关于高粘剂质量的好坏的判定只有凭高粘剂物理性能指标达到要求并不足够，这也是为什么JT/T 860.2-2013标准将高粘度添加剂产改性沥青技术要求同时列入标准的原因。当前国内生产高粘剂的厂家逐步增多，然而由于选材不同真正能够生产高质量高粘剂的并不多，为此只有以采用高粘剂改性的沥青性能提高来判断才能说明问题，特别是不同于SBS改性沥青，高粘剂改性沥青应该有更好的抗剥离耐水损能力，一个好品质的高粘剂其对沥青混合料高低温抗水损等综合性能的提高也会优于SBS沥青改性剂。用JM制备的高粘度沥青主要用于彩色透水沥青路面、应力吸收层、桥面铺装防水粘结层、高粘沥青SMA。湖北沥青高粘剂
TPS 高粘改性沥青沥青防水粘结层材料的性能
TPS(全称TAFPACK-Super)是一种专为排水性沥青路面而生产的沥青改良添加剂。TPS是以热塑性橡胶为主要成分,再配以粘结性树脂和增塑剂等其他成分,用机械搅拌混合方式能使普通沥青改良成为排水性沥青路面用的高粘度粘结剂。TPS改性沥青属于高粘度改性沥青,其比较大特点是60℃粘度高达20000Pa-s以上3)。常见的TPS改性沥青的性能如表6所示。可以看出,与我国常用沥青相比,TPS改性沥青表现出良好的高温粘韧性。 新疆质量高粘剂高粘改性沥青混合料试验结果动稳定度达5429次/mm。
高黏沥青的种类高黏沥青作为排水性路面的中心材料,必须满足表1中的技术标准,且它们主要分为热塑性弹性体类、纤维类、橡胶类及纳米类等。这几种类型的高黏改性剂,对排水性沥青混合料的性能影响程度较为明显,可能在较大程度上决定排水性路面的高温稳定性、低温抗裂等性能。热塑性弹性体类材料1优势热塑性弹性体主要指苯乙烯嵌段共聚物,常用的热塑性弹性体类高黏剂主要有SBS和TPS改性剂。其中,SBS改性沥青可以改善排水性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳等性能。黄卫东等"考察了SBS改性剂对于软化点和动稳定度的影响,结果表明:改性沥青的软化点随着SBS掺量的增加而增加,且改性沥青混合料的抗车辙能力远远高于基质沥青混合料。谭忆秋等采用了流变学的方法分析了SBS改性剂对沥青低温性能的影响,研究表明:SBS改性沥青混合料的损失模量较大,即低温流动性较好,低温性能明显改善。鉴于SBS改性剂的质量性能,它们也慢慢被用于多孔排水性路面。王牧等的研究表明:用于排水性路面表层的SBS改性沥青混合料的疲劳阻抗随着改性剂掺量的增加而增加。
LDT是我公司为适应我国发展高等级公路的要求，自主研发的一种高粘沥青改性剂。外观为黄色或黑色颗粒，其使用方式可以添加到基质沥青中制备高粘沥青或是直接添加到石料中拌和生产高粘沥青混合料。所制备的高粘沥青混合料耐久性、高温稳定性、抗老化性能显著提高，具有较高的抗飞散性、耐水性、耐候性和耐流动性。用JM制备的高粘度沥青主要用于铺筑排水抗滑降噪（OGFC）路面、彩色透水沥青路面、应力吸收层、桥面铺装防水粘结层、高粘沥青SMA。 用JM制备的高粘度沥青主要用于铺筑排水抗滑降噪（PGFC）路面。
(1)采用炭段共聚物纳米复合改性剂制备的高粘改性沥青具有良好的高温流变性能和低温流变性能,改性剂掺量越大,高粘改性沥青的高温流变性能和低温流变性能越好。(2)采用高粘改性沥青成型OGFC-10薄层罩面混合料,在不同掺量下其均具有较好的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性,且高粘改性剂的掺量越大,薄层罩面混合料表现出更好的路用性能。(3)利用炭段共聚物纳米复合改性剂制备高粘改性沥青并成型薄层罩面混合料具有较好的效果,用于路面预防性养护具有重要的意义,建议在已建成道路中推广使用高粘改性沥青及薄层罩面的应用,可以有效提升已建成道路的平整度、抗滑性能并改善行车舒适性等。利尔德通新材料生产的高粘剂无毒无味，防裂抗渗，应用广，是环保型产品。新疆质量高粘剂
高粘剂为黄色颗粒，使用方式可以添加到基质沥青中制备高粘沥青或直接添加到石料中拌和生产高粘沥青混合料。湖北沥青高粘剂
TPS高粘改性沥青在钢桥面铺装工程中的应用
为了检验TPS高粘改性沥青作为桥面防水粘结层的实际使用性能,本文于2008年5月在一座150m的匝道钢桥面上进行了实体工程施工。该钢桥虽然跨度不大,但由于位于匝道上,因此桥面的横坡和纵坡都非常大,组合坡度达到7%,如图2所示。由于工期紧、工程量小,因此不适宜采用环氧沥青作铺装层;同时由于其交通量大、坡度大、转弯半径小,传统的SBS改性沥青也难以适应如此恶劣的环境。因此本文采用了15%的TPS高粘改性沥青作为桥面防水粘结层材料,同时采用TPS高粘改性沥青SMA混合料作为桥面铺装层材料。防水粘结层施工前,要求对桥面进彻底的清扫除尘,确保桥面无任何污物和水迹。TPS改性沥青防水粘结层的施工采用普通热沥青喷洒车,沥青加热温度为190℃,喷洒用量为lkg/m,喷洒后立即用预拌沥青碎石进行覆盖,要求覆盖率为60%~70%(如图3所示);以确保桥面铺装层施工时,施工车辆不会破坏防水粘结层。现场施工中,可以明显感觉到TPS改性沥青的高粘韧性。防水粘结层施工完成后,立即摊铺SMA13铺装层;由于采用了TPS改性沥青配制SMA混合料,因此使其性能有了进一步的提高,混合料的动稳定度为6371次/mm。施工完成后,第二条即可开发交通。 湖北沥青高粘剂
常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。