它是活塞式航空发动机借以增加汽缸进气压力的装置。是一个马达驱动的空气泵或者压缩机,增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填...
废气涡轮增压器是由许多精密零件组成的.由于工作温度高、温差大、转速高,在运行过程中很容易发生故障,轻者使运转恶化,重者造成零件的损坏,甚至会导致整台增压器的报废。因此,在管理使用中,对于增压器的大、小...
机械增压器是机械增压系统的比较重要。大家都知道涡轮增压器,其叶片是由废气“吹”得转动的,而机械增压器则是其皮带轮与发动机曲轴皮带盘,以皮带连接,利用发动机曲轴的转动,通过皮带将旋转传递给增...
增压器,活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞...
汽油机涡轮增压系统是由涡轮增压器和中冷器两部分组成,通过涡轮增压器压缩空气,由中冷器对压缩后的空气进行冷却。涡轮增压器由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与排气歧管相连,排气口接在排气管上;增压器的进...
我们怎样更换柴油发电机涡轮增压器,以及具体的操作步骤是怎么的?试运转。启动柴油机,3~4s内增压器进油口必须显示出油压,防止增压器轴承系统因缺润滑油而损坏。运行2min,检查转子转动是否平稳无杂音,然...
涡轮增压发动机车型在启动后,不要着急走,要先怠速运转一段时间,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位。等到机油温度慢慢上升后,涡轮增压器才会得到充分润滑,此时提速才会如鱼得水,这点在冬天...
涡轮增压器转子的保养:在发动机停车之前,要是他的温度和转速逐步地从大值降下来。涡轮增压器的工作转速和连续工作温度都比其它机器要高。当发动机在大输出功率或大扭矩状态下工作时,涡轮增压器的转速和温度也达到...
涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”,工作转速极高,工作环境恶劣。因此,保证润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢,就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效...
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转...
涡轮增压器日常保养,现在越来越多的卡车上装配有涡轮增压器,要知道涡轮增压器也是讲究“三分治,七分养”的。涡轮增压器中的转子轴与轴承等配件配合比较精密,若机油过脏或是变质会将杂质带入涡轮增压器中,会给其...
从发动机排气歧管排出的是高温高压的废气,具有一定的能量。在自然吸气发动机中,这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费。而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连...
涡轮增压器属于高温部件,因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气,温度高达900°C-1000°C,而在全负荷状态下,涡轮的转速可达每分钟18万-20万转。涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转,...
涡轮增压器使用原则:要保持空气滤清器的清洁。与普通发动机相比,涡轮增压器的发动机对清洁的要求更高。因为若杂质进入压气叶轮,会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油保持清洁。涡轮增压发动机对机油...
外支承式的增压器,当压力机背面的气封装置损坏时,将使大量空气从背面漏向中间壳,与涡轮排出的废气一道排向大气,也会造成增压压力的下降。由于燃油燃烧不良,使转子部分产生积碳,或者由于增压器轴承损坏等原因使...
涡轮增压器发动机实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮运转,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排...
涡轮增压器使用时注意事项:长时间启动高速运行(如高速用完)后,应进入服务器休息,不要立即关闭。原因是当发动机工作时,一部分机油被供应到涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。发动机突然停止运转后,油压迅速降...
叶轮压缩空气并将高密度的压缩空气送去入燃烧室内参与燃烧。整个过程不从发动机取力,利用发动机工作产生的废气推动,几乎不使发动机产生额外的负载。涡轮增压如何使发动机提升功率发动机燃烧需要燃料和空气,涡轮增...
发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压,称为机械增压。当发动机采用机械增压时,通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机,个别的采用螺杆式压气机。近年来,在国外也开始采用新型...
进气歧管长度可变?进气歧管内安装控制阀,通过它的打开和关闭,可以将进气歧管分为两段,从而改变它的有效长度。改变进气歧管的长度主要是为了提高发动机在不同转速时的进气效率,提升发动机在各个转速下的动力性能...
由于增压器至进气阀之间的管路或接头漏气使增压压力下降。由于涡轮处排气背压过高和排气不通畅,使转子转速降低也会导致增压压力的下降。 涡轮处排气背压过高的原因主要是:排气管变形或阻塞。由于长期处于高温状态...
一个涡轮增压器的寿命有多长?现在越来越多的发动机采用涡轮增压技术。货车上使用的柴油机在二十年前基本都增压化了,而乘用车上使用的汽油机近十年来的趋势就是缩小排量、涡轮增压。现在买车,增压发动机的一个避不...
由于增压器至进气阀之间的管路或接头漏气使增压压力下降。由于涡轮处排气背压过高和排气不通畅,使转子转速降低也会导致增压压力的下降。 涡轮处排气背压过高的原因主要是:排气管变形或阻塞。由于长期处于高温状态...
涡轮增压器属于高温部件,因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气,温度高达900°C-1000°C,而在全负荷状态下,涡轮的转速可达每分钟18万-20万转。涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转,...
涡轮增压器故障:叶片变形或转轴偏磨等原因造成转子平衡破坏,特别是压气机因异物进入或严重碰擦壳体而产生卷边变形,破坏了正常的通道,在高速气流的摩擦作用下会发出高频嘶叫声。此时,应拆检增压器。机油消耗量大...
运转中,增压器有时发生强烈振动并且伴随着不正常响声,这通常是由于以下原因造成的:1.增压器中的旋转零件(如压气机叶轮、涡轮机叶轮等)损坏或变形,引起异响和不平衡振动。2.增压器的轴承损坏,轴承间隙过大...
涡轮增压器转子的保养:在发动机润滑油压力建立以前,必须使发动机保持在怠速状态。发动机在启动之后立即加速,会时涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分润滑的情况下就以大转速工作。涡轮增压器在润滑不充分的情况下...
涡轮增压器是一种先进的机械装置,它利用发动机驱动的涡轮的废气。由于其工作环境往往是高速高温工作,涡轮增压器的排气涡轮侧温度在600度以上,涡轮增压器的转速也很高。因此,为了保证涡轮增压器的正常运行,正...
机械增压又是怎样的?机械增压(Supercharger)主要是通过曲轴的动力带动一个机械式的空气压缩机旋转来压缩空气的,但工作过程中会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。由于机械增压器是直接由曲轴带...
涡轮增压是怎样增压的?涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成,通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连,排气口与排气管相连;压缩机的进气口与进气管相连,排气口则接在进气歧管上。通过发动机...