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来源: 发布时间:2023年03月04日

DD马达提供了一种高性能、零维护伺服解决方案。与传统的伺服电机不同,由于电机配置了高解析度的编码器,因此使该产品可以达到比普通伺服高一个等级的定位精度,可以用作灵活的分度器。又由于采用直接连接方式,减少了由于机械结构产生的定位误差,使得工艺精度得以保证。另对于部分凸轮轴控制方式,一方面减少了由于机械结构摩擦而产生尺寸方面的误差,另一方面也相对安装简便,同时电机运转时的噪音也降低了很多。DD马达的工作原理与普通直流电机相同,不同之处在于其结构。为了在一定体积和电压下产生大的转矩额低的转速,直流力矩电动机一般做成扁平式结构,极对数较多,主要是为了减小转矩和转速的波动,通常采用永磁体产生磁场。DD马达与内转子结构的普通马达不一样,它采用的是一种结构为外转子形式。直线电机企业

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DD马达完成定位操作并停止后,实际到达的位置与运动指令要求的位置之间的误差。例如,指令要求dd马达旋转90度,上dd马达旋转90.001度,所以我们可以理解dd马达的定位精度是0.001度。当DD马达转回相同角度时的误差。例如,要求dd马达旋转90度,第1次旋转90.001度,第二次旋转89.999度。两次DD马达定位同一位置的实际结果相差0.002度,可以理解为DD马达的重复定位精度相差0.002度。以数控加工为例,定位精度影响零件的加工精度,而重复定位精度影响一批零件的一致性。一般情况下,DD马达的重复定位精度远远高于定位精度。国产DD马达哪里有销售DD马达的高扭矩可以直接与运动装置连接,省去了减速机。

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DD马达特性:普通电机根据正中间传动系统阶段,如降速传动齿轮、连轴器、传动齿轮、传动带或挤出机螺杆等,会产生侧隙差,长期使用后侧隙差会越来越大。DD马达没有正中驱动元件,DD立即驱动的安装方式降低了差值。DD马达配有高像素伺服马达,马达控制系统精度高,早已超过一般伺服控制精度的量级。当DD马达的钢度很强,与负荷紧密结合时,其特性非常困难,对驱动器的要求也很高。新型DD马达控制器可以显示在线增益值调节和串联谐振过滤功能。独特的电机空心设计方案不只降低了电机的惯性力,而且为客户提供了大量的安装方法,与其他方式相比,组成机械系统更加紧凑、高效。

DD马达力矩电机具有低转速、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、力矩波动小等优点,可以直接驱动负载省去减速传动齿轮,从而提高了系统的运行精度。DD马达力矩电机有三种不同结构形式:小气隙、中气隙、大气隙,这样可以取得不同性能。小气隙可以满足一般精度不高的要求;大气隙结构形式利用气隙增大,消除齿槽效应,减小力矩波动,消除磁阻的非线性变化,电枢电感小,电气时间常数小,但是制造成本偏高;中气隙结构性能指标高于小气隙结构电机,但略低于大气隙结构电机,但是体积是较大的,制造成本却比大气隙结构电机低。由于有着诸多优点,因此被普遍应用于造纸、金属加工、电缆电线、机械制造、纺织、橡胶以及塑料等工业领域。DD马达的高精度:每圈可以分为2个脉冲,20/24的脉冲,定位的精度可以小于等于/-30弧秒。

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对于工业控制领域而言,伺服电机并非新生词。但是,DD马达可能对于有些人来说却是相对陌生的事物。DD是direct driver的简称,后面加上马达就称为DD马达,也叫直驱马达。由于其输出力矩大,因此也将该产品直接称为力矩电机。与传统的电机不同,该产品的大力矩使其转子和运动载体可以直接连接,中间不再需要其他的过渡连接(i减速机构,联轴器等),因此才会称其为DD马达。DD马达的结构:DD马达比较常见的一种类型,称为内转子型。除此之外也有外转子型。使用内转子型还是外转子型的DD马达,主要取决于使用场合。DD直驱电机的超静音工作更值得称道。直线电机企业

DD马达内部的磁极数也比较多,产生更大的启动和转动扭矩。直线电机企业

型DD马达通常内置单圈值牌码器,在系统重新上电时,驱动器直接采用数字通况的方式读取电机角度位置信息进行系统初始化,无需执行“回原点”操作,即可直接对传动系统进行准确控制,而且由于采用数字通讯的信号传输方式,避免了由于目前主流驱动器只能接受较高不超过4MHz的脉冲频率限制,电机可以在更高的转速下运行,从而提升了机器的生产效率.增量型DD马达通常内置增量牌码器,在系统重新上电时,必须通过“回原点”的方式,对传动系统进行位置初始化标定,否则无法准确控制系统位置。增量型DD马达为了获取更高的定位精度和更高的系统刚性,通常使用1pp的正弦波信号作为原始信号输出,再通过细分电路将信号转换为TL方波信号给驱动器使用或者直接将正弦波信号接入驱动器进行细分(需要驱动器内置细分功能),目前精度较高的回原点方式就是通过驱动器查找DD马达内部编码的“参考点”信号。直线电机企业

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