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来源: 发布时间:2023年04月15日

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清关(CustomsClearance)是一个常用于进出口贸易的一个经济学术语,即结关,习惯上也称通关,是指进出口或转运货物出入一国关境时,依照各项法律法规和规定应当执行的手续。清关只有在履行各项义务,包括办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,货主或申报人才能提货。清关是货代行业的常用口头用语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件,运输、派送等一系列具体操作的统称。报关是指进出口货物装船出运前,向海关申报的手续,通常由出口商或代理商向海关申报出口货物信息。相应的代理人是代理报关公司。按照我国海关法的规定:凡是进出国境的货物,必由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。结关是海关放行后的一个程序,将货物放行的有关资料及货已装船的资料送至海关,备案存档及后续的出口退税等工作。结关日是指国际航运船舶办理完海关手续、结清应付款项等,海关准许船舶离港的日期。通常情况下办理结关手续后海关便不会再对货物进行监管,但是像保税货物、减免税货物等这类货物在海关放行后依旧要接受其监督。

“FBA头程运输”到底是什么呢?怎么样才算是“头程”呢?首先,“头程”是一个空运中的专业术语,一般指的是空运转运输中的第yi程,从起运点开始算到中转点截止。中转前即称头程,中转后便称二程。例如:TK(土耳其航空)中的从香港途经约翰内斯堡飞往开罗的航班:HKG-JNB-CIA香港-约翰内斯堡-开罗。在航行过程中,香港起飞算头程,中转点约翰内斯堡起飞后是二程。一般有二程就不是直达的,因为有二程即意味着有中转。虽然所谓的直达里面有部分的航线是经停的,但是用的是一部飞机,或者是由于航权问题需要经停,也习惯性的归到直达的航线中。截关是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作.

结关是海关放行后的一个程序,将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关,备案存档及后续的出口退税(外汇核销)等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项,海关准许离港出航的日期。通关即结关、清关的一系列动作的统称,是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,加工贸易方式下后期核销完毕,这一系列动作完成后才叫通关。已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结,海关准予放行,不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指较迟报关时间。出口时会在截关日期前准备好资料先报关,截关后货物放行装船离港,船舶办妥结关手续后带货离港。所以,结关日期一般晚于截关日,更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此,时间先后顺序即报关<截关<结关<通关。国际物流的费用因距离和物品的重量、体积等因素而异,无法确定具体的费用,可以向物流公司咨询。立陶宛专业双清包税到门有哪些

一般包税指的是双清包税,双清指的是出口国报关,以及进口国清关。波兰亚马逊头程双清包税到门几天能到

记名提单(StraightB/L):指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。尽管记名提单是一种权利凭证,但它是不可流通的。在中国,记名提单不得转让。在许多国家,记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货,因此提单实际上已经失去了货权的控制力。就像空运提单一样,收货人只要凭身份证明就可以提货。即便是信用证结算,开证行都不愿意接受记名提单,所以一般信用证都规定为:TOORDER这样的空白抬头的提单,由此来控制和掌握货权。因此,不能只片面的记得记名提单的不可转让特质,还要记住“记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货,因此提单实际上已经失去了货权的作用。”这是至关重要的一点!概念一定要记得各方面,才不会给工作带来差错和损失。所以,假如只收30%货款,且是后T/T70%的收款方式,做成指定收货人提单,即记名提单的话,一旦客户信誉不好不付款,将有可能遭遇款、货两空的境地。当然,如果对客户有信心和收款有把握,则另当别论。波兰亚马逊头程双清包税到门几天能到

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