ADAMS功能及特色：
◆ 载荷—时间历程的DAC或RPC III 文件格式的输入/ 输
出，这些数据可以来源于场地试验、试验室台架试验或采用
数学公式推导得到的数据，用来驱动MSC Adams 的仿真；
◆ 模态应力恢复——输入模态信息并复现动态应力应变
信息；
◆ 对弹性部件动态应力应变的动画彩色云图显示；
◆ 动态应力应变测试，如合成应力、比较大剪切应力、**
大主应力和应力应变的各分量，并输出动态应力应变测试随
时间变化的曲线；
◆ 与有限元软件如ABAQUS、ANSYS和MSC Nastran接
口，进行有限元方面的静强度分析；
◆ 与nCode的FE-Fatigue或MSC Fatigue接口，可以输入
和显示零部件疲劳分析预测的结果；
◆ 试验数据的过滤功能，以去除数据中的噪音或不感兴
趣频段的信号；
◆ 预测零部件疲劳性能的过程更为流畅；
◆ 加强与 CAE 和试验部门的合作；
◆ 减少进行疲劳试验的时间和费用，提高产品的疲劳性
能；
◆ 在产品级评估应力和疲劳性能。
苏州MSC软件设计哪家好。常州进口MSC软件-adams
? 传动系统精细耐久性设计
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支持轮齿齿向、齿形和对角修形方案评估及优化
-
支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析
-
支持ISO等多种轴承接触定义、刚度及滚道变形计算、耐久性及影响因素分析
-
支持花键修形，轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估
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支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计
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? 传动系统NVH性能分析
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齿轮箱啸叫分析及敲击噪声分析
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系统模态振型、动态响应（含瀑布图）计算和3D显示
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行星轮系边频带分析
-
4. 机电传动系统一体化设计和分析
机电一体化整体设计方法可以实现：
? 在概念设计阶段进行机电一体化的整体设计
? 准确获得动力传动系统在齿轮和电机激励下的NVH 响应
? 对机电一体化系统进行优化改进
-
提供传动系统解决方案
? 传动系统概念阶段构型设计-详细设计-校核验证全过程解决方案
? 传动系统效率、耐久性、NVH（啸叫 / 敲击等）综合性能评估与优化
? 同步器设计与换挡性能优化
? 变速箱热管理
? 润滑/冷却系统设计与搅油仿真分析
-
杭州工程MSC软件-nastranROMAX将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配。
（ 7） 发 动 机 高 级 曲 柄 连 杆 机 构 模 块 ： MSC
Adams/Engine Advanced Cranktrain
使用高级曲柄连杆模块，用户可以方便地将柔体部件集
成到系统级虚拟样机中。通过该功能，用户可以根据重量、
耐久性和NVH性能进行优化设计。该模块包含了一系列高逼
真的零部件模型，包括：液压动态轴承（包含详细的油膜模
型）、双质量飞轮、以及具有频率依赖特性的发动机悬置。
（8）发动机齿轮模块：MSC Adams/Engine Gear
使用齿轮模块，用户可以容易地在发动机仿真中加入不
同逼真度的齿轮模型。在**复杂的模型中，用户可以建立轮
齿之间的相互作用、摩擦、研究冲击和啮合对齿轮振动的影
响。此外，可以得到轮齿上的载荷用于耐久性评估。
（9）发动机活塞模块：MSC Adams/Engine Piston:
使用MSC Adams/Engine Piston 模块，可以模拟发动机
中活塞和衬套之间除了往复运动之外的倾斜运动，在该模块
中，采用三种方式模拟活塞和衬套之间的碰撞，包括基于赫
兹接触的干摩擦模型、2D和3D的活塞和衬套之间的液压油膜
模型，用户同时需要提供活塞的外形和衬套的扭曲外形。
后处理模块：MSC Adams/Post Processor
功能及特色：
ROMAX支持轮齿齿向，齿形和对角修形方案评估及优化。
◆ 以数据曲线和动画方式观察仿真的结果；
◆ 丰富的数据后处理功能（数学函数、 FFT 变换、滤
波、波特图等）；
◆ 多种文件输出功能（HTML 格式、表格输出等）；
◆ 部件几何外形之间动态间隙检查；
◆ 弹性体变形、应力、应变的彩色云图显示（需要结合
Adams/Durability模块使用）；
◆ 灯光效果高级的控制；
◆ 输出电影动画文件（Windows 系统）；
◆ 输出 jpeg、png、tif、pict、hpgl和Postscript 格式图片
文件；
◆ 可加深对系统性能的理解；
◆ 通过图表、报告和动画方式分享仿真结果；
◆ 绘制曲线插件， 明显增强了后处理功能方面的易用
性，该功能允许使用者存储后处理的所有页面，并在后续的
分析中一次性重建同样的后处理的所有页面。
MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具
模块，该模块是一种全新的、能够实现对包括机器人技术、
传送机、农业设备和工业机械等常见机械部件进行高保真建
模与仿真模拟自动化的多功能虚拟模型仿真与多体动力学解
决方案，以便为工程师在机械系统的虚拟测试与虚拟样机仿
真中提供帮助。
功能及特色：
◆ 为包括齿轮、皮带、链条、轴承、绳索与电机在内的
常见机械零件进行高保真的仿真模拟；
◆ 极为快速的建模-解算-评估，提高了设计效率；
◆ 具备一种易于使用的自动化、向导驱动型模型创建过
程；
◆ 在Adams/Postprocessor（后处理程序）中直接评估建
模结果。
MSC Adams/Machinery为设计人员和工程师提供了一套
定制的工具套件，其***个版本包含的快捷建模工具有：
齿轮模块：对多种类型的齿轮组性能进行建模及评估，
其中包括直齿轮、螺旋齿轮、锥齿轮等；
皮带模块：对多种类型的皮带?轮进行建模及评估，包括
一般平面带、V型带、楔形带等；
链条模块：能够为链轮和渐开线轮，以及静音链条等进
行动态建模和评估；
轴承模块：多达24,000种型号的轴承，并可对轴承寿命
评估
MARC在求解静力和动力2-D&3-D结构和非结构耦合多物理场问题时具有很高精度。上海定制MSC软件
ROMAX支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计。常州进口MSC软件-adams
MSC软件>ActranVI后处理手法应用于对策解析Actran为通过噪音的结果处理开发了专属模组，可方便用户根据以***程进行抑制通过噪音的对策制定:第一步，找到左右侧通过噪音的比较高时刻点;第二步，找到比较高时刻点的位置;第三步，找到比较高点位置的频率响应FRF，并找到量值比较高的频率;第四步，将各声源贡献度列出，找出量值比较高频率的贡献度比较高的声源。在此部位可以增加隔音材料，减小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap网格工具，将结构双格模型，通过自动地缝补/拉皮，转换成声学网格模型，并具有非常高的网格外形辨识度。中华汽车在2020年提出了将通过噪声的模拟流程化，在整个流程中嵌入声源分析，NTF计算，响应叠加，贡献量分析的需求。Actran原厂响应需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通过噪音所需要進行的前后处理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通过噪音(Pass-byNoise)法规的颁布，提出了对加速噪音更严格的指标，也对中华汽车公司的小货车的噪音指标提出了更高的要求。MSC的Actran软件满足中华汽车对于通过噪音模拟的各项需求，并在一年时间内开发了PassbyNoiseWorkflowManager，帮助中华汽车解决了当前的挑战。常州进口MSC软件-adams
苏州艾斯伯软件科技有限公司是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。艾斯伯软件作为经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的企业之一，为客户提供良好的ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件。艾斯伯软件致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。艾斯伯软件始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使艾斯伯软件在行业的从容而自信。