海运进口金属制品保税仓储以客为尊

    2012年全国综合保税区进出口，同比增长。其中出口，同比增长；进口，同比增长。有以下3种方式：1、按贸易方式在全国综合保税区所有贸易方式中，进料加工货物进出口值，同比增长，占比。其中，出口值，同比增长；进口值，同比增长。区域仓储物流货物进出口值535亿美元，同比增长1倍，占比为。其中，出口值，同比增长；进口值，同比增长。上述两种贸易方式进出口占比合计为。2、按企业性质在全国综合保税区所有企业性质中，外商独资企业进出口值948亿美元，同比增长，占比为。其中，出口值，同比增长；进口值，同比增长3%。中外合资企业和私营企业进出口值分别为，同比分别增长，占比分别为。上述三种企业性质进出口占比合计为。3、出口国别在全国综合保税区实际进出口国别（地区）中，美国、中国台湾省和香港地区居较前位。其中美国进出口值为，同比增长，占比为21%；中国台湾省进出口值为，同比增长，占比为；香港地区进出口值为，同比增长，占比为。上述三个国家和地区，进出口合计占比。保税区相关政策编辑1、管理与税收根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时。中国非保税区货物进入保税区，就表示已经出口到国外了，要交关税了。海运进口金属制品保税仓储以客为尊

    四至范围：东起沿河路西端转盘，南至301国道，西至自来水公司加压泵房，北至滨绥铁路。联合验收组正式验收。绥芬河综合保税区一期封关区域面积，已经完成基础设施，海关隔离设施，进出卡口和通道，监管设施一级相关配套设施的建设。性质和功能设定的绥芬河综合保税区是由国家批准并实行特殊保税政策的区域，实施国家保税港区（洋山保税港区）政策。由海关按照“放开、二线管住、区内自由、入区退税”的监管原则，实行全区封闭化、信息化、集约化监管，除具有国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、商品展销、进出口加工等功能外，还有集聚企业和政策示范功能，可为周边及腹地加工贸易企业营造一个良好的物流发展环境。产业定位国际贸易。充分利用绥芬河地缘优势，把中、俄、日、韩及欧洲等地的经济要素联系起来，增大进出口、转口贸易物流量、货值量和金融结算量，带动整个通道沿线的经济开发，增大经济带沿线城市的吸引力、辐射力和牵动力，把绥芬河建设成为东北地区国际贸易中心。现代物流。结合绥芬河口岸功能，打通东北亚中、俄、日、韩陆海联运大通道，辐射全国乃至东北亚的现代化交通网络，把绥芬河综合保税区打造成为黑龙江出海口、北亚区域进出口商品集散地。外高桥宠物产品保税仓储值得推荐保税仓库，是指由海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法和进口管制条例管理的仓库。

    进出口加工业。面向中俄两国和国际市场，凭借综合保税区的优惠政策和措施，吸引中俄两国和其它国家的技术、人才、资源和设备进区投资合作，发展多种投资合作形式的综合性进出口商品加工业，引导东北亚地区企业资源相结合，优化产业结构，提高创新能力，形成区内外配套的完整的加工制造链和产业体系。优惠政策税收政策：对境外运入区内的企业建设所需机器、设备和基建物资等，企业自用的生产、管理设备和合理数量的办公用品及所需维修零配件，生产用燃料、设备等免关税和进口环节税。对境外运入区内的企业加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包装物件以及转口货物和在区内存储货物实行保税。保税货物在区内存储无期限限制。区内企业生产供区内销售或运往境外的产品，免征区内加工环节增值税。区内加工企业生产销往国内的产品，按照产品所含境外料件的比例征收关税和进口环节税。国内货物进入区视同出口，实行退税。货物入区后凭海关签发的出口退税报关单证明联，即可办理退税。外贸政策：境外货物（除实行出口被动配额管理的外）入出区免验许可证，免出口配额管理。外汇政策：区内企业可以开立经常项目外汇帐户和资本项目外汇帐户；不实行外汇核销。

    这也是继2008年1月16日国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后党、支持广西北部湾经济区开放开发的又一重大举措，是北部湾经济区参与经济全球化的一个重要表现。该保税港的设立在增强区域综合吸引力和竞争力，深化中国—东盟区域经济合作，带动西南、中南和华南地区的开放合作，加快重要国际区域经济合作区建设等方面，都具有积极而重要的意义。广西钦州保税港区的发展定位是作为广西北部湾经济区开放开发的平台，是中国—东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。未来的发展目标是要立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、面向东南亚，力争成为运行高效、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽，进一步促进广西北部湾港口成为区域性国际航运中心。根据批复，钦州保税港区规划面积10平方公里。港区北至金光工业园启动区，西至钦州港10万吨进港航道，东至大环作业区后方陆域，南至大榄坪南作业区。钦州保税港区的功能和税收、外汇政策按照《关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行，实行封闭管理。钦州保税港区按照“统一规划、分期实施、逐条建成”的原则，分三期进行建设。保税仓库按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。

    吸引外资工作也出现了可喜的局面。经过多年的探索和实践，全国各个地区的保税区已经根据保税区的特殊功能和依据地方的实际情况，逐步发展成为当地经济的重要组成部分，集中开发形成的功能有保税物流和出口加工。随着中国加入WTO，全国保税区逐步形成区域性格局，南有以广州、深圳为主的珠江三角洲区域，中有以上海、宁波为主的长江三角洲区域，北有以天津、大连、青岛为主的渤海湾区域，三个区域的保税区成为中国与世界进行交流的重要口岸，并形成独特的物流运作模式。江苏苏州工业园综合保税港区苏州工业园区早在2005年就根据副对特殊区域进行“政策叠加、功能整合”的指示，积极探讨实现园区内的出口加工区、保税物流中心B型和直通式陆路口岸、三区间的联动。2006年召开的第八次中新联合协调理事会进一步明确，允许苏州工业园区开展具有保税港区功能的海关特殊监管区域试点工作。2006年12月17日，正式批准设立苏州工业园综合保税区。该区域执行保税港区的相关政策，是目前国内开放层次高、优惠政策多、功能齐全的特殊功能区综合保税区整合了海关特殊监管区域的所有功能政策。如国外货物入区实行保税，国内货物入区视同出口、实行退税。公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内单独企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。进口转口贸易保税仓储价格合理

保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。海运进口金属制品保税仓储以客为尊

    货物在仓库中的全周期需要能够实时掌握，因此保税仓储的管理信息系统要求也高很多。库存信息化通过库存物品的入库、出库、移动和盘点等操作对企业的物流进行的控制和管理，能够降低库存，减少资金占用，杜绝物料积压与短缺现象，提高服务水平，保证生产经营活动的顺利进行。保税仓储管理系统编辑自主管理的保税仓储物流企业，必须通过海关的严格审核才能营运。首先，自主管理的保税仓物流企业必须有很好的管理体系，还要有很好的诚信度，确保国家关税的征收，决不偷税漏税，保税货物的物流过程必须符合中国海关管理规范，严格执行海关进出口报关规则；其次，自主管理的保税仓物流企业必须能为货主提供高质量的、符合要求的物流服务，其中包括能严格按照货主的要求进行备件的保管、存储、包装、配送、回收和退换，保证维修备件能正确、快捷、准时、保质地送达货主手中。随着客户不断增加，备件种类不断扩大，服务地域不断延伸，不同客户备件物流管理模式各不相同，物流费用结算不仅名目繁多而且规则各异，客户对物流服务的要求也在不断提高。原有的备件保税物流作业系统已不能满足公司业务发展要求，必须要建立一套新的一体化第三方物流保税仓储管理系统。海运进口金属制品保税仓储以客为尊

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