高铁定时达快运集齐四大开行条件。科学的开行形式结合供应链产业链，能够开展高铁快运经济，这将是经济新业态的有利探索。高铁快运的开行需求满足以下几个条件：一定的事务需求、充沛的营运时刻、相对完善的硬件设备、科学的开行（转运）形式。从事务量需求来看，全国快递事务量在近10年坚持了25%以上的年均复合增长，商场蓝海继续向宽广、纵深方向扩张，在滨海高铁城市的集中度十分高。在存量事务中，医药、生鲜、贵重物品、跨境电商等对高铁快运有较强的潜在事务需求。这部分潜在事务需求至少占快递事务总量的20%。高铁快运成为越来越明显的需求。深圳酒水高铁快运时效
高铁定时达快运是否会冲击航空货运？高铁开通以来，几次提速，已经对国内民航客运市场产生了较大的冲击，基本上小于800公里的民航客运航空都已经被高铁逼停。在货运领域，空运的大优势就是快，现在冒出高铁定时达快运，大有抢占航空货运的业务之势。但我们分析认为，高铁定时达快运与航空货运将是分工与合作的关系，一起致力于整体提升我国货运效率。在时效性方面，高铁与飞机有着明显的分工。以客运为例，高铁和飞机已经形成了分工，两地距离800公里以内，人们优先选择高铁，而在1000公里以上甚至更长距离，飞机明显更具有效率。客机腹仓带货与高铁客运班列带货的竞争其实与客运一样，距离在1000公里以上甚至更长，高铁定时达快运显然比不过航空货运。目前航空货运已经是主要服务于1000公里以上的高效率货运需求了，这是航空运输在与公路运输竞争中形成的分工。加急件高铁快运公司高铁快运在未来市场空间还是很大的。
高铁快运，能否带领快递业？在这个电子商务快速发展的年代，实体店会逐步减少，更多的商家把商机盯住了网络购物这个平台，而越来越多的快递公司也紧紧盯住了快递行业这块大蛋糕，但是现在的快递行业，鱼龙混杂，服务质量更是参差不齐。更有甚者，快递多日不送，损坏不赔偿，不送货上门等等问题，逐步体现出来。而中铁快运此次推出的高铁定时达快运，货物快可以实现当日达。在业界看来，高铁是运送快件理想的途径之一。首先，不受交通堵塞、航空管制等因素影响，除极端天气外，高铁定时达快运准点率非常高；其次与空运相比，高铁运输的成本优势很明显，目前快件运输成本航空平均在2元/公斤，高铁为1.5元/公斤左右，这0.5元的差价足以让众多薄利经营的快递公司舍弃航空而选择高铁运输了。还有就是从时效性来看，目前高铁已经覆盖全国大多数的中大城市，就高铁理论的三百公里每小时的速度来说，完全可以保证当日送达快件。随着我国高铁覆盖率的上升，一些偏远的地方高铁定时达快运也不是空想。
高铁定时达快运操作场地及专门使用设备的缺失阻碍了业务规模化拓展。目前铁路货物运输全过程中，花费在货运站装卸和等待耗费了大量时间，是铁路货运时效性较差的主要原因。我国现有高铁车站的建设以服务客运为主，并未充分考虑高铁定时达快运业务办理的需求，当货运量较大时高铁沿线没有专门的货运车站进行装卸作业。另外，也未配置相匹配的装卸站台、仓库及装卸设备等，更缺少货物专门使用进出站的通道。同时，为优先保障高速铁路的旅客速度优势，也不允许在车站停留大量时间进出货运作业，影响高铁定时达快运规模化运作，因此并不能满足巨大的快递市场需求。另一方面，我国现阶段还没有专业的货运动车及配套的货运设备，装卸作业靠人工完成，作业效率低且成本较高。对于冷链、电子、生物医药等特殊高附加值货物，货损率较大。在“双11”快递货运高峰时，在高铁客货共车运输模式下，由于客运的车口设计、车辆内部结构等都是针对客运设计的，阻碍了货物的高效装卸。高铁快运减少了物流企业对于运费、油耗人工等方面的支出。
高铁定时达快运一是列车开行时间与快递企业集货时间，造成流程对接不畅，实际时效不高。按照列车封门及开行时间，会缩短快递企业各网点集货时间、降低集货量，造成列车空仓并赶不上列车发车时间，进而自行组织网络资源运输快件。高铁定时达快运必须在客运停滞的天窗维修时间运行，影响了高铁定时达快运运输组织效率。二是铁路货运的操作场地及设施设备落后，造成环节中断、费用庞杂，成本和效率难以满足快递要求。铁路货场基础设施欠缺、不完善，高铁站附近的高铁快运集散中心匮乏，导致铁路运输快递费用庞杂，涉及铁路货运运费、场地使用费及装卸费、铁路场站短驳费等多个方面，造成库到库的费用较公路运输而言高出许多，如京沪流向铁路库到库费用比公路高117％，京莞流向高81％。此外，与快递的标准化计费方式不吻合。高铁快运推动高铁快运运载装备专业化。加急件高铁快运公司
高铁快运为客户提供小件物品全程运输较好服务。深圳酒水高铁快运时效
高铁定时达快运从发展现状来看，我国高铁主要以客运业务为主，高铁货运尚处于起步发展阶段。高铁定时达快运总体渗透率不高，95%左右的国内快件通过公路和航空运输完成，而铁路运输份额不足5%。从铁路货运系统内部来看，铁路物流在零散白货的运输中起步较晚，以2015年为例，铁路零散货物只占铁路全部货运量的1%左右，铁路在零散货物运输方面还有很大的增量空间。近年来，随着我国快递（运）业务迅猛增长，高铁定时达快运也迎来发展机遇期。2020年，我国铁路货运量再创历史新高，高铁定时达快运业务量同比增长40%。“高铁+电商”服务模式不断拓展，“高铁极速达”已覆盖全国980条线路、80多个大中城市。高铁冷链产品不断丰富创新，铁路部门利用冷链快运箱推出“冷鲜达”和医药冷链“定温达”“定时达”等产品。深圳酒水高铁快运时效
众链供应链科技(深圳)有限公司坐落在西丽街道大磡社区王京坑工业区9号 104，是一家专业的公司现在拥有通达各个省会城市、及部分市级城市的直达线路。普通运输提供综合性物流运输、配送、物流仓储和电商仓储代存代发服务。快件业务：空运定时达快件、高铁定时达快件、陆运快件定时达、整车（多种车型：厢车、栅栏、平板、气垫车、冷藏车等，多种规格：面包车、4.2,米、6.8米、7.6米、9.6米、13米、17.5米等）运输服务。同时，为客户提供广东境内发出到全国各机场出口货物快件运输服务。广东省内进口货物的代提、代存、代发及配送服务。未来将整合资源，立足大数据建立供应物流综合服务平台，拓展质量管理、追溯服务等功能，提供货物运输服务、仓储服务、配送服务、分流中转、商检入仓等一体化服务。公司。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。公司以诚信为本，业务领域涵盖航空快件，高铁快件，陆运快件，国内综合物流，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为航空快件，高铁快件，陆运快件，国内综合物流行业出名企业。