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沈阳制造流体压力设备定制

来源: 发布时间:2022年09月18日

LNG气化设备:LNG(液化天然气)由低温槽车运至气化站,在缷车台利用槽车自带的增压站对槽车储罐加压,利用压差将LNG送入LNG储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压,然后自流进入空温式气化器,LNG发生相变,成为气态天然气,夏季直接进入调压、计量系统输入管网,冬季经水浴式加热器,再进入调压、计量系统,达到输配标准后再输入管网。槽车内LNG缷完后,尚有天然气气体,这部分气体与储罐蒸发气(简称BOG)经BOG加热器与空气换热,并入系统。低压流体压力设备调试请找上海固阳机电有限公司。沈阳制造流体压力设备定制

燃气调压柜的特点:1、安全管理:配置有安全性能紧急切断阀、安全性能放散阀,确保上下游压力因事极高时迅速加以控制或截流。2、结构紧凑,工业外观设计独特,占地面积小,适合户內外安裝。3、每一变压环路选用100%总流量方案设计,主辅路自动式变换,保证持续供气。4、合理流动、功能完善、效益性高、系统灵活性好。5、安裝,调整简单,运用,维修保养节省成本。6、机械设备各基本参数可按顾客要求设置。7、堵盖原料选用高耐磨冷扎,外表面选用挡住紫外光静电粉末喷涂处理,耐腐蚀防。8、可智能化。9、燃气调压柜用于住宅小区、学校餐馆等公司供气;是底压小总流量大的燃气设备。扬州大型流体压力设备厂家低压流体压力设备调试请找上海固阳机电有限公司,欢迎来电详谈。

LNG气化设备是一种将液态天然气转变为气态的换热器,由于加热方式或者是加热来源,汽化量规模等因素的不同,气化器可以分为:加热气化器,环境气化器,工艺气化器三大类。目前,世界上LNG接收站常用的气化器有4种:开架式气化器,浸没燃烧式气化器,中间介质管壳式气化器,环境空气气化器这四种。其中SCV,ORV分别属于整体加热气化器和环境气化器。LNG接收站项目中常用的ORV和SCV两种气化器分别属于基本负荷型和调峰型这两种。ORV作为基本负荷型系统使用的气化器,其汽化量大,使用率更高,并且构架简单。LNG气化设备是使用廉价的海水作为热源,并且运行和维护的费用都比较低。SCV作为调峰型系统使用的气化器,使用率更低,工作运行时间比较自由。但它的启动速度更快,汽化速率更高,可靠性高,并且有紧急启动的功能。这个设备前期的投资比较低,但它的运行成本更高,有利也有弊。LNG 是以甲烷作为主体的天然气经过一系列精制,冷却,液化等而产生。常压下它的沸点在零下 162 度左右,粘度和比重较小,无色无味,无腐蚀性。

城市门站、分属站是天然气长输管线进入城市管网的关键设备,具有净化、计量、调压、分配、安全保护等功能,可根据需求配置燃气报警系统、自控系统、加臭装置。调压站通常采用撬装式结构,多为根据用户提供的参数,进行设备选型和流程设计,调压计量设备可根据用户要求采用国际品牌产品或国产设备,其他设备选用国产质量产品或进口产品。主要性能参数:1.适用介质:天然气、煤气等。2.进口压力:0.1-6.4MPa,出口压力:0.05-0.4MPa。3.压力调节:根据需要选用双路、三路或多路结构,调压精度≤±1%。4.安全措施:超/失压切断+安全放散。5.计量设备:根据需要选用涡轮流量计,带修正仪。6.分离设备:根据需要选用旋风分离或旋流分离器。7.净化设备:装配过滤器(选用不锈钢丝网)或过滤分离器。8.手动阀门:球阀或碟阀。9.控制阀门:根据需要选用电动或气动阀门。10.加热装置:根据需要选用电加热或热水/蒸汽加热。11.加臭装置:根据需要选用。12.数据采集:根据需要采集现场压力、温度、差压、流量、燃气组分、设备运行状态灯参数。高压流体压力设备调试请联系上海固阳机电有限公司,欢迎来电。

标准加气站标准式LNG汽车加气站以立式LNG低温储罐为主体,主要包括卸车系统、LNG贮存系统、增压调压系统、潜液泵充装和加气系统、自控系统等。按照标准化模块化思路设计生产的一、二、三级标准式LNG加气站,储存能力为50m3~180m3,分别可配置1-3台低温储罐,1-3台低温泵,1-8台加气机,加气能力覆盖10000-100000Nm3/d,适应各种加气规模的需要。加气站级别基本参数加气能力×100000m³/DLNG储量潜液泵数量加气机数量一级180m³122223二级120m³223244三级60m³3454--86--88。大型流体压力设备调试请找上海固阳机电有限公司,欢迎来电。沈阳制造流体压力设备定制

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CNG是压缩天然气主要用于短途汽车和市郊小区供气。有车载CNG是采用度储罐存储的,储存压力为20 MPa。由于储气率不高,所存储的压缩天然气的质量只有储罐本身质量的1/5~1/10,并且会给行车安全带来一定的隐患,其使用有较大的局限性。LNG即液化天然气,是一种低温液态燃料,可常压存储运输。大气压下,沸点为-160℃,体积缩小到原来的1/600,相当于天然气被以60 MPa以上的压力压缩,从而增大了能量密度;此外单位质量为汽油的一半,单位热值比汽油高出12%,因此提高了车载燃料系统的供气效率,所携带的有效燃料将比压缩气罐式天然气加注车高出2~3倍。同时减小了燃料系统的尺寸及质量,增大了车辆有效载荷及一次加气后的续驶程长。由于加气次数减少,还减少了汽车往返加气站的时间,从而降低了汽车的运营成本。LPG即液化石油气,是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气,主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯,同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质;而由天然气所得的液化气的成分基本不含烯烃。液化石油气主要用作石油化工原料,用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气。沈阳制造流体压力设备定制

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