双清包税不一定包括目的港的送货。如果说是双清包税门到门，那就是到达目的地后会安排送货到收件人手上，收件人只需接受货物即可。双清包税一般是专线比较多，目前UPS国际快递也有这项服务，但欧美等发达国家；专线就不同了，它能做到双清包税的国家很多，何为专线嘛，那肯定有它的优势，目前：欧洲/英国/美加墨/新马泰日韩/柬埔寨/缅甸/越南/俄罗斯/菲律宾/印度尼西亚/印度/乌克兰/哈萨克斯坦/澳大利亚/阿联酋/沙特/卡塔尔等等都有包税的双清专线开通，当然非洲国家也少不了，例如：南非/尼日利亚...等等双清包税，是中国卖家推荐的渠道。福建双清包税公司
国际物流双清包税的缺点1、安全性低双清包税的安全性是比较低的，正常的清关是你的客户委托当地的清关行进行申报，然后正常的交税。而双清包税，则是他找的公司作为申报公司，利用低报、漏报的方式申报，可以地偷税漏税。还有就是更改货物的数量，比如数量是2000个，报成1000个或者1200个。还有就是修改材质，例如衣服才是之棉的，改成涤纶。这样操作的结果就是，清关成本大幅降低，关税大幅减少甚至无关税，但是能带来一系列的清关风险，货运安全性非常低。湖南本地双清包税注意事项选择的线路为双清包税线路，则不会产生另外的税费。
双清包税：一般说法是指国内出关报关与国外进关通关；包税：是指货物达到目的地已经包含了目的地税费，收件人不用再去交任何费用；双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这通常是对普货而言的；特别的货物（如敏感货）正常渠道在目的地国家是不能正常清关的，当然现在也要看货代实力情况了。按照以上逻辑，也就是说，你把货让货代公司操作，他负责安排拖车，报关，配船（配舱），航班（飞机）到目的港以后的所有操作和目的地的清关都是货代公司完成。注意，双清包税不一定包括目的港的送货。如果说是双清包税门到门，那就是到达目的地后会安排送货到收件人手上，收件人只需接受货物即可。
预装货物（PrepackedCargo）在提交货站经营者之前已由托运人包装在载具中的货物。收货核对清单（ReceptionChecklistList）货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。受管制托运商制度（RegulatedAgentRegime）是对所有空运代理进行安全检查的制度。提货单（ShipmentReleaseForm）承运人向收货人签发的文件，用于从货运站经营者处提取货物。托运人（Shipper）货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。活动物／危险品托运人证明书（Shipper'sCertificateforliveanimals/dangerousgoods）托运人所作的声明-声明其货物已根据IATA版本的规则和所有承运人规则和法例的规定，将货物妥善包装、准确描述，使其适合于空运。通常来讲双清包税的货代都会把所有的货物console在一起。
货代在欧洲这边有指定的合作公司为国内客户的货物提供进口服务，而货物送到目的地前产生的任何关税增值书都由货代来承担。这种进口服务大部分情况下合作的进口商都是空壳公司，没有任何的实际业务，只是用来帮助把货物”买”进欧洲。而他们并不是货物的真实的货主。只是在帮助进口的时候缴纳关税以及增值税。这类公司通常没有全套的做账。用一段时间之后（由于账目上来讲只有“进”项没有“出”项），所以用一段时间就要被税务局问询封掉。而欧盟的法律规定，进口商为货物的主要负责人，承担所有因为此货物的问题而产生的一切连带责任。海关及税务局也不是傻子，一个公司是否有实际业务他们查一下就可以一清二楚了。并且海关大数据对于所有同类产品的进口价值都有一个预估。如果海关认为货物的申报价值过低，会让进口商提供转账证明等跟交易相关的信息，如果提供不出来，就要对于货物进行估值，让进口商补税，不然不会放行货物。 双清包税门到门，那就是到达目的地后会安排送货到收件人手上，收件人只需接受货物即可。湖南国际双清包税平台
双清包税上门又叫双清包税到门。福建双清包税公司
在空运过程中，经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求，索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系，甚至失去客户，但在处理过程中，货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。因此，首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定，由ATA统一制订并印在航空运单的运输契约第二十条指出，运单中指明的收获人遇到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面投诉，超过规定期限未作出书面投诉，即被视为是自动放弃了应享有的权利。福建双清包税公司
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