成都车子改装轮毂尺寸对照表

轮毂改装要知道大直径的车轮影响仪表读数，不少朋友在改大轮毂尺寸的同时也会改大轮胎，这样整个车轮的尺寸大小都会变得很大，一般朋友们看车轮和它周围的挡泥板轮眉的间隙也够大，认为放个大轮子进去也没关系，但是行驶的时候还是会因为颠簸蹭到四周的挡泥板，轻则驾驶起来会饱受噪音干扰，重则容易爆胎。而且大直径大尺寸的，车轮尺寸变大，轮胎接触地面的周长也就越长。此时轮胎转一圈，就比之前的一圈转的更多。也就是说车辆的实际行驶速度会比表上显示的更快，这样就很容易超速。同时，车的实际行驶里程也会比表上显示的要大，容易错误判断行驶里程。改装轮毂前，首先想清楚自己改装的目的，避免盲目选择。成都车子改装轮毂尺寸对照表

改装轮毂该注意些什么？搞清目的，改装轮毂前，较好首先想清楚自己改装的目的，避免盲目选择。要知道自己是为了获得更好的操控性能，还是为了视觉效果的提升。因为轮毂也跟车一样有许多不同的类型，不同风格的轮毂装在车上的效果与功能是不一样的。一般竞技型的轮毂结构比较简单，以轻量化为目的，如果为了美观，还可以选择两片式、三片式的锻造轮圈。尺寸怎么选？关于尺寸如何选择是很多人关心的问题，轮毂的大小并不是说自己想选多大就选多大，跟原厂差距超过3英寸，力矩变化过长的话则会对动力产生影响，并且影响油耗。同时，必须考虑更换后的轮胎搭配，这中间会涉及到扁平比与轮胎直径的变化。广东商务车改装轮毂怎么样换改装轮毂安装前应对轴和轴承座的状况进行检查。

改装轮毂时较常选择的依旧是铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂。这两种轮毂的选择就完全看车主对于性能的追求程度，以及预算的多少。不过，在选择这两种轮毂以后，还有个很重要的因素，那就是轮毂的造型。轮毂的样式除了美观以外，其实还承担着受力以及散热的功能。首先是承受冲击力。在车辆通过坑洼路面时，轮胎只能吸收一部分外力，依然有一部分力需要轮毂和减震器承担。如果在快速通过沟坎或是减速带时，轮毂则较容易损伤，甚至是变形。尤其是当路面有尖锐的棱角，并且车胎的扁平比较小的时候。所以我们看到很多性能车和跑车，在过减速带时就爆了胎，甚至直接轮毂变形。因此，在改装轮毂时，应该根据不同的车型用途以及车辆自重来选择适合的轮毂。

轮毂改装请遵守以下两个基本原则：1、改装轮胎的周长与原车配置轮胎相比，不可超过3%，否则码表偏差过大。2、改装轮胎前轮的宽度，以打满方向后不擦碰到叶子板为限。改装轮胎的车友采用不同风格取向的花纹来区别对待前后轮胎。后轮胎建议采用干湿抓地力都强悍的双中间肋条非对称性粗壮花纹，粗壮的非对称条纹具有强大的排水量，能瞬间将挤压在胎纹凹槽与地面间的积水排出，同时满足高效输出动力。前轮建议采用单条较粗中间肋条且花纹较细密的胎纹，兼顾刹车性能与磨损后的滚动噪音。改装轮毂如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸，可以通过扩孔或增加变径圈来进行矫正。

改装轮毂要合理：1、轮毂材质有讲究，轮毂外观整体还需看每个人的审美观，与原车改装搭配挑选。目前市场上较为流行的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比有了很大提高，重量上大幅度减轻。结构复杂的轮毂确实看上去既美观又非常有档次，但是清洗起来太麻烦，相反简约型轮毂看起来动感十足。2、轮毂工艺有讲究，相同的材质，制造工艺也是决定轮毂品质的重要环节。同样是铝合金材质的轮毂，又因为工艺区分为“铸造”和“锻造”，由于工艺的巨大区别，品质性能上，也有更大的不同。锻造轮毂从工艺、材质要求上都比铸造轮毂好上许多，也拥有更强的抗冲击性。但同时价格也比铸造铝合金轮毂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制约。轮毂改装是指车主或专业从事车辆改装的人员为了达到美观或是其他的目的将车辆原配的轮毂进行改装。东莞轿车改装轮毂哪个品牌好

改装轮毂可以加大轮毂尺，车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些选择。成都车子改装轮毂尺寸对照表

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