武汉UV固化结构胶方案

聚氨酯结构胶在航天器上应用的要求：要有足够的低温韧性和延伸率，确保在接受冷热冲击过程中不致于因金属壳体与非金属高分子材料之间的线胀系数的差异而产生脱粘现象；要有足够的极低温强度，防止外绝热层脱落；要有足够的防腐力，在待飞状态时，加注推进剂后将产生严重的抽吸现象，把空气中的介质吸附在接头界面上，产生腐蚀；要求能在复杂的运载器表面上大面积施工；要求在固化过程中不产生低分子挥发物。根据以上这些特点，在粘接大面积绝热层时，采用喷涂工艺涂胶层。一款安品的强度高高韧性长操作时间的耐高温环氧结构胶粘剂。武汉UV固化结构胶方案

聚氨酯结构胶的耐低温性能特别优异，这是其他胶粘剂所不具备的，因此利用该产品的该特点制成的耐低温和极低温聚氨酯胶粘剂已经比较广的应用于民用与**工业。比如说，各种民用制氧、致冷设备中材料的粘接、超导研究中材料的粘接、现代宇航器上热防护层和绝热层的粘接等。阿波罗飞船以及航天飞机，油箱和隔热结构部位均采用胶粘结构方式，其液体氧燃料箱（沸点-183℃）、液体氢燃料箱（-253℃） 、液体氮贮箱（-196℃）制造中都应用了极低温聚氨酯胶粘剂。南京UV固化结构胶生产商安品聚氨酯结构胶AP-9621是一种聚氨酯双组份，可室温固化或加热固化胶粘剂。

丙烯酸酯胶粘剂还可以根据其性能、应用领域的不同进行分类。例如，按性能可分为通用型、结构型、耐水型、耐温型等；按剂型可分为溶剂型、乳液型、无溶剂型；按用途可分为建筑用胶、机电用胶、电子用胶、汽车用胶等；按涂布方式可分为底涂型丙烯酸酯胶粘剂、双主剂型丙烯酸酯胶粘剂、微胶囊型丙烯酸酯胶粘剂；按代可分为第1代丙烯酸胶粘剂、第2代丙烯酸胶粘剂、第3代丙烯酸胶粘剂（UV固化）。丙烯酸结构胶对大多数材料具有很高的粘接强度。

聚氨酯结构胶能满足镶板对胶粘剂的要求：能够适用各种材质，如钢板、PVC钢板、不锈钢板、镀锌钢板等；剥离强度>150N/25mm；冲击强度>1.98j/cm2；剪切强度>15MPa；破坏状态为胶粘剂的内部破坏；耐湿性，在60℃、90%RH的环境中放置60天后，其强度保持率在70%以上，且吸湿老化后再行干燥，胶粘剂的恢复性好；耐蠕变性、耐疲劳性优异；即使是薄板也不会因胶粘剂固化收缩引起歪斜等变形；具有耐烤漆烘烤温度（达到175℃）的耐热性；因PVC钢板耐热性差，故固化温度要求在80℃以下；固化时间在20min以内；适于自动化。安品AP-9170是一款单组份，加热固化型强力环氧结构胶。

由于环氧树脂结构胶粘剂的粘接强度高、功能多样、无溶剂环保、电绝缘性能及耐老化性能优异，因此在汽车、机械、建筑、化工、轻工、电子电器、航空航天、风电、太阳能等领域得到比较广的应用，而且，这些行业对环氧树脂结构胶的市场需求量保持稳步的增长。同时，国家鼓励发展新能源，其中风能和太阳能等可再生能源行业对高性能环氧树脂结构胶粘剂的市场需求量将会不断增加，再加上电子电器、建筑等行业，市场对环氧树脂结构胶的需求量会不断上升。安品AP-9110环氧结构胶主要适用于电子变压器、线圈、磁芯等电子元器件及其他基材的粘接固定。UV固化结构胶直销

安品AP-9110是一款强度高高韧性快速固化环氧结构胶粘剂。武汉UV固化结构胶方案

聚氨酯结构胶在汽车部件的粘接应用发展，起初是由美国的一家Coodyesr公司将他的一款pliogrip无溶剂双组分反应型胶粘剂，作为聚氨酯结构胶，成功地应用到汽车领域，1967年又用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接，随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接，接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，其剪切强度与环氧树脂相当，同时又具备较高的剥离强度。武汉UV固化结构胶方案

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