防覆冰超疏水涂料的研究与进展[J];中国胶粘剂;2015年02期7于世长;桂泰江;;风机叶片防腐涂料的研究进展[J];中国涂料;2014年12期8吴微微;王德祥;卞永东;;海上风电防腐涂料的性能评价标准和方法[J];广州化工;2014年24期9蒋兴良;李鑫;张志劲;胡建林;叶汉欣;张东东;;绝缘子表面雨凇覆冰粘结力及其影响因素研究[J];电网技术;2014年12期10吴一帆;;风机叶片用抗结冰涂料的研究[J];科技创业月刊;2014年10期【二级参考文献】中国期刊全文数据库**条1黄治娟;胡志光;张秀丽;赵华伟;;风机叶片防覆冰技术研究[J];华北电力技术;2014年06期2马茜;张宇昌;张胜寒;路璐;;风机叶片防覆冰涂料的进展与研究[J];华北电力技术;2013年08期3李录平;刘胜先;谭海辉;卢绪祥;;气温和空气湿度对桨叶覆冰特性影响的实验研究[J];热能动力工程;2012年05期4冯杰;卢津强;秦兆倩;;超疏水表面抗结冰性能研究进展[J];材料研究学报;2012年04期5毕茂强;蒋兴良;巢亚锋;陈凌;肖丹华;刘伟;;自然覆冰与衬垫的粘附特性及影响因素[J];高电压技术;2011年04期6蒋兴良;杨大友;;RTV涂料表面冰层与涂料间粘结力及其影响因素分析[J];高电压技术;2010年06期7杨浩;皮丕辉;文秀芳;郑大锋;程江;杨卓如;;氟化。疏水材料是怎么来呢？上海大理石超疏水防覆冰生产企业
2.超疏水材料及其应用现状.超疏水现象形成的原理人们**早对超疏水现象的认识是从荷叶开始的，荷叶具有的超疏水性表现在雨后的荷叶表面显得非常的清新和洁净，即***的“荷叶效应”[1]。通过BarthlottW.和NeinhuisC.对荷叶表面微结构的观察，发现荷叶表面具有非常复杂的多重纳米和微米级结构，这种结构使得荷叶具有了非凡的超疏水性能和自洁性能，揭开了表面自清洁现象的内在理论[2]。这种水滴在其表面呈球形，具有憎水性质的材料称之为疏水材料。图1为水在物体表面的接触角。一般来说，水滴在物体表面的接触角θc小于90˚称为亲水材料，大于90˚叫疏水材料，大于150˚叫超疏水材料。水滴在荷叶表面的接触角高达164˚。，人们发现具有超疏水性能的材料有两个共同的属性：1)材料表面有排列有序的微米级凸出颗粒，其上还有更细小的纳米级颗粒；2)材料表面有低表面能的生物蜡。水滴在表面张力作用下，会形成一个球。微纳结构的表面形成一个个微纳米级别的小气室；水珠一般为毫米级别，无法进入气室，于是形成一种水珠在材料表面不进入的状态。生物蜡是一种低表面能、疏水的物质，它加强了微纳结构的疏水效果。这就是超疏水材料的疏水原理。上海大理石超疏水防覆冰生产企业材料分子与水分子之间的相互作用的内聚力大于水分子之间的内聚力时，水分子的能很快在材料表面铺散开来。
4)表面修饰：使用空气喷枪将浓度为20mg/ml疏水改性后的sio2的**溶液均匀喷涂到刻蚀后清洗干净的耐候钢表面，压力喷枪的压力为，喷枪移动速度为65mm/s，喷射角度为70°。然后将样品取出在恒温箱中100℃下干燥30min，得到表面设置有超疏水层的材料。该材料可以应用于高速列车转向架中，有效延长高速列车转向架的使用寿命。本实施案例制备得到的耐候钢超疏水表面的微结构如图1，该表面呈条纹结构，条纹表面覆盖有大量微纳米二级结构。本实施案例制备得到的超疏水表面的接触角如图1所示，水接触角为°。实施例2本实施例提供一种采用超疏水涂层的制备方法，基体材料为sma490bw耐候钢，其步骤如下：(1)预处理：将50*50*5mm的耐候钢样品依次用250#，400#，800#，1000#和1500#砂纸打磨，然后用无水乙醇超声清洗8min，将清洗后的基体用吹风机吹干备用，得到洁净的耐候钢表面。(2)刻蚀：采用纳秒激光清洗器刻蚀预处理过的耐候钢表面，激光刻蚀的工艺参数为，激光最大输出功率20w，激光频率为80khz，激光波长为1060nm，扫描速度为50mm·s-1，扫描间距为10μm，在耐候钢表面刻蚀出条纹结构。(3)修饰前处理：将刻蚀后的耐候钢样品放入无水乙醇中超声清洗15min，取出用吹风机冷风吹干。。
包装备用。b)组分b面漆的制备：将2份疏水纳米重钙粉(型号nm-97，纳米级)和6份kh560改性的气象白炭黑分散至70份无水乙醇中，在氮气保护下，将4份正硅酸乙酯，15份制备例1得到的含氟树脂1和10份三甲氧基-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷，1份二丁基二乙酸锡加入上述分散液中，迅速将分散好的液体包装至容器中。c)底漆和面漆的施涂：将a组分的底漆用喷涂于配电柜金属表面，待自然干燥后，底漆的厚度约为20μm，再继续喷涂面漆，面漆的厚度约为8μm。实施例2其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂2。实施例3其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂3。实施例4其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂4。实施例5其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂5。实施例6其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂7。实施例7其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂7。实施例8其他步骤和条件和实施例1相同。在疏水材料表面，圆圆小水滴翻滚跳动，这样的画面看起来总是格外舒爽。
对提高结构防水能力有一定作用；4)超疏水材料对箭体结构表面结冰有一定减缓效果，并能使冰层更易脱落，对提高箭体结构防结冰能力有一定效果。超疏水材料可在一次程度上提高运载火箭箭体结构的防水、防结冰能力，但距离工程应用仍有较大距离，需要解决以下关键问题：1)提高耐磨性，使其对各种常见运载火箭箭体结构表面状态具有良好的附着性能；2)简化喷涂工艺，或将材料的超疏水性能与目前运载火箭表面喷涂的漆、防热涂层等相结合，实现简化防水操作的目的；3)针对运载火箭复杂的环境条件以及实际操作、使用需求，超疏水材料需要满足无毒、无污染、成分稳定等要求，并能适应运载火箭高低温、腐蚀、盐雾、霉菌、导电性等环境条件。参考文献[1]Neinhuis,.(1997)CharacterizationandDistributionofWater-Repellent,[2]刘鲜红,郝红,王斌,曹莉.自清洁超疏水涂膜的研究与应用[J].离子交换与吸附,2013,29(4):377-384.[3]杨军,张靖周,郭文,刘华.超疏水表面技术在发动机防冰部件中的应用[J].燃气涡轮试验与研究,2013,26(1):58-62.[4]钱鸿昌,李海扬,张达威.超疏水表面技术在腐蚀防护领域中的研究进展[J].表面技术,2015,44(3):15-24.[5]张德建,刘长松,张容容。水滴缩得越像圆圆的球形，这角度就越大，也就说明表面的疏水性越强。吉林大理石超疏水防覆冰涂料
超疏水涂层是在疏水方面的应用是非常理想的。上海大理石超疏水防覆冰生产企业
更有利于材料在高速列车转向架的应用。首先，对基体进行预处理；预处理包括对所述基体进行磨平处理和表面清洁；预处理去除基体表面的杂质，使得基体表面更光滑，有利于提升超疏水涂层与基体表面的结合力，继而提升基体的整体性能。磨平处理包括利用砂纸打磨基体表面；推荐地，砂纸打磨基体表面包括依次利用型号为250#，400#，800#，1000#和1500#的砂纸打磨基体。采用上述方式进行打磨，使得基体表面更光滑，提升基体与超疏水材料的结合力，保证其超疏水性能。进一步地，表面清洁是利用溶剂对表面进行擦拭或者冲洗，溶剂可以是水、**、乙醇或者其他现有技术中其他常用的清洗溶剂。而后进行刻蚀在基体表面形成微纳米结构，可以采用纳秒激光刻蚀，其操作简单，成本较低、加工效率高。进一步地，纳秒激光刻蚀的工艺条件为：脉宽为2ns，激光波长为1060nm，最大输出功率为10-30w，光斑直径为50μm；扫描速度50-500mm·s-1，扫描间距10-50μm，激光频率60-200khz。采用上述工艺条件，能够保证激光刻蚀效果，保证微纳米结构的形成，有利于微纳米结构与二氧化硅作用。而后进行前处理，前处理包括：将纳秒激光刻蚀后的所述基体进行超声清洗，而后去除基体表面的清洗液。上海大理石超疏水防覆冰生产企业
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