8801/8801D(HTbondTM-8801)铁路无砟轨道凸台填充聚氨酯胶是双组分聚氨酯胶。保质期内存放不沉降、两组分混合后流动性好，抗压和耐久性能优异。不含游离的TDI，安全、环保。 8801是常温型。 8801D是耐寒型。 典型用途：客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道凸形挡台周围的填充。 无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶分为双组份聚氨酯嵌缝膏和单组份聚氨酯嵌缝胶2种，这种聚氨酯密封胶主要用于高铁项目密封防水以及高速公路伸缩缝防水密封。聚氨酯密封胶特点是耐磨性高，硬度强，耐低温柔性好，性能可调节适用范围广的优点。聚氨酯密封胶使用注意事项：不能作为结构密封胶使用;不宜用于所有会渗出油脂、增塑剂或溶剂的材料，如浸油木材的表面；不宜用于密不通风的场所,因为密封胶需吸收空气中的水分固化;不宜用于结霜或潮湿的表面；材料表面温度低于4℃或超过40℃时，不宜施工。回天工业粘胶剂满足工业粘接的所以需求。深圳陶瓷片粘接胶汽车工业胶水售价
回天5299阻燃导热RTV加成型灌封硅橡胶是双组份、灰色、导热、阻燃型加成灌封硅橡胶。低粘度，导热性和流动性好,室温及加热固化均可；耐高温老化性好，固化后在在很宽的温度范围（-60～230℃）内保持橡胶弹性，绝缘性能优异，具有良好的防水防潮和抗老化性能。 典型用途： 一般电子元器件、电源模块和线路板的灌封保护，以及各种电子电器的灌封，如汽车HID灯模块电源、汽车点火系统模块电源、网络变压器等。 导热、阻燃型 ◆ 灰色，室温固化速度快 ◆ 电子元器件、电源模块和线路板灌封保护 ◆ 汽车HID灯模块电源、点火系统模块电源、网络变压器等灌封保护广州螺纹松动剂汽车工业胶水厂家比价2626湿面修补剂是双组分胶泥状室温固化的环氧胶。
回天UV厌氧双固化胶，是一种既可以用紫外线光固化，同时又可以用厌氧固化方式固化使用的双重固化型胶粘剂。专为多种使用方式的方便而研发，具有如下几个显著的特点: 紫外光固化胶使用特性：在特定的紫外线波长条件下快速固化固定。 厌氧胶使用特性：可实现在紫外光线照射不到的地方粘接固定。 粘接强度高，固化速快，固化后收缩率小。 耐高低温、耐湿气性能很好。 既可使用设备，亦可不使用设备，满足多渠道实际使用的多方选择，解决了某些工艺要求。
厌氧胶固化促进剂使用说明 1. 在粘接作业的二个粘接面上喷涂上7769（HT769)。对于小较小的间隙，涂施一面就可以了。对于受污染作业面，在进行活化处理前，可能需要反复处理或者特殊脱脂处理，以清除所有可溶解的污染物。对于多孔作业面，可能需要使用促进剂进行二次处理. 2. 使促进剂在良好通风条件下充分挥发，直至作业面完全干燥。(大约15-30-秒). 3. 在活化处理后30分钟内，部件应当进行粘接。应当防止在粘接作业前，作业面发生污染. 4. 然后在作业面的一侧或者二侧，涂施回天厌氧型产品并且立即装配。如果活化剂只涂施于一侧作业面，则将胶粘剂涂施于未经活化处理的作业面。 5. 在可能的情况下，调整在装配时作业面相对移动数秒，以使胶粘剂均匀分布，并且达到最大活化效果. 6. 在再次作业处理之前，对粘接件进行固定直至初固.回天7311结构胶是一款通用型的双组份环氧胶。
7510平面密封厌氧胶是单组分、触变性粘度、耐高温、耐流体性能优良，刚性胶层的平面密封厌氧胶。本品在两个紧密配合的金属表面间，并与空气隔绝时固化。 主要用于刚性结构(机械加工)紧密配合的平面密封，使用方便、能够有效填充金属面上的不平，阻塞泄漏通道，形成一个完整、连续、100％平面接触的抗振密封垫，填充间隙可达0.25mm。可丝网印胶。在配合间隙较大时密封效果差，建议使用回天7769促进剂以提高密封效果。为确保系统达到最大密封以及胶层最佳耐介质性能，建议固化时间在24小时以上，以保证胶层完全固化。8801/8801D(HTbondTM-8801)铁路无砟轨道凸台填充聚氨酯胶是双组分聚氨酯胶。广州MS密封胶汽车工业胶水胶粘剂
铸铁修补剂是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶。深圳陶瓷片粘接胶汽车工业胶水售价
2060陶瓷片粘接胶是双组份室温固化，中粘度，环氧树脂胶粘剂。粘接强度高，韧性好，耐热性、耐水性、耐老化性好，可长期在-60~160℃环境下使用。 主要用于耐磨陶瓷片的粘贴，特别是电厂、水泥、矿山、冶金等行业遭受强烈粉料冲刷或浆料冲蚀磨损严重的设备粘贴耐磨陶瓷片。也可用于各种机械零件的局部磨损、腐蚀、破裂及铸造缺陷的修补，以及各金属材料的粘接。利用耐磨陶瓷胶可将高纯耐磨陶瓷片非常牢固的胶接于遭受物料严重冲刷的设备表面,延长这些设备的使用寿命,减少对此类设备的维护,从而达到减少更换新设备,降低设备运行维护费用,减少因停机造成企业生产损失的目的。深圳陶瓷片粘接胶汽车工业胶水售价
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