做到较大的汽化总流量。4、低温储存罐和过滤装置的生产制造及平时运作管理方法已列入相关法律法规，压力容器的生产制造、工程验收和监查的标准、在中国无有关政策法规多方面标准，在其生产制造全过程中实行英国有关国家标准。RTZ-*0.4A系列 直接作用式燃气调压器主要适用于小区供气、直燃机组、燃气锅炉及大型炉窑减压稳压使用。杨浦区流体压力设备设计

燃气调压器产品：◆高压差大流量、轴流式结构◆关闭严密、压力控制精确◆可作监控连接，保障安全◆结构紧凑、安装方便◆不锈钢内件、寿命长◆高效降噪设计◆当介质含有硫、苯等腐蚀性物质时，可选用抗腐蚀性材料◆适用介质：天然气、人工煤气液化石油气、空气等。◆可用于城市门站以及燃气轮机供气主要技术参数进口压力P1:0.05～10Mpa出口压力P2:0.02～0.4,0.4～0.8,0.8～1.6,1.6～2.5,2.5～4.0,4.0～6.4Mpa关闭压力Pb：≤1.15P2n稳压精度δP2：±5%工作温度:-40℃～60℃公称压力:PN0.8/PN1.6/PN2.5/PN4.0/PN6.4/PN10.0公称管径：DN25，DN50，DN80，DN100，DN150，DN20杭州管道流体压力设备价格气化器的品质怎样是每一个用户都会在意的问题，要想该设备具有好的品质，厂家是特别的关键的。

LNG气化器气化器是将低温液态气体（LO2、LN2、LAr、LCO2、LNG等）通过热交换，气化成一定温度的气体，按用途可分为高、低压两种。高压气化器是通过低温液体泵增压后的液氧、液氮、液氩、二氧化碳、液化天然气气化成高压气体充装至钢瓶。低压汽化器是将储槽中的低温液体气化成气体，经调压装置通过管道输送至使用现场。空温式气化器是高效节能产品，相对于水浴式气化器与蒸汽加热水浴式气化器可节省大量的电与热能。气化器的结构特点能保证在深冷温度下各部件正常工作，避免密封冻结，密封性好，安全可靠，无腐蚀性，使用寿命长。采用特殊的φ120、φ160、φ200大直径铝合金翅片，化霜速度极快。气化器所有配件连接处的焊缝均采用氩弧焊焊接，焊缝整齐、美观、无气孔缺陷。优化流程设计、使用压力降到比较低，无偏流现象，保证流速控制在安全范围内。安装简单、维护方便、无能耗、无污染、绿色环保。

撬装加气站撬装式LNG加气站是按照集成化模块化思路设计的全功能集成设备，由LNG低温储罐（高真空缠绕绝热或真空粉末绝热两种形式）、加液泵撬、LNG加气机和PLC控制系统等组成，其中加液泵撬将工艺流程中与泵相关的工艺管路、阀门、设备等组成一个泵输送系统撬块，此撬块可实现和泵相关的所有功能，包括泵加气工艺、泵卸车工艺、泵预冷工艺及泵调饱和工艺；根据安装形式的不同，撬装式加气站可分为一体式（储罐、加液撬及加气机在一个撬座或储罐、加液撬在一个撬座，加气机）、分体式（储罐**，加液撬与加气机整体撬座或加气机**）等形式，可提供30m3～60m3单泵单机、单泵双机、双泵双机、多泵多机等各种规格的一、二、三级一体或分体式撬装加气站设计、成套设备供应、工程安装、调试培训及售后服务等交钥匙工程服务。加气站级别基本参数加气能力×100000m³/DLNG储量潜液泵数量加气机数量一级180m³122223二级120m³223244燃气调压（计量）箱（柜、站）作为燃气输配管网的调压装置。

集装箱式LNG加气站LNG撬装箱式加气站是一种为LNG汽车充装LNG燃料的成套装置，是保证LNG燃料汽车持续运行的基础设施。该装置是集成了机械、电子、低温储运、计量、消防、环保和自动控制等多学科的综合技术装备。撬装箱式LNG加气站主体设备包括标准式集装箱体、30立方或60立方高真空多层缠绕低温储罐、LNG售气机、LNG低温液体泵、工艺管阀系统、控制系统和集装箱式控制室（可选），该装置整体撬装式设计、制造，内设不锈钢围堰，占地面积数十平方米，全集成化，在现场1-3天即可投入使用，方便运输，便于转移。设备名称基本配置备注30型60型LNG储罐30m³LNG储存罐60m³LNG储存罐低温潜液泵11LNG加气机12组合增压器，EAG气化器燃气调压阀商品性能能用大城市门站、地区调压站、工业生产及民用型各种客户。泰州机械流体压力设备销售电话

LNG加气站是为卡车、LNG公交车、LNG船舶等提供加注燃料的设施。杨浦区流体压力设备设计

LNG气化设备：LNG（液化天然气）由低温槽车运至气化站，在缷车台利用槽车自带的增压站对槽车储罐加压，利用压差将LNG送入LNG储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压，然后自流进入空温式气化器，LNG发生相变，成为气态天然气，夏季直接进入调压、计量系统输入管网，冬季经水浴式加热器，再进入调压、计量系统，达到输配标准后再输入管网。槽车内LNG缷完后，尚有天然气气体，这部分气体与储罐蒸发气(简称BOG)经BOG加热器与空气换热，并入系统杨浦区流体压力设备设计

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