LNG气化设备LCNG调压撬LNG加臭撬天然气气化调压设备调压设备化调压设备加臭撬天然气调压设备调压设备厂家气体设备气化器气化设备厂家制撬装式LNG气化调压设备NG气化调压供气设备LNG气化调压设备燃气设备厂家气体设备调压造LNG气化调压一体撬装设备天然气减压供气装置移动式燃气调压站燃气设备厂家。LNG气化减压撬产品特性：1.无能耗、无污染；2.安装简单、维护方便；3.有多种规格换热管(m120、m160、m200)，设备外形尺寸可供选择；4.优化设计，满足汽化量要求，降低成本，压降小，无偏流；5.设备整体采用铝型材“桥”式连接，美观大方，牢固使用，有效消除因热胀冷缩产生的应力；6.先进的高压管复合技术，使受压管和换热管100％接触，保证换热效果；7.设备所有部件按氧气服务标准进和行清洗和制造，使用更安全；8.气化能力：200Nm3/h；9.配置辅热器，保障气化出口温度；10.安全阀起跳压力：；11.工作压力：；12.低温铝材、特殊的表面抗氧化处理，延长使用寿命；13.宽裕的流量设计，满足国产、进口液化天然气的有效气化；14.完备的安全保护功能，确保设备使用安全可靠。燃气调压器产品特性高压差大流量、轴流式结构 关闭严密 、压力控制精确 可作监控连接，保障安全 ，安装方便。新能源流体压力设备调整
LNG气化设备是一种将液态天然气转变为气态的换热器，由于加热方式或者是加热来源，汽化量规模等因素的不同，气化器可以分为：加热气化器，环境气化器，工艺气化器三大类。目前，世界上LNG接收站常用的气化器有4种：开架式气化器，浸没燃烧式气化器，中间介质管壳式气化器，环境空气气化器这四种。其中SCV,ORV分别属于整体加热气化器和环境气化器。LNG接收站项目中常用的ORV和SCV两种气化器分别属于基本负荷型和调峰型这两种。ORV作为基本负荷型系统使用的气化器，其汽化量大，使用率更高，并且构架简单。LNG气化设备是使用廉价的海水作为热源，并且运行和维护的费用都比较低。SCV作为调峰型系统使用的气化器，使用率更低，工作运行时间比较自由。但它的启动速度更快，汽化速率更高，可靠性高，并且有紧急启动的功能。这个设备前期的投资比较低，但它的运行成本更高，有利也有弊。LNG 是以甲烷作为主体的天然气经过一系列精制，冷却，液化等而产生。常压下它的沸点在零下 162 度左右，粘度和比重较小，无色无味，无腐蚀性。常规流体压力设备销售价格燃气调压阀的技术特性：适用普通高中压、中底压燃气管网的安全性放散。
RTZ-*0.4A直接作用式燃气调压器RTZ-0.4A直接作用式弹簧负载调压器主要适用于小区供气、直燃机组、燃气锅炉及大型炉窑减压稳压使用。产品特性：流通能力大，控制精确。响应速度快，能与电磁阀一起使用。结构简单，维护方便，可在线维修。主要技术参数：进口压力：0.02-0.4MPa出口压力：1-5KPa5-30KPa稳压精度等级：AC5、AC10关闭压力等级：SG10、SG15工作温度：-20℃~60℃工作介质：天然气、煤气、液化石油气、瓦斯气及其他无腐蚀性气体。
安全连锁点：進口压力极低限一級后、压力超出一级后、压力超出传热温度极低限出气温度极低限撬内天然气泄漏警报警报方法：光控双警报开关电源：220V/50Hz/500W按制方法能选惯例配置或防爆型操控两种。将充满紧缩天然气撬的车拉至供气站，把卸气台子上的高压软管与CNG变压撬联接，通过髙压管道，燃气进入变压设备传热、过虑、减压、计量检定，进入管道网。依据当场条件不同可选择：加热炉开水传热、电加热器传热、蒸汽加温传热等方法。燃气调压柜用于住宅小区、学校餐馆等公司供气；是底压小总流量大的燃气设备。
燃气调压（计量）箱（柜、站）作为燃气输配管网的调压装置，可为居民小区、公服用户、直燃设备、燃气锅炉、工业炉窑等供气。主要配置：燃气过滤器、燃气调压器、安全切断阀、安全放散阀、铸钢球阀（或蝶阀）、计量仪表、主管道及控制管路组成。扩展功能：1.可选配流量计和压差计。2.可选配数据采集系统。3.可根据用户需求对调压设备采取保温增温措施。产品特性：1.集调压（计量）过滤、安全切断、安全放散于一体。2.设备经严格的全性能测试，使燃气调压输配运行稳定、安全可靠。3.设备结构设计合理、造型美观、占地省、符合环保要求，适合室内外安装。4.扩展性好，可根据用户需求增设燃气报警，数据采集和保温增温系统。5.设备安装、调试简便，使用、维护方便。6.结构合理、功能完善、可靠性高、系统协调性好。7.箱体材质有：钢板喷塑箱体、不锈钢箱体、彩钢板保温箱体，可满足客户不同环境要求。8.使用介质：天然气、人工煤气、液化石油气等其他气体。安全泄压阀可将超压气体自动排出再自动关闭。常规流体压力设备销售价格
燃气切断阀与易燃气体泄漏检查仪相互连接。新能源流体压力设备调整
LNG-CNG合建站L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压气化器、卸车增压气化器、高压低温泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、储气瓶组（或储气井）、CNG加气机、站场控制系统组成。L-CNG汽车加气站是以液化天然气为气源给CNG汽车加气的系统。液化天然气从LNG低温储罐通过高压低温液体柱塞泵，进入高压空温式气化器（年平均气温低于定下10度的地区还应增加复热器）气化为常温，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给CNG汽车加气。它既可单独建设，也可以与LNG加气站合建，或作为已有CNG加气站的气源补充，洁净的CNG能很大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。LNG/L-CNG合建站同时具备LNG和CNG的加注能力，即能满足大型车辆对LNG燃料的需求又满足小型家用车、出租车普遍的CNG加气需求，合建站的气源供应为LNG，气源供应单一充沛且LNG运输经济性远大于CNG，为目前当下流行的石油替代能源。新能源流体压力设备调整
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