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黄山电动汽车曲轴自动化生产线

来源: 发布时间:2023年07月24日

    本实用新型具备以下有益效果:1、本实用新型通过底座和升降台的相互连接配合,在六个油缸内部活塞杆的作用下进自动升降运动,分担制动检验装置的压力,缩短制动检验装置的承重时间,进而减少制动检验装置内部零件磨损,延长制动检验装置的使用寿命,降低整体装置的检测成本,提高装置的实用性。2、本实用新型通过定位槽与待检验汽车的车轮底部活动套结,降低在六个油缸活塞杆运动时,客观存在的短暂时间差所造成装置不稳定的影响,提高装置的稳定性,保证检测的准确性。附图说明图1为本实用新型结构俯视示意图;图2为本实用新型结构正视示意图;图3为本实用新型结构升降台左视示意图。图中:1、底座;2、油缸;3、连接块;4、让位槽;5、升降台;6、定位槽;7、制动检验装置;8、斜度板;9、活动轴;10、减震杆;11、减震弹簧;12、防干扰槽;13、第二油缸。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。新能源汽车电机绕线机,请选择创沃思拓智能装备有限公司。黄山电动汽车曲轴自动化生产线

    所述底座的两侧固定连接有油缸,所述油缸的顶部固定连接有连接块,所述底座的顶面两侧开设有让位槽,所述让位槽的内部活动套接在升降台的底部,所述升降台的顶面两端开设有定位槽,所述定位槽的内部固定套接有制动检验装置,所述底座的两端活动套接有活动轴,所述活动轴的外侧固定套接在斜度板的内部,所述斜度板的底部两端固定连接有减震杆,所述减震杆的外侧固定套接有减震弹簧,让位槽的一侧开设防干扰槽,所述防干扰槽的内部活动套接在连接块的外侧,所述升降台的底面中部固定连接有第二油缸。精选的,所述活动轴的两端固定连接有螺栓,且活动轴两端的螺栓活动连接在底座的顶面两侧。精选的,所述底座的顶面两端开设有通槽,且底座顶面通槽的中心点与定位槽的中心点在同一直线上。精选的,所述第二油缸内部活动套接有活塞杆,且第二油缸内部活塞杆顶部活动套接在底座的顶面中部。精选的,所述定位槽的深度值大于升降台的壁厚值,且升降台的顶面开设有两个定位槽。精选的,所述斜度板的顶面开设有摩擦纹,且斜度板底面固定连接的减震杆长度值由靠近底座一端到斜度板的底部一端逐步递减。与现有技术对比。温州汽车零部件检测设备新能源汽车端子裁切检测设备,请选择创沃思拓智能装备有限公司。

    本实用新型涉及厚度检测用具技术领域,特别涉及一种汽车盘状零部件厚度检测装置。背景技术:通常,汽车零部件的质量借助于检具进行检测,其中,汽车盘状零部件的厚度检测缺少专业的检具,仍通过现有技术中的检具进行检测,虽然能够达到检测的功能,但由于检具本身结构的限制,导致检测效率低,从而不利于大批量的生产和检测。技术实现要素:有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车盘状零部件厚度检测装置,以便于对盘状零部件进行厚度检测,并具有较好的使用效果。为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种汽车盘状零部件厚度检测装置,包括底座,和固设在所述底座上的固定杆,并于所述固定杆上套设有间隔设置的上安装盘和下安装盘,且所述下安装盘相对于所述固定杆固定设置,于所述上安装盘的周向上间隔设有外伸布置的至少两个上检测板,且各所述上检测板可拆卸安装于所述安装盘上,对应于所述上检测板,于所述下安装盘的周向上可拆卸安装有下检测板,所述上检测板和所述下检测板的间距与所述盘状零部件厚度相适配,并于所述下安装盘上固设有间隔布置的两个刻度板,所述上安装盘固定于两所述刻度板上,且对应于所述上检测板和对应的所述下检测板。

    3)限位机构在起到固定作用时,两限位柱收到弹簧的弹力而端部伸出对应的安装板设置。限位结构解除对上检测板的固定作用时,先使两限位柱回缩至上检测板内,然后转到上检测板,这种解除固定的方式简单,操作方便。(4)弧形槽的设置为解除固定状态下的限位柱的移动进行导向,防止因位置偏差而影响限位柱的复位。(5)刻度板设置成两个,能够在对盘状零部件进行厚度检测的过程中进行检测数值的自动校正,从而确保该厚度检测装置在使用时的精度。另外,内刻度板和外刻度板的设置一方面便于对厚度数值进行查看。另一方面还便于上安装盘在刻度板上的固定和调节。(6)条形孔和安装孔的设置适应上安装盘在不同的高度位置,并能够安装在外刻度板上。(7)拱形段的设置利于保持上检测板和下检测板的检测端之间的间距,提高两者在使用中的稳定性。附图说明构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:图1为本实用新型实施例所述的汽车盘状零部件厚度检测装置的结构示意图;图2为本实用新型实施例所述的固定杆的结构示意图。新能源汽车灯光调节按钮测试线,请选择创沃思拓智能装备有限公司。

    各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。面对现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化,以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化,决定了直接参与汽车维修人员,必须以技术型为主,既需要掌握机电一体化技术的专业人员,熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术,掌握计算机应用知识且操作熟练,能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症;当然,同时也需要有实践经验,会利用各种工具及设备检修或更换各零部件的技术工人,要求技术工人逐步向“一专多能,机电合一”的方向发展。2我国维修企业人才结构及高职教育现状从我国汽修行业的人才结构来看,远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要:从业人员文化基础落后,技术素质不高,大量未经任何培训或学习的人员从事汽修技术岗位。调查数据显示:汽修行业人员中,初中及以下为,专科及以上10%,并且目前我国现有的技术工人中,有,为8%,这就导致我国汽修人才还是以初级人才占多数,中、高级人才紧缺,复合型优秀人才稀缺的局面!高等职业技术学院汽车检测与维修专业承担着培养“汽车医生”的艰巨任务,但由于受普通高等教育的影响和高等职业教育各种因素的局限。定制汽车电机绕线机,请选择创沃思拓智能装备有限公司。宣城新能源汽车开关面板模组自动组装线

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    能够有效的固定光纤,从而起到了保护的光纤线的效果,通过设置光探测器,起到了对光的探测效果,从而能够有效的了解光纤的传输状态。附图说明图1为本实用新型立体结构示意图。图2为本实用新型主视剖视结构示意图。图3为本实用新型俯视结构示意图。图4为本实用新型图1的a处结构示意图。图5为本实用新型图2的b处结构示意图。图中:1、壳体;2、导光通孔;3、自聚焦透镜;4、光探测器;5、光纤插槽;6、钮把;7、旋钮;8、螺纹杆;9、楔形反光镜;10、第二导光通孔;11、第二光纤插槽;12、第三光纤插槽;13、固定环;14、弹簧;15、固定滑块;16、连接块;17、液压缸;18、螺纹;19、显示屏;20、连接滑块。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。本实用新型提供了如图1-5所示的一种多光路且调节方便的光开关,包括壳体1,壳体1的正面固定连接有显示屏19,通过设置显示屏19。黄山电动汽车曲轴自动化生产线

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