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来源: 发布时间:2023年05月22日

深圳市公安交通信息数据中心保电项目案例

因城市线路抢修改造,以及为应对突发停电故障对深圳公安交通信息数据中心用电造成影响,我公司与公安信息管理部门签订年度应急保电协议,为各个信息数据中心提供应急保电服务。

深江铁路SJSG-2标位于广州市南沙区,自万顷沙镇起,依次穿越珠江口龙穴南水道、凫洲大桥、枕箱水道,与1标交汇于南北台水道。项目全长9175米,包含755米明挖隧道、2930米盾构隧道、5490米矿山隧道,由中国中铁隧道局集团有限公司施工承建。 该标段隧道工程地质与水文地质条件复杂,施工难度大,临电需求高。早期,项目现场虽有市电接入,但无法满足用电需求。后期,在我司的建议下,项目经理部采用4台聚能优电智能微网电站为工区拌合站、盾构工作井等施工区域供电,采用1台新能源移动储能电源车为生活区供电。 柴储电源车汽车底盘品牌:东风;西藏建设移动电源车服务电话

移动储能电源车该系统为车载方案,无需做复杂的场地准备,直接把电源车部署到项目现场,接通电源线后即可马上投入使用,方便快捷部署及后续退场。此套系统为柴油发电机组+储能系统双电源备份:在负荷较低时发电机给用电设备供电的同时为储能系统充电,负荷较高时储能系统放电补充,实现削峰填谷,从而使柴油机始终保持在比较好的经济运行状态,降低施工成本及能源消耗。

根据运行过程负载的波动,EMS管理储能系统出力,平滑油机输出,削峰填谷,保证油机在大部分情况保持比较好带载出力。现场主要是电机载设备,功率因素较低,储能系统同时具备有功/无功调度支撑能力,PCS设备可以100%无功调节能力,PCS补偿无功可以减少柴油机发电机组的无功占用,增加柴油机的出力及运行效率,减少发热损耗,减少线路损耗,稳定供电电压,提升系统供电可靠性。智能运维监控云平台配合能量管理系统,实现无人值守化运行,省时省力省心。 广西废物利用移动电源车答疑解惑等电位带点过度跨接。

移动电源汽车可以称为电源汽车、应急电源汽车、发电车、应急危险排水车、多功能应急电源汽车等,是在定型的两种汽车底盘上安装箱体和发电机组和电力管理系统的**车辆,主要用于停电后产生严重影响的电力、通信、会议、工程危险和***等场所,作为应急备用电源。电源汽车具有良好的越野性和对各种路面的适应性,适用于24小时365天的野外露天作业,可以在极高、低温、沙尘等恶劣环境下工作。整体性能稳定可靠,操作简单,噪音低,排放性好,维护性好等特点,能很好地满足室外作业和应急供电的需要。

该类车辆在应急抢修工作中也有非常重要的作用。随着我国经济与社会发展,为了提高应急电源车辆的需求量将会越来越大,应用方面将会越来越范围广。传统柴油机组的特点体现在对工作环境有严格要求,某些户外条件环境条件恶劣情况下无法正常开展工作,并且在移动性方面也体现了某些不足。与之相比应急移动电源车的出现则可以有效解决这一问题,首先其具备了良好的越野性能,能够在各种路面行驶,并且可以提供正常电能供给。在面对突发性的事故时,其应对能力与灵活性就会稍显不足。电源车可称为移动电源车、应急电源车、充电车。

合作客户:中交一航局

项目概况:东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第9合同段采用双向六车道高速公路标准,共设置主线桥梁4座、互通匝道桥7座、涵洞9座,全线共设置桥头西互通立交1处,途径学校与加油站,路径特殊、工程复杂。前期,项目现场无市电接入,且没有配备发电机等供电设备。我司经过实地考察,建议配置1套1MW的智能储能电站及1台300kW的发电机组;发电机组只允许在特定的时间里为储能系统充电若干小时,而其它时间则完全依靠储能系统提供用电保障,从而保证附近学校正常的教学质量、降低噪音污染。 3级BMS架构,多层次的系统保护策略以及措施,安全可靠;西藏服务移动电源车经验丰富

标准防护等级为 IP54;西藏建设移动电源车服务电话

该系统为车载方案,无需做复杂的场地准备,直接把电源车部署到项目现场,接通电源线后即可马上投入使用,方便快捷部署及后续退场。此套系统为柴油发电机组+储能系统双电源备份:在负荷较低时发电机给用电设备供电的同时为储能系统充电,负荷较高时储能系统放电补充,实现削峰填谷,从而使柴油机始终保持在比较好的经济运行状态,降低施工成本及能源消耗。该项目在纯400KW柴油发电机组供电时,燃油加上机组租赁成本每个月需要11万元左右,而每个月的实际用电量只有6~7千度;但采用不间断移动储能电源车供电后,项目每个月至少可以节约45%的发电成本。该系统智能化控制集成度高,集远程运维监控、视频监控、配电一体化、消防告警以及其他辅助设施为一体,堪称“行走的微电网”。西藏建设移动电源车服务电话

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