三：圣誉NC：NC是圣佳电商主推型号，主打性价比，10年的质保时间，2.0mil的厚度，一共三款，一款前挡膜，二款侧后挡膜，分别是NC80、NC15（深色）、NC35（浅色）。总结一下：纳米陶瓷膜，隔热性能好。参数高于龙膜畅越和龙小侠。四：圣咖Honour：圣佳HP80纳米陶瓷膜，透光率78%，反光率8%，太阳能总阻隔率46%，厚度2mil，质保10年圣佳HP30纳米陶瓷膜，透光率30%，反光率6%，太阳能总阻隔率56%，厚度2mil，质保10年圣佳HP15纳米陶瓷膜，透光率17%，反光率5%，太阳能总阻隔率61%，厚度2mil，质保10年圣咖HP系列是圣佳的纳米陶瓷膜，采用先进的多层磁控溅射...

都说，圣佳LR是汽车窗膜界的隔热天花板，到底是什么情况，为什么大家会这么说，依据是什么，是真的吗？***不偏不倚，来给大家讲讲这款前列金属膜，看看它到底怎么样，底气/好在哪里，缺点又有哪些？一、圣佳LR产品及简介LR是圣佳的实体店型号，定位为ding级膜系列，是市面上为数不多的‘贵金属膜’，全系均采用13层贵金属磁控溅射工艺生产而成，该系列有3款产品，分别是：①LR73类型：金属膜（反射隔热）部位：属于前挡膜型号组成：PET+13层贵金属+压敏胶厚度：3.5mil质保：15年参数：可见光透过率73%；可见光反射率8%；太阳能总阻隔率61%；紫外线阻隔率99%+；②LR40类型：金属膜（反射隔热...

**近，在了解汽车膜的时候，经常能从网上刷到‘圣佳’这个名字。这是个什么样的牌子，它生产的汽车膜到底怎么样，质量好吗，靠不靠谱？如果你有此一问，大概率是不太清楚整个市场行情。一、圣佳背景首先，给简单介绍一下吧。圣佳是世界500强企业-法国圣戈班旗下品牌，在美国有自己的工厂，是汽车贴膜少数几个有自主生产和研发能力的牌子！在中国，早期铺垫过一些品牌，你可能听过，它们叫量子膜、舒热佳、全景...2020年，圣戈班助力全球品牌‘舒热佳’，并正式更名为‘圣佳’（取自‘圣戈班舒热佳’首尾字），开始助推其成为圣戈班旗下薄膜业务的全球化**品牌！圣佳NC系列高达78%透光率，不仅*是透光，更有高达48%高隔热...

圣佳LR是怎么做到61%太阳能总阻隔率的！首先，生产工艺上，跟普通金属不一样，圣佳LR73采用磁控溅射技术，产品里面叠加了13层贵金属。区别有三个：①寻常所谓金属膜，用的不是磁控溅射技术，而是真空热蒸发工艺；②所谓的金属，大多为普通金属，而非稀有贵金属；③且通常是单层，即便是市面上**品牌的前列产品，贵金属层也只做到了7层。虽说，圣佳LR73总太阳能阻隔率能高达61%，是综合因素的结果，但13层贵金属测控溅射工艺无疑是重中之重！LR73高达61%太阳能总阻隔率，目前行业里面的旗舰型号。圣佳车窗膜是贴在里面还是外面圣佳LR+NC3、陶瓷膜陶瓷膜并非是在汽车隔热膜中加入陶瓷，它的结构和多层金属膜基...

HP三大产品圣佳HP系列有三款产品，其性能及产品隔热参数详情如下：①HP80装贴部位：前挡（侧后挡也可，但比较少）生产工艺：磁控溅射工艺产品类型：纳米陶瓷膜隔热属性：部分反射，部分吸热质保时间：10年产品厚度：2.0mil性能参数：可见光透过率78%；可见光反射率8%；太阳能总阻隔率46%；紫外线阻隔率99%+；②HP30装贴部位：侧后挡（浅色）生产工艺：磁控溅射工艺产品类型：纳米陶瓷膜隔热属性：部分反射，部分吸热质保时间：10年产品厚度：2.0mil性能参数：可见光透过率30%；可见光反射率6%；太阳能总阻隔率56%；紫外线阻隔率99%+；③HP15装贴部位：侧后挡（深色）生产工艺：磁控溅射...

3、前档是夹层玻璃还需要贴膜吗？个人认为还是很有必要的~~夹层分为夹胶还是夹膜2种。夹胶比较常见，一般汽车前挡都是这种玻璃，只是防爆而非隔热；夹膜玻璃是在玻璃中添加一层隔热膜，这才是真正的隔热玻璃。不过只有很少的**车型才有夹膜玻璃，如：宝马760、奔驰S600；对于一些车型，国外出厂可选配夹膜玻璃，价格大概在3-4万人民币。4、如何根据车辆颜色选择膜的颜色？可以记住一句***不会出错的***口诀：深色车贴浅色膜，浅色车贴深色。5、劣质隔热膜的危害主要有哪些？1）劣质隔热膜容易产生气泡、掉色、开胶或者很难移出的问题2）产生气泡内可能含有苯、甲醛等有害气体，对人体健康存在潜在隐患3）影响玻璃反光...

1、TPU（热可塑性聚氨酯）热可塑性TPU弹性体，是由含NCO官能基的MDI与含OH官能基的POLYOL、1.4BG，经押出混炼而制成，由于弹性好、物性佳、各种机械强度都很好。但TPU所拥有的优点，PVC则望尘莫及。硬度范围在65A-85D。颜色有本色，透明，高透明。TPU不仅拥有***的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，而且是种成熟的环保材料。2、PVC材质PVC主要靠硬度保护，可以大致了解下：PVC即聚氯乙烯，英文简称PVC（Polyvinylchloride)，是氯乙烯单体（vinylchloridemonomer,简称VCM）在过氧化物、偶氮化合物等引发剂。PVC材料在实际使用中经常...

大体市场的价格行情如下：①**品牌的前列全车，大致在8000-12000元左右，比如威固VK、VP全车，圣佳LR、US全车，龙膜后羿全车，3M晶锐全车，量子砖石全车；②前列+常规，大致在4000-6000元左右，比如圣佳LR+MF/X系列，威固VK+K系列，龙膜后羿+畅悦系列，量子砖石+量子系列，3M晶锐+恒色系列等；③**全车，大致价格在2000-3500元左右，比如龙膜畅悦，圣佳NC，3M恒色这些；④一般牌子或进口大厂的入门产品，大致在800-2000元左右，比如康得新、强生膜、龙膜乐影或悦动、圣佳Pro等。四、一般都在哪里贴膜？常见的汽车贴膜场所主要有这几个地方：①4S店，通常以装潢打包...

05“双向收缩易于装贴”关于施工，LR70采用的是横向纵向双向可收缩的PET基材，无论横裁还是竖裁都可以很容易的热烤定型，提高整卷膜的出材率，节省成本。另外配合比较好粘度的**压敏胶，可以轻松做到压玻璃边缘陶瓷点装贴，不翘边，不留白。这是大部分前列窗膜竞品不可企及的优点。06“环保粘胶安全无毒”SolarGard®圣佳®是***一家既满足“全球气候宣言”（ClimateDeclaration)标准又满足“产品环保宣言”(EPD)标准的窗膜企业。全系产品采用的都是经过美国环保检测认证的安装胶，零甲醛排放，极低的TVOC（有机挥发物），呵护您的健康。07“双倍厚度兼顾安全”在众多**窗膜隔热解决方...

圣戈班SolarGard圣佳HR80前挡+HR20四门和后档荣威RX6汽车贴膜施工分享SolarGard圣佳HR80纳米陶瓷膜参数：1.可见光透光率78%2.可见光反射率8%3.太阳能总阻隔率45%4.紫外线阻隔率99%5.质保时间15年6.厚度2imil贴膜前内饰和门板保护，防止贴膜时进入引起电路短路垫片裁剪工艺，刀尖不沾玻璃，不会划伤玻璃烘烤定型，把膜和玻璃的弧度烘烤成一致，这样张贴在玻璃内侧，不会翘边等。贴膜前热量为1000左右，贴膜后进入车内热量为100左右HR20侧窗膜施工中，粗裁剪贴膜前清洗玻璃HR20室内从里往外看效果贴膜后从里往外看效果前挡HR80施工后视线清晰度HR80外观效...

在汽车后市场，特别是贴膜市场，**近经常能听到‘圣佳’的声音，这又到底是个什么鬼？它是干什么的，为什么那么多人都在谈论它？***，这边就来简单给大家讲讲这个并不简单的品牌-圣佳！一、‘圣佳’是什么？其实，圣佳既是一个品牌，也是一家公司！事情是这样的，在法国，有一家有着300年历史的公司，叫圣戈班，他也是世界500强企业，其旗下有一家子公司，名叫‘Saint-GobainSolarGardLLC’，中文就是‘圣戈班舒热佳特殊镀膜有限公司’，是全球**汽车太阳膜、汽车漆面保护膜和建筑领域及磁控溅射行业的***，其产品在过去的30多年里，**全球90多个国家。这家公司旗下运营有舒热佳（solarga...

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林肯车贴膜多少钱？窗膜圣佳：前档LR73+侧后档NC15/35这样贴下来窗膜大概4000、5000就可以了。前档是一款金属膜，比较大的特点是隔热性能非常好，在隔热的同时具备高透光率。侧后挡是纳米陶瓷膜，完全不会影响汽车整体通信问题。LR73可见光透过率73%；可见光反射率8%；太阳能总阻隔率61%；紫外线阻隔率99%；质保15年；厚度3.5mil。高透光和高隔热的完美结合。NC35可见光透过率34%；可见光反射率10%；太阳能总阻隔率59%；紫外线阻隔率99%；质保10年；厚度2mi;NC15可见光透过率19%；可见光反射率10%；太阳能总阻隔率65%；紫外线阻隔率99%；质保10年；厚度2m...

后汽车市场发展到现在，按照目前市面上的汽车玻璃膜来看，主要是分为两大类：金属膜和陶瓷膜，但是关于这两个哪个更好也是讨论众多，之所以不能区别什么好坏，就是因为金属膜和陶瓷膜的区别太多，要想知道哪个更好的话，其实是要根据车主自己的喜好和需求来定的，了解两者的具体性能区别是什么，毕竟环境不同适合的也不一样。那么，接下来就来看一下金属膜和陶瓷膜的区别有哪些吧！当然我们这里说的陶瓷膜是指磁控溅射陶瓷膜和磁控溅射金属膜，非普通的陶瓷膜和金属膜。隔热的旗舰俱乐部，大家基本都是55%左右隔热，圣佳LR一枝独秀高达61%。圣佳mini全车贴膜多少钱圣佳LR+NC05“双向收缩易于装贴”关于施工，LR70采用的是...

HP三大产品圣佳HP系列有三款产品，其性能及产品隔热参数详情如下：①HP80装贴部位：前挡（侧后挡也可，但比较少）生产工艺：磁控溅射工艺产品类型：纳米陶瓷膜隔热属性：部分反射，部分吸热质保时间：10年产品厚度：2.0mil性能参数：可见光透过率78%；可见光反射率8%；太阳能总阻隔率46%；紫外线阻隔率99%+；②HP30装贴部位：侧后挡（浅色）生产工艺：磁控溅射工艺产品类型：纳米陶瓷膜隔热属性：部分反射，部分吸热质保时间：10年产品厚度：2.0mil性能参数：可见光透过率30%；可见光反射率6%；太阳能总阻隔率56%；紫外线阻隔率99%+；③HP15装贴部位：侧后挡（深色）生产工艺：磁控溅射...

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***总结一下：金属膜和陶瓷膜的区别如下：1、生产工艺不同：金属膜的生产技术是真空磁控溅射，生产原理是利用技术把金、银、钛、镍、铬等稀有金属均匀地溅射到PET的基材上，没有任何污染不会散发甲醛和苯等有害物质，对信号有微弱的屏蔽作用。而陶瓷膜含有SiO2、TiO2等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜，不含金属层，完全不干扰车内的GPS卫星导航系统、无线电通讯和移动电话的接听。2、隔热原理不同：,金属膜是通过反射的方式来隔热，而陶瓷膜则是利用光谱筛选来隔热。金属膜的内反光较高，而陶瓷膜反光低，并且陶瓷膜的隔热性比金属膜要好一点。所以我们在选择的时候，其实更多地是考虑到自身的不同需求进行选择的。就考虑隔热性能而...

都说，圣佳LR是汽车窗膜界的隔热天花板，到底是什么情况，为什么大家会这么说，依据是什么，是真的吗？***不偏不倚，来给大家讲讲这款前列金属膜，看看它到底怎么样，底气/好在哪里，缺点又有哪些？一、圣佳LR产品及简介LR是圣佳的实体店型号，定位为ding级膜系列，是市面上为数不多的‘贵金属膜’，全系均采用13层贵金属磁控溅射工艺生产而成，该系列有3款产品，分别是：①LR73类型：金属膜（反射隔热）部位：属于前挡膜型号组成：PET+13层贵金属+压敏胶厚度：3.5mil质保：15年参数：可见光透过率73%；可见光反射率8%；太阳能总阻隔率61%；紫外线阻隔率99%+；②LR40类型：金属膜（反射隔热...

作为世界窗膜协会的**创始成员，圣佳隔热膜的优势是什么，为什么是汽车膜行业的**产品，到底好不好呢？本文将从圣佳的技术优势，品牌优势给出答案，相信看完本文，对于圣佳隔热膜的独特之处就有了解了。1、圣戈班旗下**品牌圣佳属于圣戈班集团旗下**汽车太阳膜、汽车漆面保护膜和建筑膜品牌，总部位于美国加州圣地亚哥市的圣戈班舒热佳。圣佳隔热膜好不好，单看背靠的大树圣戈班就十分不简单！圣戈班源于1665年，由法国财政大臣创办皇家玻璃加工厂起家，起初主要为皇家生产**玻璃，后面又成为劳斯莱斯、迈凯伦、玛莎拉蒂、奔驰、宝马等豪华汽车的玻璃生产商。以**玻璃闻名的圣戈班却不单单生产玻璃，它的业务涵盖了大部分汽车用...

04“结构牢固无惧氧化”多层金属膜比较大的痛点就是会发生一定概率的氧化现象，表现为边缘出现发白的区域（如图所示）：出现这一问题的原因还要从产品的结构来看，磁控溅射多层金属膜内部结构如下图所示：简单点来说，就是两层PET膜分别磁控溅射上金属层，然后再用胶压合在一起，***再涂上防刮伤涂层和安装胶，复合上离型膜。其中金属层会不会氧化，取决于两个方面，一是金属层的堆叠方式，这属于产品研发设计的领域，二是两层PET膜的压合牢固程度，这是由压合胶质量以及生产工艺决定的。如果两层PET压合不够牢固，容易分开，那么水气和氧气就容易进入内部，造成氧化。而圣戈班SolarGard®圣佳®***一代的LR70从产...

***隔热，在炎炎夏日的时候，如果车辆是在没有树荫的露天停车场。那么车内会保持一个非常高的温度。每当我们需要用车的时候，一旦拉开车门便能感受到一股热浪迎面扑来。而专业的隔热膜则可阻隔太阳50-85%的热量，***降低车内温度，提高车内舒适度。第二增加隐私性，大部分车辆的玻璃都是完全透明的，车内人员的任何举动都会被外界观察得清清楚楚。同时有一些贵重物品如果不小心被遗放在车身，也会面临被***的危险。而深色的玻璃贴膜则会避免这种情况出现，不但能有效保护车内隐私，同时在阳光的照耀下也便于车内人员观察路况。第三隔绝紫外线，短时间的紫外线照射对人体的伤害微不足道。但是若人体长时间的接触紫外线，那么有可能...

另外，再延伸一下：1、汽车前挡风玻璃膜选择哪个好汽车前档风玻璃是汽车车窗中面积比较大的，而且从前挡位置照进汽车内的太阳光也是**多的，所以大家在选择前挡风玻璃膜时，都很关心车膜的隔热效果，基本都会选择给前档位置贴陶瓷膜，很少有人会选择给汽车前挡玻璃贴金属膜。2、侧挡、后档的车膜选择哪个好可根据实际情况来定，如果对隔热性能要求比较高，那就给侧挡和后档都贴金属膜，如果对隔热性能看得不是特别重，贴陶瓷膜也是可以的，而且陶瓷膜的性价比更高。圣佳LR+NC磁控溅射膜，技术发明者，品质更上称。圣佳一般贴个车窗膜多少钱圣佳LR+NC众所周知了，随着人们生活水平的提高，有车一族也逐渐增多，而一些车主会去选择一...

04“结构牢固无惧氧化”多层金属膜比较大的痛点就是会发生一定概率的氧化现象，表现为边缘出现发白的区域（如图所示）：出现这一问题的原因还要从产品的结构来看，磁控溅射多层金属膜内部结构如下图所示：简单点来说，就是两层PET膜分别磁控溅射上金属层，然后再用胶压合在一起，***再涂上防刮伤涂层和安装胶，复合上离型膜。其中金属层会不会氧化，取决于两个方面，一是金属层的堆叠方式，这属于产品研发设计的领域，二是两层PET膜的压合牢固程度，这是由压合胶质量以及生产工艺决定的。如果两层PET压合不够牢固，容易分开，那么水气和氧气就容易进入内部，造成氧化。而圣戈班SolarGard®圣佳®***一代的LR70从产...

二、名称的由来！圣佳，英文‘SolarGard’。大部分进口品牌，中文名称大多是从英文中音译过来的，但是这个看着好像差点意思。其实不然，早期‘SolarGard’的中文名称叫‘舒热佳’这个就比较符合音译原则了），但是后来，其被更名为‘圣佳’。其名称取自其母公司圣戈班+舒热佳的结合体，赌上圣戈班世界500强的荣誉，孤注一掷，誓要做大做强！因此，自从更名后，‘圣佳’一度跃升为公司主品牌，并拥有众多资源及技术加持！三、公司发展历史1971年，沉积公司成立，后更名为MSC公司；2001年，比利时贝卡尔特集团收购MSC公司，成立特殊镀膜部门，并更名为‘贝卡尔特特殊镀膜公司’，其生产工厂位于美国圣地亚哥；...

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二、圣咖Unique安全防爆膜：圣佳US70安全防爆膜，透光率72%，反光率9%，太阳能总阻隔率56%，厚度5mil，质保10年US70前挡膜在2KG贴球砸穿测试下完好，5mil安全膜更防爆！圣佳US35，透光率31%，反光率4%，太阳能总阻隔率36%，厚度4mil，质保10年圣佳US20，透光率18%，反光率4%，太阳能总阻隔率40%，厚度4mil，质保10年US系列，**明显的一个特征，就是它够厚！其中前档us70厚度为5.0mil，侧后挡us20/30厚度为4.0mil，而普通的隔热膜厚度正常在1.5mil左右。因此，US系列产品厚度是普通汽车窗膜的近3倍左右，而更厚的厚度，让其具备更强...

下面分享一下普通金属膜与多层金属膜的区别：1、普通金属膜我们常说的金属膜采用的是真空蒸镀工艺技术，大多为镀铝膜，虽然具备较持久的隔热性，但其弱点在于清晰度不高，反光度高，隔热和清晰成反比，两者不能兼顾，是属于**视线来隔热。普通金属膜结构简单，成本费用较低。2、多层金属膜多层金属膜采用的是磁控溅射技术，是通过金属材料靶材将不同的稀有金属分别镀到透明基材上，利用金属材料不同的波谱选择过滤掉一些太阳光，来达到不影响可见光而反射热量的功效，是属于汽车隔热膜的比较好工艺技术，多层金属膜具有高透光、高隔热、不含染色的特点。基本上所有的金属膜都会氧化，需要封边，并且质保不保，圣佳LR73不会氧化，不用封边...

汽车玻璃膜对于大多数车主来说，汽车不贴膜好像不完整一样，就如没有脚垫、座垫，汽车玻璃膜成为了汽车必备的一件东西。很多人**开始贴膜都是在夏天这个燥热的季节，一到夏天，如果开车时间长，受到太阳光照射的时间长，那么被晒伤的可能性是非常大的。如果有一个膜感觉就会好了很多。良好的防晒膜对于太阳能的阻隔能力很高，基本上80%的太阳光能都可以阻隔。但对于长时间照射的汽车，则降低了高温直射的强度。很多时候车窗玻璃都是非常坚固的，不过一旦发生了碎裂就会造成车窗玻璃的散落。再这样的情况下，汽车玻璃膜可以很好的贴合在玻璃碎片上，当然这是指在轻度撞击的情况下，如果是重度的撞击，同样会使得玻璃被撕裂成大小不等的碎片，...

05“双向收缩易于装贴”关于施工，LR70采用的是横向纵向双向可收缩的PET基材，无论横裁还是竖裁都可以很容易的热烤定型，提高整卷膜的出材率，节省成本。另外配合比较好粘度的**压敏胶，可以轻松做到压玻璃边缘陶瓷点装贴，不翘边，不留白。这是大部分前列窗膜竞品不可企及的优点。06“环保粘胶安全无毒”SolarGard®圣佳®是***一家既满足“全球气候宣言”（ClimateDeclaration)标准又满足“产品环保宣言”(EPD)标准的窗膜企业。全系产品采用的都是经过美国环保检测认证的安装胶，零甲醛排放，极低的TVOC（有机挥发物），呵护您的健康。07“双倍厚度兼顾安全”在众多**窗膜隔热解决方...

隔热膜不仅在夏天有好处而且在冬季其更有好处，其可以保护车内的热量不散失，可以提高车内的气温，这样可以节省取暖费用和提高汽油的燃烧率，节省相关费用，而夏季阻挡热量进入车内同样和可以节省空调费用的哦。同时，冬季的水分蒸发则需要7至10天，如果是圣佳隔热膜，则至少需要半个月以上，水分才能挥发干净。冬季汽车玻璃易起雾挂霜，7天不要开后风挡电加热除雾功能，更不能将暖风直吹风窗。因为贴膜后的车辆水分没有干透，开电加热水分蒸发易造成气泡，影响贴膜的效果。综上：装贴隔热膜比较好还是春秋两季，因为春天装完夏天就可以使用了。扩展资料：因为冬季昼短夜长，白天光照相对不足，首先不宜选择颜色太深的车膜，深色贴膜过低的透...