同步带轮综合了皮带传动、链传动齿轮传动等多项优点的新型传动；作为马达传递的旋转动力机构，通常是以同步带轮和同步带进行设计的.马达动力通过同步带轮和同步带齿间的咬合来实现传动和传送的作用.运行时带齿与带轮的齿槽相啮合来传递运动和动力。齿轮的传动噪音是由齿轮组或啮合的齿轮在传动时由于相互的摩擦或碰撞而激起的轮体振动而产生的噪声；想要降低齿轮传动系统的噪声，应先分析出齿轮噪声的类型和发生机理；根据齿轮系统机理的不同，噪声分为加速度噪声和自鸣噪声两种；一种是齿轮轮齿啮合时由于冲击而使的齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质抖动，这种扰动产生的声辐称为齿轮的加速度噪声；另一种是在齿轮动态啮合力作用下，各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。同步带轮设计
M型同步带轮的传动功率要比T型、L型、H型同步带轮要大上三至五倍，M型同步带轮比较适合用在同步带轮转数要求不高的行业。周节制梯形齿型同步带轮也就是T型同步带轮、L型同步带轮、H型同步带轮的统称。对照于以M型同步带轮为表示的圆弧形同步带轮，周节制梯形齿型同步带轮更实用于对转速要求较高的任务场所。同步带轮组件是齿轮形的皮带轮，可提供电动机的机械性能齿。这些通常称为正时皮带轮，因为它们通常与电动机中的正时皮带一起工作。许多同步轮具有不同的直径和厚度，但真正使它们与众不同的是它们的牵引表面在圆周上有齿。同步带轮厂家供应同步带轮故障了及时的解决。
同步带轮的简化设计：根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。几何设计计算：设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。强度校核：在基本参数确定后，进行精确的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。同步带按材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带，聚氨酯加钢丝同步带，按齿的形主要分为梯形齿和圆弧齿两大类，按带齿的排布面又可分为单面齿同步带和双面齿同步带。同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动，传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，一般可达1∶10，允许线速度可达50m/s，传动效率高，一般可达98℅―99℅。传递功率从几瓦到数百千瓦。结构紧凑还适用多轴传动，张紧力小，不需润滑，无污染。
对普通的装备来说，我们可以从同步带轮应用部分中的声源去下手，因为每种传动设备对同步带轮的类型和大小需求是有差别的，因此为了防止出现严重的摩擦和噪音，我们要选择精度比较高的同步带轮，同样的也要在设计规格上契合相应生产制造标准。同步带轮在传动设备中使用的时候通常都是和同步带链接的，正是这样所以它对张力系数要求肯定是很高的，要是张力系数达不到要求，那么就会影响到同步带的工作质量，同时相应的维护成本也会增加。另外如果张力系数不够高会，在运转的过程中产生拉伸也会形成噪音。同步带轮要避免长时间的工作。
同步带在运转过程中承载绳断裂损坏是常见的失效形式。失效原因是带在传递动力过程中，在承载绳作用有过大的拉力，而使承载绳被拉断。此外当选用的主动捞轮直径过小，使承载绳在进入和退出带抡中承受较大的周期性的弯曲疲劳应力作用，也会产生弯曲疲劳折断。在进行设计时一定要注意这些问题。同步带轮的材质有很多，在使用不同要求的场合适用不同的材质。比如一些机械需要具备很高的抗腐蚀能力，用户们就可以购买铜制的，或者是不锈钢制作的同步带轮。当然，为了提高它的抗腐蚀能力，工厂还会在它的表面进行各种处理。比如本色氧化、盐雾发黑、镀锌、高频淬火等等。同步带轮内孔有圆孔，键槽孔，锥形孔等形式。非标同步带轮厂家
同步带轮还要具备耐腐蚀及耐高温这两个特点。同步带轮设计
同步带轮的齿数是同步轮选型的一个重要指导标准。带轮齿形有英制和公制之分，分划的依据则是因他们扭矩的不同而定，公制的扭矩相对英制的可能要高一些；也因之有着这两方面的不同才使得客户可根据需求来确定自己所需要的齿形。同步带轮是根据之下依据选型的：转速、传动比、功率、轴径、拉力、中间距、安装空间进行。同步带轮是由一根内周表面有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮进行传动的。传动中电机过热是带轮在运动过程中时常会产生的问题。同步带轮设计
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