智能微网电站（节能发电机）特点：节能减排，降低用电成本——通过储能削峰填谷，多模式自动切换、优化油机带载曲线，可实现比较高30%以上的用油节约，有效的减少二氧化碳及有害物质排放；外观漂亮，静音环保——整体静音箱式设计，外形美观，噪音水平≤75分贝（3米处）;***提升供电可靠性——通过储能出力调节、机组自动运行管理、实时运行监控，提升设备供电可靠性；当发电机组故障时储能可应急支撑供电，保障重要负荷供电安全。市电&储能混合，发电机组&储能混合，市电 &储能&发电机组混合等多模式供电，应用场 景广；公路施工临时用电方案
智能微网电站的经营者，无论是一个大学校园、保障设施、医院或其他单位，在遇到主网故障时能保持运转。在欠工业化经济体，转向可再生能源对摆脱对化石燃料的依赖可使这些国家越过肮脏、集中的能源系统，直接进入可持续、分布式的能源系统。而在工业化程度较高的国家尤其是美国，由于能源系统的脆弱性不断增加，这一转变对摆脱对化石燃料的依赖十分重要。微型能源电网在未来会越来越便利、经济，可以对不同能源供应进行流畅平衡，并智能化提供如电压支持、频率调谐等服务节能环保展览光伏（新能 源），在能量管理系统EMS的智能管理下，实现多能互补、多 模式混合供电。
“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。
智能微电网是电网配售侧向社会主体放开的一种具体方式，符合电力体制变革的方向，可为新能源创造巨大发展空间。主题内容中例举了欧盟法国巴黎矿业学院能源研究中心，美国劳伦斯伯克利国家实验室，韩国济州岛等已经完成的好智能微电网示范案例，并分享了在美国和韩国实地考察的经验及当地智能微电网的相关政策。
总结，针对已开展的基于需求侧管理的某工业园区智能微电网系统做介绍，依托特变电工多年来在产品制造、系统集成、设计等方面的经验，对该工业园区可利用土地和建筑物，布置光伏发电系统，有效提高空间利用效率。对整体能源管理中心划分为现场设备层、子模块接入层及中心监控层三个部分进行初步方案设计，针对各个设计环节进行系统化、精细化的设计分析。 箱式结构，快速部署，安装简易，缩短进场时间，提升设备开工效率；
发展至今，现代的电网架构和它一百多年前诞生之初并没有什么本质的不同。它的设计基于集中式结构，几个大型的发电厂生产电力，再通过电网输送到几百数千公里外的用户。尽管有成熟的电力技术、复杂的网状拓扑结构和备用设备作为保障，这种集中式的电网结构在系统的灵活性和可靠性方面还是有所不足。随着技术的提升，针对各种需求的探索，微电网应运而出，微电网是指由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的小型发配用电系统（必要时含储能装置）。分为并网型微电网和单独型微电网，可实现自我控制和自治管理。发展到现在，智能化技术的成熟应用于各个行业，智能型微电网诞生了 现场告警可触发声光告警，以提示现场人员及时处理问题，确保用电安全；储能dcdc
现场负载较大、用电设备较多；公路施工临时用电方案
深中通道S06标段市柴储（升降压）一体化供电解决方案应用，项目位于深中通道S06标段，该标段申请了临时市电接入，整个施工栈桥段配置了4台10/0.4KV配变，但整个标段施工长度接近8公里，现场各变压器单台覆盖供电半径接近1公里，部分变压器在负载峰值期间容量不足且线路末端电压降损较大导致设备不能正常运行，大部分负载还需要采用柴油机来供电，供电成本居高不下。随着整个标段各个施工点逐渐铺开，为了提升设备开工率及降低设备管理成本，确定采用大型集中式市储无人值守供电解决方案来解决现场供电难问题，为该项目可靠用电保驾护航。公路施工临时用电方案
深圳市聚能优电科技有限公司位于深圳市光明区凤凰街道塘尾社区南太云创谷5栋1601。公司业务分为智能微网电站，新能源移动储能电源车，智能储能电站，储能变流器等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司从事能源多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。聚能优电凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。