阿特拉斯空压机维修空压机配件保养

空压机配件应便于安装：从安装的方便性来考虑，现在市场上空压机有移动式、便携式、免胺装的空压机,所选的压缩机在满足用气的前提下其体积要小，重量要轻,便于安装。对用气场地狭小(船用、车用)的用气单元,应选立式压缩机；用气场合有长距离变化(超过500米)的用气单元,则应考虑移动式压缩机。压缩机的后期维护方便、成本低：选择压缩机时要充分考虑到压缩机日常维护的便利性及维护成本。尽量选用易损件(主要是机油与滤芯)更换周期长、通用性强、售后服务期长的压缩机。空压机的阴阳转子配件与后端盖和轴承处的间隙增大。阿特拉斯空压机维修空压机配件保养

空压机的阴阳转子配件与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到空压机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。磨损增大：众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能保证数年。上海空压机主机大修空压机配件主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能泛起的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加。

螺杆空压机的能效等级主要取决于三大因素：螺杆主机/电机配件的效率和整机系统阻力。其中，螺杆主机效率指标—比功率是节能的决定因素。理论和实践证明：螺杆主机的效率取决于其转子型线，转子的加工精度，转子的啮合间隙，排气端间隙；取决于这四大因素在制造过程中所造成的误差，取决于这些误差的叠加在螺杆主机运行中的"内泄漏"。螺杆主机的比功率低才是硬道理！所以，衡量螺杆主机是否节能？就凭其“比功率”这一数据讲话，与其螺杆转子的大小，转速无关！就螺杆主机而言，我们唯有以更低比功率的、更低噪音的螺杆主机为客户创造价值。

除通行标准外，根基经验还可以从以下几个方面对空压机主机配件状况作出较为准确的判断，主机运行时的声音，特别是轴承有无异响，主机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别，机头各轴承的震动。由于螺杆空压机实行无人值守操作，所以进气阀的使用可靠性成为螺杆空压机制造厂家的选择指标。进气阀由进气阀体，放空阀，压力调节器（也称容调阀），电磁阀及管路附件组成，主要功能是在控制系统作用下调节空压机的进气量，使其与用户的用气量保持一个经济的匹配。空压机不卸荷，安全阀泄放需要调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀。

空压机机头配件大修原因：机头轴封处漏油螺杆机机头的轴封由于其运行工况决定了对其耐温性、耐磨性及压力状态下的密封性都有很高的要求，使用中出现漏油主要有以下几种可能：有的机型油封套与轴之间有O型密封环，当装配时皮带轮没压紧轴封套会使套转动，O型圈磨损而漏油。油积碳。螺杆机油质量不好、没按规定时间换油、用错油或不同种油混用都有可能产生积碳造成唇部过快磨损，密封不良而漏油。油喷在轴套上。在生产厂装配或维修中由于油喷在轴套上造成唇部密封不良而漏油。在运行过程中，空压机阴阳转子配件在啮人啮出点的实际间隙远比小，因而很容易使阴阳螺杆接触而咬死。压力传感器空压机配件供应价格

空压机配件因为主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合机能也会较正常大修的主机要差一些。阿特拉斯空压机维修空压机配件保养

螺杆空压机的运行，阳转子配件咬合情况机组投入运行以来，空压机一直运行不稳定，多次出现问题，主要表现在两个方面多次出现空压机的阴阳螺杆咬死的问题，使机组不得不停机修理。经过解体检查发现，阴阳转子均有不同程度的咬伤，而且都在出口部位，因转子咬死共停机次。出现压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题。在空压机运转过程中，苯乙烯逐渐在图转子啮出端苯乙烯聚合阴阳转子咬死的分析及对策从几次故障现象来看，阴阳转子全部在啮人和啮出的较小点及在一点出现了问题，这个间隙的设计出厂值是在前两次设备出现问题时，首先怀疑转子内是否进人了杂质，并没有认识到转子之间的啮合间隙是否过小，但后来每一次故障都出现在螺杆间隙的较小处点。阿特拉斯空压机维修空压机配件保养