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1、连接器智慧化技术

该技术主要使用在DC系列电源连接器产品上，在传输电源前可以进行智能讯号侦测，以确保插头插入到位后才导通正负极并启动电源，可避免因插头插入时未到位即导通接触而造成电弧击伤、烧机的不良后果，未来企业需开发其它产品的类似智能化的技术。

2、精密连接器技术

精密连接器涉及产品设计、工艺技术和质量控制技术等诸多环节，主要技术包括以下几个方面:

(1)精密模具加工技术:采用CAD、CAM等技术，引进业界高精密加工设备，利用人员生产经验和先进设备技术手段以实现高精度的优良模具产品。

(2)精密冲压和精密注塑成型技术:实现各类冲压件和注塑件精密、高效、稳定的控制及完类型美的表面质量，确保产品质量。

(3)自动化组装技术:通过应用精密控制技术、半自动检测机技术等的应用，克服精密产品人工操作的难题，提高核心竞争力。 中显创达为您供应此连接器，有需求可以来电咨询！TML-110-02-G-D-SM

脚分离力和总分离力: 连接器中接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量·在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的·因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触乐力·对于圆形接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5  m总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍·总分离力超过 50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些特殊要求的场合，可选用零插拔力连接器，自动脱落连接器等等

机械寿命:连接器的机械寿命是指插拔寿命，通常规定为 500~1000 次·在达到此规定的机械寿命时，连接器的接触电阻，绝缘电阻和耐压等指标不应超过规定的值·严格的说，现在的机械寿命是一种模糊的概念·机械寿命应该与时间有一定的关系，10 年用完 500次与1年用完 500 次，显然其情况是不一样的。只不过目前还没有一种更经济，更科学的方法来衡量。 MEC8-150-01-S-D-EM2中显创达致力于此连接器产品的现货出售及分销，有想法的不要错过哦！

电连接器(以下简称连接器)也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高连接器的可靠性首先是制造厂的责任·但由于连接器的种类繁多，应用范围，因此，正确选择连接器也是提高连接器可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，能比较大限度的发挥连接器应有的功能

连接器有不同的分类方法·按照频率分，有高频连接器和低频连接器:按照外形分有圆形连机器，矩形连机器按照用途分，有印制板用连接器，机柜用连接器，音响设备用连接器，电源连接器，特殊用途连接器等等。下面主要论低频连接器(频率为3MHZ 以下)的选择方法。

连接器的接触对与电线或电缆的连接方式·合理选择端接方式和正确使用端接技术，也是使用和选择连接器的一个重要方面。

焊接:焊接常见的是锡焊·锡焊连接重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。因此对连接器来说，重要的是可焊性·连接器焊接端常见的镀层是锡合金、银和金·簧片式接触对常见的焊接端有焊片式、冲眼焊片式和缺口焊片式:式接触对常见焊接端有钻孔圆弧缺口式。压接:压接是为使金属在规定的限度内压缩和位移并将导线连接到接触对上的一种技术·好的压接连接能产生金属互熔流动，使导线和接触对材料对称变形·这种连接类似于冷焊连接，能得到较好的机械强度和电连续性，它能承受更恶劣的环境条件。 中显创达致力于此连接器产品的现货出售及分销，欢迎新老客户来电！

何谓连接器电子连接器泛指各种电子组件间的连接单元,主要作为芯片对电路板.电路板之间和电路板对箱体电子讯号连结与传输.种类而言,可分为基板用连接器,角形连接器,柱形连接器,以及趋热门的PCMCIA 规格连接器等9

电子连接器虽然定义上一直不太清楚,其涵盖的范围,一般的了解并不包括电源插头或插率以外的高电压.高电流的电器或电气连接器:电开关也不包括大内.在日本大部分业界的人都直接用英文(Connector)的音译.有时叫[连续件]在中国大陆则使用[电接捅]或[电接插件]包括连接器和开关在内,不分电子,电器的名词.就应用而言,大部分电子连接器都用在计算机,电讯,航空,汽车及各种仪器上面.，连接器的应用

电子连接器用于电气产品中,顾名思义它是扮演着电子号,或组件的连接,是属于一种多元并合或组装的产品,并盖金属片材,表面电镀,精密加工与塑料成型等关键技术作为电子号的传输与连接,若电子连接器发生问题,会导致电子组件 中显创达致力于此连接器产品的现货出售及分销，有想法的可以来电咨询！MEC1-108-02-S-D-TR

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1)与传统燃油汽车不同，新能源汽车的部件是电池、电机和电控系统。由于新能源汽车采用电驱动电机的原理，为了达到更大的扭矩和转矩，需要提供大功率的高压连接器，相应的高电压和电流，远远超过传统燃油车的14V电压。

2)随着车联网时代的开启和智能驾驶的普及，需要以更快的速度采集和处理更多的数据。一种是汽车内外的摄像头、雷达和激光雷达等传感器，另一种是车对车(V2V)传感器。)、车对网(V2N)、车对基础设施(V2I)、车对行人(V2P)、车对公用事业(V2U)和车对网(V2X)无线通信产生、发送、接收、存储和处理海量数据。例如，激光雷达模块可以提供汽车周围高精度、高分辨率的3D和360°成像数据，可能产生70Mbps的数据流量，摄像头可能产生40Mbps的数据流量，雷达模块可能产生100Kbps的数据流量，导航系统可能产生50Kbps的数据流量。 TML-110-02-G-D-SM

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