中国报废汽车回收拆解行业发展机遇分析：规范化整合空间大：全国近600家具备汽车拆解资质的企业，但受到跨区域报废政策的限制，使得大部分企业回收量较小。根据中投顾问发布的《2016-2020年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》统计，2012年我国报废汽车回收量过万的企业只有3家，前列企业回收量为9.74万辆，占比只为16%，前50大企业回收量为24.78万辆，占比为41%。我国报废汽车拆解产业高度分散，企业缺乏规模效应，造成行业经营不规范，大量汽车报废后没有流入正规拆解企业，造成大量的安全隐患和环境污染。2015年以来国家环保执法多方面升级，未来随着国家相关产业政策红利的逐步落地，我国汽车拆解产业有望快速规范整合。如今的汽车拆解资质证书已基本上趋于公平竞争的态势。狮山报废机动车回收拆解价钱
发现报废机动车非法回收拆解行为，请及时举报！交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用企业，并将动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。规范固体废物管理：回收拆解企业应当遵守《报废机动车拆解环境保护技术规范》等环境保护法律、法规和强制性标准，建立固体废物管理台账，如实记录报废机动车拆解废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置信息，并通过广东省固体废物环境监管信息平台（企业网上申报平台）开展固体废物申报登记工作；制定危险废物管理计划，按照国家有关规定贮存、运输、转移和处置危险废物。里水回收拆解要什么手续按规定报废车辆的占比只有50%的情况下，汽车回收报废量相比现有水平同样将有大规模的提升。
回收拆解企业应注意以下事项：规范回收拆解行为：回收拆解企业应当核验报废机动车的车辆型号、号牌号码、车辆识别代号、发动机号等信息，如实录入“汽车流通系统”，按有关规定上传拆前、拆后照片。必须在其资质认定的拆解经营场地内对回收的报废机动车予以拆解。不得拆解存在抵了、质押情形的机动车。违反规定的，将依法予以查处。回收拆解企业应当积极配合报废机动车监督解体工作，回收的报废大型客、货车等营运车辆和校车应当在公安机关现场或者视频监督下解体。发现回收的报废机动车疑似为赃物或者用于拿走、抢走等犯罪活动工具时，以及涉嫌伪造变造号牌、车辆识别代号、发动机号的，回收拆解企业应当向公安机关报告。违反规定的，将依法予以查处。
利用报废机动车“五大总成”和其他零部件拼装机动车或者出售报废机动车整车、拼装的机动车的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定予以处罚。 报废机动车回收企业未如实记录本企业回收的报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至报废机动车回收信息系统的，由负责报废机动车回收管理的部门责令改正，并处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿。 报废机动车回收企业违反环境保护法律、法规和强制性标准，污染环境的，由生态环境主管部门责令限期改正，并依法予以处罚；拒不改正或者逾期未改正的，由原发证部门吊销资质认定书。 负责报废机动车回收管理的部门和其他有关部门的工作人员在监督管理工作中滥用职权、玩忽职守的，依法给予处分。报废汽车回收企业的地面与裙脚要用坚固防透的材料建造。
报废汽车不是破铜烂铁，回收拆解将迎“掘金时代”：《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速企业的培养，推动新技术的利用。”小编解说。回收的报废机动车应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息.里水机动车辆回收拆解处理厂
《报废机动车回收管理办法》对报废拆解机动车回收价格做了调整。狮山报废机动车回收拆解价钱
非法机动车拆解点环境污染严重： 非法机动车拆解点都是露天粗放作业，无任何污染防治设施，拆解过程中产生的各类污染物直排周边环境，对水、大气、土壤均造成严重污染。 一是水污染方面。督察发现，拆解过程产生的废机油等危险废物直排雨水管网流入周边河道，对水体造成严重污染。随机在刘府镇刘西宾馆东南侧路口雨水管道内采样监测显示，石油类浓度为7.33毫克/升，超过《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准145倍。 二是大气污染方面。督察发现，一些拆解过程产生的含油固体废物直接在拆解场地内露天焚烧，环境污染严重。一些拆解点边拆解边拼装，并进行露天喷漆翻新。拼装报废车和一些报废发动机在公然售卖，根本达不到国家规定的机动车排放标准要求，成为流动的大气污染源。狮山报废机动车回收拆解价钱