“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。主要用于分散小型用电现场，或是大型临电项目前期或 者后期分散点用电现场。备用电源停电
智能微电网系统发展的两个关键技术：储能是微电网能够真正单独运作的**关键的技术，所以它是能源互联网关键技术之一。储能技术有多种多样，而且在不同的系统中，与不同的能源相配合，究竟是采用哪种储能方式，要根据相配合的能源不同来确定。
多能互补非常重要的作用就是能够支撑清洁能源的高效利用，减少弃风弃光。多能互补-传统能源调峰，有风有光则保证风光的发电出力，没风没光的时候，其他传统能源补给，始终保障电力的供需平衡，这就是多能互补的含义。 微电网能源管理系统结合智能化EMS自动控制、智能运维监控云平台管理，可实现现场无人值守化运行；
上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目。项目建成后，将成为上林、宾阳、横县直接联系的纽带，是沿线地区通往大湾区的通道之一，对拉动地方工业经济、推动项目沿线旅游业快速发展、全方面推进乡村振兴具有重要作用。早期，上横高速公路三标段项目施工时，现场并无市电接入，也没有发电机提供电能。智能微网电站入驻现场后，改变了电力短缺的状况，在为项目部提供好的质量高效电能的同时，还明显降低了用电成本。
深圳市聚能优电科技有限公司总部位于深圳，是一家集设计、研发、制造、运营等为一体的智慧低碳型综合能源解决方案提供商。公司拥有大型的综合办公及研发总部基地，以及专属的储能与微电网设备制造基地。产品线涵盖电池Pack、储能变流器、EMS、BMS、箱柜钣金制造及系统集成。通过整合先进的储能技术、新能源发电技术、智能微电网控制技术及互联网远程运维监控技术，公司开发出了多种智能供电产品及一体化解决方案，广泛应用于新能源发电、临时供电、应急供电、备用电源、电网储能及用户侧储能等领域，并分别与中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、浙江交工、上海建工、江西建工、保利长大等大型央企国企单位达成友好的合作关系，深受客户们的一致好评及表彰。具有电量存储、充放电 功能；
深中通道S06标段市柴储（升降压）一体化供电解决方案应用，项目位于深中通道S06标段，该标段申请了临时市电接入，整个施工栈桥段配置了4台10/0.4KV配变，但整个标段施工长度接近8公里，现场各变压器单台覆盖供电半径接近1公里，部分变压器在负载峰值期间容量不足且线路末端电压降损较大导致设备不能正常运行，大部分负载还需要采用柴油机来供电，供电成本居高不下。随着整个标段各个施工点逐渐铺开，为了提升设备开工率及降低设备管理成本，确定采用大型集中式市储无人值守供电解决方案来解决现场供电难问题，为该项目可靠用电保驾护航。支持光伏等新能源接入，进一步降低无市电场景的综合度电成本，节约化石能源消耗、减少污染物排放；节能减排的科技作品
储能子系统、发电机组子系统与外部的市电电网；备用电源停电
基于临时变压器供电及传统的发电机组存在的弊端，深圳市聚能优电科技结合先进的储能技术及微电网控制技术开发出了多种型号智能临时供电解决方案 。 对比传统的发电机组临时供电方案， 可有效的解决发电机组燃油效率低 、 单独供电带载能力差及供电可靠性低等问题，极大的降低项目施工成本，减少了能源消耗。对比传统市电临电供电方案，可以应对减少扩容费用、变压器备用容量不足、降低变压器使用压力、加快施工进度、缩短部署时间并综合节约施工成本。备用电源停电
深圳市聚能优电科技有限公司位于深圳市光明区凤凰街道塘尾社区南太云创谷5栋1601。聚能优电致力于为客户提供良好的智能微网电站，新能源移动储能电源车，智能储能电站，储能变流器，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于能源行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。