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山东玻璃超疏水防覆冰技术指导

来源: 发布时间:2023年03月30日

    防覆冰超疏水涂料的研究与进展[J];中国胶粘剂;2015年02期7于世长;桂泰江;;风机叶片防腐涂料的研究进展[J];中国涂料;2014年12期8吴微微;王德祥;卞永东;;海上风电防腐涂料的性能评价标准和方法[J];广州化工;2014年24期9蒋兴良;李鑫;张志劲;胡建林;叶汉欣;张东东;;绝缘子表面雨凇覆冰粘结力及其影响因素研究[J];电网技术;2014年12期10吴一帆;;风机叶片用抗结冰涂料的研究[J];科技创业月刊;2014年10期【二级参考文献】中国期刊全文数据库**条1黄治娟;胡志光;张秀丽;赵华伟;;风机叶片防覆冰技术研究[J];华北电力技术;2014年06期2马茜;张宇昌;张胜寒;路璐;;风机叶片防覆冰涂料的进展与研究[J];华北电力技术;2013年08期3李录平;刘胜先;谭海辉;卢绪祥;;气温和空气湿度对桨叶覆冰特性影响的实验研究[J];热能动力工程;2012年05期4冯杰;卢津强;秦兆倩;;超疏水表面抗结冰性能研究进展[J];材料研究学报;2012年04期5毕茂强;蒋兴良;巢亚锋;陈凌;肖丹华;刘伟;;自然覆冰与衬垫的粘附特性及影响因素[J];高电压技术;2011年04期6蒋兴良;杨大友;;RTV涂料表面冰层与涂料间粘结力及其影响因素分析[J];高电压技术;2010年06期7杨浩;皮丕辉;文秀芳;郑大锋;程江;杨卓如;;氟化。由于纳米涂层是低表面能的材料,具有“不沾”的特性,能够防水、防潮、防污。山东玻璃超疏水防覆冰技术指导

    i)所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中,在保护气氛下加热至80°c,反应10h而成。含氟丙烯酸酯类单体为丙烯酸三氟乙酯。所述功能单体为丙烯酰胺。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于金属表面,经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例2一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液,其中,涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为30:20:30。组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得,所述硅烷的结构式如式(i):x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh(i)其中,x是氯,m为2,n为4。组分a的具体制备步骤为:将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式(i)所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中,在保护气氛下加热至70°c,反应16h而成。含氟丙烯酸酯类单体为甲基丙烯酸六氟丁酯。所述功能单体为甲基丙烯酸-2-羟基丙酯。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于木材表面,经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例3一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液,其中,涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为25:20:50。江西超疏油超疏水防覆冰出厂价一颗水珠滴在材料表面,如果是它迅速铺展开来,就是亲水或超亲水表面。

    九氟丁氧基苯基)乙酯(相当于式i化合物中,n为2,m为3),得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂9。制备例10操作和条件和制备例1相同,区别在于单体的用量变为120g丙烯酸衍生物单体(甲基)丙烯酸烷基酯,65g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯,即不加入衣康酸基环氧树脂。**终得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂10。对比制备例1操作和条件和制备例1相同,区别在于丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯替换为甲基丙烯酸十二氟庚酯,得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂11。对比制备例2操作和条件和制备例1相同,区别在于丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯替换为丙烯酸六氟丁酯,得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂12。对比制备例3操作和条件和制备例1相同,区别在于丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯替换为丙烯酸十二烷基酯,得到丙烯酸基树脂,以下称为树脂a。实施例双组份超疏水涂料的制备和施涂实施例1a)组分a底漆的制备:将130份乙酸乙酯和5份分散剂byk-p104s,4份油性消泡剂瓦克sd986,3份流平剂eh-3411搅拌均匀,之后加入130份疏水重钙粉(2300目)进行搅拌,再经过球磨机研磨,**后缓慢加入120份甲基丙烯酸丁酯树脂和25份海因环氧树脂,继续经过球磨机研磨,过滤。

    几乎所有预设的可能渗漏水点均有不同程度的渗漏水现象出现。试验结果表面,在无超疏水涂层保护下,由于结构表面具有亲水性质,水很容易在毛细作用下通过细小缝隙,渗漏到结构内侧,如图9所(a)Thelocksoftheflap;(b)Theedgeoftheflap图9.无超疏水涂层的试验件淋水后;(a)口框口盖处的锁;(b)口框口盖处边缘.有超疏水涂层的试验件淋雨试验对喷涂了超疏水涂层的试验件进行淋水试验。试验过程中,可以观察到水以珠状向四周扩散,与试片试验中喷涂过超疏水材料的铝合金表面表现出的疏水性一致。淋水1小时后试验结束,观察试验件背面,如图10所示,可以看到背面较为干燥,底部无存水。经过检查,没有出现明显的水流淌情况。可以看出,超疏水涂料对细小缝隙有较好的防水作用。但是在大口盖四角处,有少量水滴出现,如图11所示。经分析,该处由于没有锁压紧口盖与口框,出现一定的宏观缝隙,水滴或水流在高速情况下从缝隙处进入到结构内部。由此可见,超疏水材料在较小的缝隙处有较好的防水效果,而较大缝隙则不能有效防水,需要借助于其他防水手段共同提高防水功能。(neartheflap);(a)Theedgeinsidetheflap;(b)Theedgeoutsidetheflap图11.有超疏水涂层的试验件淋水后大口盖附近;。有没有办法在不欢迎水时候把它挡在门外?超疏水材料担起了重任。

    空气中的水分遇到温度较低的箭体,极易凝结成小水珠附着在箭体表面,并在重力作用下向***淌,并从缝隙渗透进入火箭内部。新一代运载火箭主要在海南文昌发射场执行发射任务,发射场环境高温、多雨、潮湿,即使天气晴朗,从推进剂加注至发射的数十小时期间,箭体表面均存在大量的冷凝水流淌,贮箱附近无绝热层保护的区域,更是完全被冰层覆盖。因此,对于新一代运载火箭,箭体结构的防水处理是发射前的一项重要工作。箭体表面存在诸如铆接、螺接、蒙皮搭接等大量的不可见缝隙,也包括操作舱口盖、分离对接面等一些较大缝隙,当前主要采取措施是用硅橡胶、密封条对缝隙进行封堵。该工作非常繁重,使得火箭在生产和发射阶段操作复杂化,而且增加了火箭重量。据统计,单发火箭防水使用的硅橡胶,总重量可达100kg以上,与一个Φ2米级舱段结构的重量相当。本文尝试利用超疏水现象,用“以疏代堵”的理念,在箭体表面喷涂超疏水材料,基于运载火箭实际使用环境进行防水、防结冰试验,探究将超疏水材料应用于箭体结构防水性能提升的可行性,为简化火箭发射任务中的箭体结构防水操作、减轻结构重量、提升运载能力提出一种新途径。纳米涂层能够疏水的自洁。广西自洁超疏水防覆冰供应商

润湿角越小,则材料润湿是性能越好。山东玻璃超疏水防覆冰技术指导

    组分a的具体制备步骤为:将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式(i)所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中,在保护气氛下加热至60-100°c,反应2-24h而成。进一步地,所述含氟丙烯酸酯类单体选自丙烯酸三氟乙酯、甲基丙烯酸三氟乙酯、甲基丙烯酸六氟丁酯、丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸十二氟庚酯、丙烯酸十二氟庚酯中的一种或多种。进一步地,所述功能单体选自丙烯酰胺、甲基丙烯酸-2-羟基乙酯、甲基丙烯酸-2-羟基丙酯、基丙烯酸-2-羟基乙酯、丙烯酸-2-羟基丙酯中的一种或多种。进一步地,引发剂为叔丁基过氧化氢。对于本发明的涂料,将其涂敷于基体表面,如金属、塑料、木材等表面,经干燥固化即可形成超疏水膜。本发明具有以下有益效果:(1)通过在硅烷表面引入含氟丙烯酸树脂基团,可以为涂料提供优良的疏水性,并提供微观形貌基底,同时,涂料中的硅烷原位水解得到纳米二氧化硅,配合其所链接的含氟丙烯酸树脂基团,形成微纳米复合结构,具有超疏水性。同时,由于含氟丙烯酸树脂基团是直接与硅链接,所得到的涂料经固化剂固化后可在基体表面形成紧密结合的致密的涂料层,整个涂料与基体的结合力***提升。(2)所使用的硅烷中具有半胱氨酸基团,即-nh-c。山东玻璃超疏水防覆冰技术指导

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